Videotest MG4 XPower: Spousta rychlosti za rozumnou cenu
MG4 XPower dostává co do dynamiky svého jména měrou vrchovatou. Nezapomíná však ani na pohodlí a každodenní použitelnost, zjistil kolega Michal Dokoupil v testu.
MG4 XPower je pořád tím relativně malým hatchbackem, kterým je jeho civilní verze. Vrcholné provedení však nabízí 435 koní a 600 newtonmetrů, takže na stovku zrychlí pod čtyři sekundy – a to už je opravdu působivá dynamika.
V redakci nám dělalo společnost víckrát a kromě důkladného testu na okruhu i dálnicích ho v minulosti podrobil zkoušce i kolega Michal Dokoupil. Všiml si, že zvenčí rychlou verzi prozrazuje jen logo na krytech brzdových třmenů, a také to, že Číňané opravili chybu dřívějších kusů – vzadu už najdete klasický stěrač.
Interiér se od běžného MG4 liší jen v detailech a sedačkami. Ty dostaly koženkový a semišový potah a pro sportovní verzi samozřejmé červené prošívání. Interiér je laděný na komfortní notu, což je znát jak v sedačkách, tak i ve výbavě.
Největším tahákem MG4 XPower je však ono zrychlení. Čas 3,8 sekundy je lepší než základní verze BMW M3 Competition, Audi RS 4 a dokonce i Porsche 911 Carrera, které je třikrát dražší. A kolik tedy XPower stojí? Na to najdete odpověď ve videu.
