17.6. 2017 Jan Mička Jan Mička

Nový Volkswagen Polo poprvé naživo. Technika golfu v menším balení! (+videa)

 

Nový Volkswagen Polo jsme si poprvé prohlédli v rámci prezentace v Berlíně. Výrazně narostl a dostal prvky, o kterých si může konkurence nechat zdát.

Megaúspěšný Volkswagen Polo se po řadě upoutávek ukázal v celé své kráse v pátek 16. června před polednem. Aktuálně se bavíme o šesté generaci, která má rozhodně na čem stavět. Od března 1975, kdy začaly sjíždět z výrobní linky ve Wolfsburgu první sériové kusy značené jako Typ 86, se prodalo více než čtrnáct milionů exemplářů, což z pola dělá jednoho z nejúspěšnějších zástupců velmi nabitého segmentu malých vozů. Považuji jej za takovou „klidnou sílu“ – zatímco někteří konkurenti stavěli a stále stavějí na výraznějším designu, polo zůstávalo spíše konzervativní. A nic se na tom nezměnilo ani u šestého vydání.

Video

Jenže i konzervativní auto může být ve skutečnosti nepřehlédnutelné, záleží pouze na zvolené verzi. Volkswagen udělal dobrý tah v tom, že vedle standardního provedení a sportovněji laděné linie R-Line představil také variantu GTI, která se designově mimořádně povedla. Zejména přední část nemá chybu – exkluzivně u GTI totiž automobilka nabízí diodové přední světlomety s rudou linkou ve tvaru křídla, která navazuje na pruh v masce chladiče. Vůz působí dospěleji, má svalnaté boční proporce, ale není nabubřelý. Jasnou volbou mladších zákazníků bude linie Beats s audiem o výkonu 300 Wattů. Možná jste si všimli, že na všech fotkách a videích najdete pouze pětidveřové varianty. Třídveřová totiž ani nebude kvůli předpokladu menšího zájmu ze strany zákazníků. Škoda…

Nový Volkswagen Polo oficiálně: Větší kabina a nejmodernější technika

Premiéra nového Volkswagenu Polo se od těch konkurenčních nelišila – mraky lidí schopných stoupnout si vám před objektiv foťáku prakticky kdykoliv, zkrátka jako na světových autosalonech. Prodrat se za volant alespoň jednoho ze čtyř vystavených kousků bylo zprvu téměř nemožné, nejvíce narváno bylo tradičně na hlavním podiu a nepřekvapivě u GTI, které je díky motoru 2.0 TSI o výkonu 147 kilowattů ryzím hot-hatchem. Vždyť takový výkon měl pětkový Golf GTI, který stále platí za velmi vyhledávaný ostrý hatchback. Navíc na něj nebudeme muset čekat déle, než je nezbytně nutné. Volkswagen totiž v listopadu uvede na český trh všechny verze najednou, ceny ale budeme znát už na přelomu srpna a září.

Polo mezigeneračně pořádně narostlo, do šířky je o 69 milimetrů větší než předchůdce a rozvor náprav narostl o těžko uvěřitelných 94 milimetrů, což se uvnitř prostě muselo projevit. Měřím 190 centimetrů a s místem v podélném směru se nebojím polo srovnávat s golfem, je to zkrátka rodinné auto, které díky nárůstu objemu kufru o 25 procent (nyní má 351 litrů) odveze ještě více zavazadel než doposud. Šířka vpředu vyhoví i tělnatějším jedincům, atmosféra na palubě je vzdušná a taková „měkoučká“. A to ať se bavím o čalounění níže ukotvených sedadel, nebo plastech v horní části přístrojové desky. S výhledem ven také problém nebude – subtilní přední sloupky příliš nebrání pohledu šikmo ven, naprosto stejné je to při pohledu šikmo vzadu. Jenom se podívejte, jak jsou zadní sloupky tenké, skoro jako by designéři brali inspiraci u tiguanu.

