27.1. 2014 Ladislav Černý Zveřejněno ve spolupráci s časopisem Auto Profi

Jízdní dojmy Renault Trucks T: Velmi snadné

 

Ačkoliv Renault Trucks ohromil odhalením všech modelových řad najednou, nejvíce nás lákalo svezení dálkovým typem T.

Jako kluk na novou hračku jsme se těšili za volant řady T. Nostalgické vzpomínky na osobitý model Magnum jsme nechali za sebou a těšili se na spoustu zásadních a do očí bijících inovací.

Odhlédneme-li od vzhledu nového vozidla, musí každého zaujmout aerodynamika budky řady T. Obdélníkový profil byl v modelu T k dosažení lepší aerodynamiky nahrazen užší přídí a standardní šířkou zádě kabiny 2,5 metru. Tu také podpořila skromnější světlá výška modelu s nejvyšší kabinou.

Unikátní řešení také nabízejí deflektory coby součást hlavních světlometů.

Posaď se

Sedadla navržená firmou Recaro neměla chybu a díky všemožnému nastavení včetně délky sedáku se nám v nich sedělo jako v bavlnce. Je fakt, že šlo o jednu z osmdesátky nejlépe vybavených verzí sedačky včetně ventilace. Po chvilce marné námahy při hledání odjištění volantu nám pomohl instruktor Renault Trucks a ukázal vpravo pod volant.

K dobré pozici přispěl volant stavitelný ve dvou osách i kloubech. Vložili jsme kartu do tachografu a vyrazili z areálu továrny v Blainville-sur-Orne u normandského města Caen směrem na severozápad k pobřeží světoznámému pro vylodění britských, amerických a kanadských vojsk v červnu 1944.

Trasa s vozidly pro dálkovou přepravu vedla městečky a často velmi úzkými silnicemi, abychom si mohli co nejlépe vyzkoušet vedení vozidla a mnoho nových prvků aktivní bezpečnosti (pasivní nebylo třeba prověřit…).

První úsek jsme se soustředili na řízení, a proto jsme aktivovali adaptivní tempovat a naučili se jej ovládat pomocí tlačítek na volantu i pod ním. Ovladače namontované do spodní strany věnce volantu tvoří v dálkové přepravě zboží unikum. Rychle jsme si na ně zvykli a připadalo nám jednodušší nacházet všechna potřebná tlačítka, aniž bychom museli o jediný centimetr pohnout rukou na volantu.

Adaptivní tempovat//omezovač

Kruhový ovladač na přístrojové desce dovoloval aktivovat buď tempomat, nebo omezovač rychlosti. Okamžitě jsme si vzpomněli na podobný systém u osobních a lehkých užitkových vozů Renault, které však používají kolébkový vypínač s třemi polohami. Proč Renault Trucks zvolil výrobně dražší kruhový ovladač? Odpověď jsme nalezli v možnosti tří úrovní adaptivního tempomatu. Na rozdíl od tohoto prvku ve vozidlech jiných značek bylo rozpětí maximální a minimální rychlosti adaptivního ústrojí předvolené ve třech stupních. Největší rozsah samozřejmě přináší nejvyšší úsporu paliva a spolu s prostředním stupněm je automaticky aktivována také volnoběžka Optiroll. Třetí úroveň nastavení ACC nedovoluje snížení rychlosti pod nastavenou mez, umožňuje pouze její překročení při jízdě v klesání.

Když jsme toto zjistili, obrátili jsme na instruktora na sedadle spolujezdce s tím, že nám připadá škoda, aby volnoběžka byla dostupná výhradně s aktivací ACC. Odpověď nás potěšila, protože v menu palubního počítače bylo možné Optiroll samostatně aktivovat, takže volnoběžka pak nastupovala po každém sundání nohy z plynového pedálu. Jediné omezení tvořila minimální rychlost 30 km/h.

Až do zastavení

Na zpáteční cestě jsme měli více možností vyzkoušet různé nové systémy, které v modelu Magnum dostupné nebyly. Na otázku, zda adaptivní tempovat funguje až do nulové rychlosti, jsme obdrželi odpověď ano. Tak to tedy musíme vyzkoušet – zněla naše reakce a v městském provozu jsme nastavili rychlost 50 km/h s tím, že sami nebudeme při dojíždění k řadě vozidel štosujících se před kruhovým objezdem brzdit. Instruktor přitakal, ale my jsme měli pravou nohu u brzdového pedálu ve střehu. Renault T začal po přiblížení se k vpředu jedoucímu vozidlu sám brzdit, až za ním v odstupu cca pěti metrů zastavil. Moc se nám líbil citlivý nástup zpomalovacího účinku.

A teď uvidíte, jak bude vůz sám zrychlovat, poznamenal instruktor, když se před námi uvolnil prostor. Akcelerace plně naložené soupravy však nebyla tak rázná, jako kdybychom sešlápli plynový pedál až na podlahu. Co to je? obrátili jsme se na instruktora Renault Trucks.

