Audi vyloučilo výrobu MPV po vzoru BMW 2 Active Tourer

Pozor na to - Roomster musel rychle zlevnit - na začátku mu naroubovali pěkně vysokou cenu. I tak je na úrovni cen Berlinga anebo Kangoo, kterým nemůže vůbec konkurovat. Že je Kangoo odolné, víme už teď, vždyť je na trhu víc jako 5 let. Všechny, co potkáš na cestě, jsou jako nové, žádný šrot. Předpojatý nejste "mierne", ale hodně. A hodně mimo realitu.

ahaa, tak diky ;-) :yes:
hmm...teraz este vediet, do kolko Nm bude ta nova 9° S-Tronic co pisal Gvick2.
Ani by som sa ale necudoval, keby pozili jej niektore creva a bola by tym padom do 800 Nm aj tato a mohla by byt teda pouzita vo vsetkom, vratane novych BiTDi a aj RS4/5 a neskor pri nov. gen. A6, tak aj RS6... ;-)
Len teraz, ked sa s nou este nikto normalny neviezol, tak neviem, ci sa na nu tesit... :-|

Je určená pro R8 a Huracán - tedy nástupce R tronicu (SL600).

Hmmm..., tak sa nezhodneme vo vcelku dost veciach:
Caddy je tvrdsi, ale nejako neodskakuje - na priecnych nerovnostiach v zatacke ( v ponimani danej triedy ).
Ak ma akt. Kangoo zaklady zo Scenica, o to smutnejsie je, ako jazdi. - pre mna nevhodne. Ako sa predava Citan ma pravdupovediac netrapi - porovnaval som ho len staticky s 5 miestnou konkurenciou a proste mi neprijde ako dost dobry na hviezdu na kapote.
Konkurencia odolna pomerne je. Uvidime za par rokov, ako na tom bude Kangoo a Citan.
Roomster je maly, zmienil som ho len ako extrem, ze co sa Skodovke podarilo namixovat za "5,50" :-) - a vyslodok nieje az taky marny, ako hovoris. Ale ani Roomster nieje pre mna.
Ano, priznavam - mierne predpojaty som, ale o to je pre mna smutnejsie, ked viem, ake auta kedysi Renault robil - Laguna I., Safrane, ...

Takze na tuto temu sa uz vyjadrovat neidem, o klasickych konkurentoch Audi to moze byt zaujimavejsia debata.. ;-)

V několika věcech se mýlíte. Kupříkladu Caddy skáče daleko víc, jelikož má vzadu tuhou nápravu. Caddynu má můj soused, nedá na ni dopustit, ale pravdou je, že měnil prasklou poloos, několikrát v servisu řešil velmi těžko se zavírajíci odsuvní dveře, a taky žárovky v zadních svítilnách musí měnit v servisu, protože je k tomu potřeba rozebrat hromadu plastů v kufru.
Nevím, na jakém základě je Kangoo I, ale druhá generace sdílí techniku s předcházející generací Renaultu Scénic - proto ten měkký plavný podvozek. V další věci se taky mýlíte - Citan se neprodává jako osobní vůz, naopak, nabízí se jenom jako N1. JInak je vidět, že se současnou generací nemáte žádné zkušenosti, rozdíl mezi ní a předcházejíci je vskutku propastný. Nevím, jak jste přišel na to, že konkurence je odolnější díky jinému základu - tady opravdu souvislost není.
Já osobně bych Vám doporučil, pokud máte možnost, nové Kangoo a nebo CItana si osobně vyzkoušet a přímo porovnat s Caddy nebo Berlingem.
Roomster je absolutně mimo mísu, vůči zmíněným dodávkam je malý a stísněný, to se vůbec nedá srovnávat. Objem kufru po okna má, ale taky řádný schod přes zadní nárazník. S Roomsterem jsem najel dost, 1.6TDI/77 kW jestli se nemýlím, a byla to líná nepohodlná potvora se špatným výhledem - i kdyby mi ho dávali zcela zdarma, asi bych váhal. Leda tak rychle to prodat.
Myslím, že Vaš názory na Kangoo a Citan jsou dané spíš jistou nedůvěrou a předpojatostí. Z mých informací a zkušeností šla kvalita Renaultů rapidně nahoru, a vědí to snad i u Mercedesu - nebo si myslíte, že jsou to blázni a vzali by do portfolia špatné auto, které by jim zkazilo pověst?
Nikdy, opakuju nikdy bych nevzal starou šunku před novým vozem, kdybych na ten nový vůz, třeba i Dacii měl.