Volkswagen Polo – srovnání rozměrů s předchozí generací
ModelPolo Mk6 (2017-)Polo Mk5 (2009-2017)
Délka (mm)40533972
Šířka (mm)17511682
Výška (mm)14461453
Rozvor (mm)25642470
Rozchod vpředu/vzadu (mm)1525/15051463/1456
Objem zavazadelníku (l)351280

Polo se navíc umí uvnitř pořádně odvázat. Je libo například červený dekor přístrojové desky? Není problém, má ho zmíněná verze Beats. Vrcholné provedení infotainmentu disponuje displejem o úhlopříčce osm palců, který je navíc v přístrojové desce zasazen výše, aby byl více v zorném poli řidiče. Ovládání je samozřejmě dotykové s velmi slušnou citlivostí, stejně jako v případě Seatu Ibiza se však nezapomnělo ani na softwarová tlačítka pro ovládání hlasitosti audia a rolování v seznamech položek. Důvodem je zřejmě snaha o lepší finanční dostupnost, plně dotykové systémy známé z golfu nebo arteonu budou jistě dražší.

Ta hlavní novinka se však nachází přímo před řidičem. Digitální přístrojový štít s možností zobrazení mapy navigace se totiž s malém autě objevuje úplně poprvé a polu dodává punc luxusu. Ovládání se neliší například od golfu nebo passatu - je třeba si jej trochu osahat, na zásadní nedostatky však nenarazíte. Vedle toho se však ukázala i klasická analogová verze digitálního štítu, mělo ho Polo Beats. Mezi dvěma přehlednými a dobře čitelnými ukazateli najdeme klasický palubní počítač, stejně jako u minulé generace pola.

Místo na zadních sedadlech bylo dosud u pola trochu kamenem úrazu. Měřím 190 centimetrů a sám za sebe jsem se v minulém vydání posadil, kvůli menšímu nástupnímu prostoru a pouze nezbytnému místo před koleny a nad hlavou to byl zdlouhavá a spíše bolestivý proces. A dnes? Na zadní sedačky pola jsem zaplul snadno a rychle, nastupování nepřekážejí podběhy kol ani prahy, všechno je zkrátka uzpůsobeno i pro dlouhány. V loktech je ve srovnání s přední částí těsněji, naopak nad hlavou mi zůstávaly ještě asi tři centimetry prostoru i po napřímení zad. Krajní opěradla jsou navíc velmi příjemně tvarovaná a sedáky slušně podepírají stehna, bavíme se o plnohodnotných místech s výraznějším bočním vedením. Je znát, Volkswagen ukotvil opěradla více dozadu, že bych ale pociťoval při vystupování diskomfort? To ne…

Volkswagen má nový motor 1.0 TGI. Dostane ho polo a zřejmě i fabia

Samozřejmě jsem nakouknul i do zavazadelníku se zmíněným základním objemem 351 litrů. Oproti 280 litrům pola minulé generace je to velká změna, kufr je dokonce ještě o 21 litrů větší než u golfu čtvrté generace. Hodnota je naměřena podle normy ISO 3832, podle automobilky je exaktnější. Ložná plocha je příkladně přehledná, nechybí výklopná podlážka, a dokonce ani postranní „packy“, které ji zajistí ve vyklopené poloze.

Polo je po Seatu Ibiza druhým vozem koncernu Volkswagen, který vyjíždí je postaven na modulární platformě MQB A0. Jde o „nejmenší“ variantu základu, který používá golf a všechny od něj odvozené modely, nejenom to však polo spojuje s vyššími třídami. Jde také o výbavu, na jakou v segmentu malých modelů zatím nejsme zvyklí. Jmenujme například adaptivní tempomat schopný pracovat až do rychlosti 210 km/h, adaptivní tlumiče, sledování slepého úhlu, systém automatické jízdy v kolonách u verzí s převodovkou DSG, poprvé v kombinaci s mechanicky ovládanou ruční brzdou, asistent pro vyjetí z parkovacího místa nebo internetové služby s novinkou v podobě platformy We by Volkswagen.

