VW představil revoluční vizi nabíjení elektromobilů. Chce využívat roboty

27. 12. 2019 • 16:00

Společnost Volkswagen se pochlubila revoluční vizí autonomního nabíjení elektromobilů, díky které může být každé parkovací místo tím nabíjecím.

Vlastníci elektromobilů jsou v současnosti omezeni pouze na pár parkovacích míst poblíž nabíječek, kam dosáhne nabíjecí kabel. Společnost Volkswagen však představila vizi autonomního robotického nabíjecího systému, který dokáže vytvořit nabíjecí místo prakticky u každého elektromobilu na parkovišti.

Vizionářský systém se totiž skládá z plně autonomního robota, který za sebou tahá mobilní nabíjecí stanici. Pro využití přitom pouze stačí aktivovat systém prostřednictvím aplikace nebo systému komunikace mezi vozem a okolní infrastrukturou (V2X). Zbytek již proběhne zcela automaticky.

Poslechněte si elektrický Volkswagen ID.3. Zvukový projev ladil slavný skladatel

Robot si sám najde vůz, který potřebuje dobít. Dojede k němu, ramenem sám si otevře nabíjecí port, zapojí dobíjecí kabel mobilní nabíječky a následně ho i odpojí. To vše bez jakéhokoliv zásahu člověka.

Po zapojení mobilního nabíjecího zařízení do zásuvky elektromobilu se pak robot může věnovat dalším elektromobilům na parkovišti. Buď může rozvážet nové nabíječky k novým vozům, nebo může odvážet použitá zařízení na centrální nabíječku, kde se připraví k dalšímu použití.

Další průlom v rychlosti nabíjení? ITT Cannon HPC slibuje dojezd 96 km do 5 minut

Prototyp se skládá ze dvou zařízení, kterými jsou autonomní robot a flexibilní mobilní nabíjecí zařízení. Aby se robot mohl po parkovišti pohybovat svobodně a bez rizika poškození, vybavila ho automobilka řadou senzorů, včetně kamer, laserových scannerů a ultrasonických senzorů. Mobilní nabíječky mají kapacitu cca 25 kWh a podporují rychlonabíjení střídavým proudem při rychlosti až 50 kW.

„Mobilní nabíjecí robot zažehne revoluci v nabíjení v různých parkovacích zařízeních, jako jsou vícepatrová parkoviště, parkovací místa a podzemní parkoviště, protože přinášíme parkovací strukturu k autu a ne naopak. Díky tomu měníme téměř každé parkoviště na elektrické a to bez složitých individuálních infrastrukturních opatřené,“ shrnuje Mark Möller, vedoucí vývoje ve společnosti Volkswagen Group.