Dostali jsme vysvětlení, že ACC je inteligentní a v závislosti na zvoleném stupni (tří rozmezí rychlostí) zrychluje. Pokud budeme používat nejširší spektrum rychlosti a tedy nejúspornější variantu, zrychlí vozidlo na stanovenou mez pozvolněji, než pokud navolíme druhý, či dokonce třetí nejužší interval minimální a maximální rychlosti. Pochvalně jsme pokývali a jednoduchým otočením kolečka nastavili třetí stupeň ACC. Opravdu, třináctilitrový motor tahače zahučel a souprava zrychlovala velmi rázně.

Elektrická parkovací brzda

Při zastavení ve stoupání se nám osvědčil nový prvek v podobě elektricky ovládané parkovací brzdy. Na rozdíl od klasické pneumatické ji nebylo třeba k rozjetí vypnout, protože uvolnění brzdových segmentů proběhlo automaticky s nárůstem točivého momentu motoru. Řidiči ostatních automobilů se již nemusejí obávat toho, že by nový tahač řady T při rozjíždění do stoupání nejdříve několik decimetrů couvl. To se stává, když řidič špatně synchronizuje deaktivaci pneumatické parkovací brzdy se zařazením převodového stupně a pohybem spojkového pedálu.

Další výhodu elektrické brzdy ocení méně soustřediví řidiči, protože po vypnutí motoru se parkovací brzda automaticky zapne a vozidlo je zajištěno proti pohybu.

Spolupracujeme s TipCars.com
Obliba konopí živí kosmetické firmy, vydělávají desítky milionů Obliba konopí živí kosmetické firmy, vydělávají desítky milionů

Prodeje konopné kosmetiky rostou. A obejde se bez THC.…

Projektování a řízení výstavby budov zažívá evoluci. Evoluci pod názvem BIM Projektování a řízení výstavby budov zažívá evoluci. Evoluci pod názvem BIM

Building Information Modeling neboli BIM je inteligentní…

Spolupráce mezi automobilkami? To je běžná praxe, zaznívá z Volkswagenu Spolupráce mezi automobilkami? To je běžná praxe, zaznívá z Volkswagenu

Německá společnost Volkswagen označila spolupráci mezi…

 
 






Doporučujeme
Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta? Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta?

Policista řídící provoz na křižovatce mnohé řidiče mate.…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Za měsíc a půl začne autosalon ve Frankfurtu. Přehled odtajněných vozů Za měsíc a půl začne autosalon ve Frankfurtu. Přehled odtajněných vozů

Na výstavišti ve Frankfurtu ad Mohanem budou letos chybět…

Téměř osmdesátiletá žena jela 235 km/h, její výmluva vás překvapí! Téměř osmdesátiletá žena jela 235 km/h, její výmluva vás překvapí!

Jet autem 235 km/h za hodinu není jen tak ani pro zkušené…

 





 
Malá MPV vymírají. Která na českém trhu zatím zůstávají? A kolik stojí?

Malá MPV vymírají. Která na českém trhu zatím zůstávají? A kolik stojí?

Včera

Nabídka malých MPV se v posledních letech hodně ztenčila a ztenčovat se bude i dál. Konec prodeje již vyhlíží Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20 i Opel Meriva.




Blesk.cz

Krach hereckého páru: Žilková řeší nečekaný rozchod!

Krach hereckého páru: Žilková řeší nečekaný rozchod!

Nejdřív ji nechtěl a odháněl ji, pak se nechal sbalit, a teď mu zlomila srdce! Syn Veroniky Žilkové (55) Vincent…

Takhle hlídá děda Petr Novotný. 7 dětí a on si v klidu čte!

Takhle hlídá děda Petr Novotný. 7 dětí a on si v klidu čte!

Bavič Petr Novotný (69) na začátku roku doslova utekl hrobníkovi z lopaty. Po několika operacích, kdy mu selhalo…

 

iSport.cz

Hráči a data: Danny je neuvěřitelný, Sparta mohla koupit líp, tvrdí Dobiáš

Hráči a data: Danny je neuvěřitelný, Sparta mohla…

Rozmarné, či spíše rozmařilé přestupové léto trhá rekordy českého fotbalu a přivádí zajímavé zahraniční hráče.…

Stramaccioni: Posila z Neapole? Věřím, že to dotáhneme tenhle týden

Stramaccioni: Posila z Neapole? Věřím, že to…

PŘÍMO Z BĚLEHRADU | Už deset posil přivedla do svého kádru před startem nové sezony Sparta. A tohle číslo v…

 

Reflex.cz

Absurdní policejní šikana: Podezřelé dredy piráta Bartoše a vodáci pod palbou kontrol

Absurdní policejní šikana: Podezřelé dredy piráta…

Pro letošní léto vyhlásila Policie ČR akci Voda 2017 – sérii důkladných alkoholových kontrol vodáků, které mají…

Čekání na revoluci: Testy vysokorychlostního dopravního systému Hyperloop pokračují, zatím je to hlemýžď

Čekání na revoluci: Testy vysokorychlostního…

Hyperloop, vysokorychlostní dopravní systém, který by měl údajně v budoucnosti nahradit vlaky, auta i autobusy,…