Jejím prostřednictvím můžete využívat programu bezhotovostní parkování WePark, který byl v rámci premiéry pola poprvé spuštěn v Berlíně. Stačí si stáhnout stejnojmennou aplikaci do chytrého telefonu, jednou se přihlásit na webu park.we-vw.com a pak už vlastně nic neřešíte. Aplikace hlídá polohu vozu, zobrazí vám cenu parkování a nakonec bezhotovostně vyúčtuje cenu za skutečnou dobu parkování. Služba bude v dohledné době spuštěna i v dalších německých městech.

Jak už psal kolega David Bureš v pátečním článku, v nabídce pohonných jednotek převládají zážehové verze. Atmosférické litrové tříválce MPI mají výkon 48 a 55 kW a jsou párovány s pětistupňovým manuálem, přeplňované varianty TSI se 70 a 85 kilowatty mohou spolupracovat i se sedmistupňovou převodovkou DSG, nechybí nová patnáctistovka TSI se 110 kilowatty (šestistupňový manuál nebo sedmistupňové DSG) a již zmíněný dvoulitr TSI se 147 kilowatty pro verzi GTI (převodovky jako u 1.5 TSI).

Vznětové varianty mají výkony 59 kW (pětistupňový manuál) a 70 kW (pětistupňový manuál a sedmistupňové DSG) a disponují systémem vstřikování močoviny SCR známým z větších modelů. Premiéru v polu slaví verze 1.0 TGI na stlačený zemní plyn. Má výkon 66 kW jedinou možností je manuální pětistupňová převodovka.

Podívejte se na záznam tiskové konference v Berlíně:

Spolupracujeme s TipCars.com
Sobotkova koalice i přes karamboly dotáhla celý mandát. Projděte si mezníky jejího fungování Sobotkova koalice i přes karamboly dotáhla celý mandát. Projděte si mezníky jejího fungování

Zásadní zákony jako EET a novela o střetu zájmů ministrů,…

Z Airbnb se stává developer a hoteliér, postaví tisíce nájemních domů Z Airbnb se stává developer a hoteliér, postaví tisíce nájemních domů

Pronajímatel prázdninového bydlení Airbnb chce do dvou…

Zeman: Slova o zásadních a zlomových volbách jsou reklamní kampaní Zeman: Slova o zásadních a zlomových volbách jsou reklamní kampaní

Začaly volby. Občané hlasují o tom, kdo nově zasedne do…

 
 

Přidat názorDiskuse: Nový Volkswagen Polo poprvé naživo.…







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Škoda už oficiálně prodává Karoq. Tipy, jak ho rozpoznat od Kodiaqu: Škoda už oficiálně prodává Karoq. Tipy, jak ho rozpoznat od Kodiaqu:

Škoda zatím neoznámila, kolik bude požadovat za základní…

V USA je na prodej vzácné Lamborghini Centenario. Máte na něj? V USA je na prodej vzácné Lamborghini Centenario. Máte na něj?

Extrémně vzácný vůz Lamborghini Centenario je na prodej v…

 



Na novém Volkswagenu Polo se těžko hledají chyby. Jak jezdí s tříválcem 1.0 TSI? Na novém Volkswagenu Polo se těžko hledají chyby. Jak jezdí s tříválcem 1.0 TSI?

Po statické premiéře v Berlíně jsme vyrazili do Hamburku,…

Poprvé za volantem nového VW Polo. Ptejte se, co vás zajímá Poprvé za volantem nového VW Polo. Ptejte se, co vás zajímá

V okolí Hamburku testujeme novou generaci Volkswagenu…

 



 
Dobový test Lady Niva 1600 z roku 1989. Změnilo se od té doby vůbec něco?

Dobový test Lady Niva 1600 z roku 1989. Změnilo se od té doby vůbec něco?

Dnes 08:00

Lada Niva (VAZ 2121) s pohonem všech kol představovala v době svého vzniku výraznou změnu v tradici konstrukce sovětských vozidel obdobného určení a vlastností.




Blesk.cz

Vsaďte si na nedělní dostihy ve Velké Chuchli:  Cena prezidenta… bez prezidenta!

Vsaďte si na nedělní dostihy ve Velké Chuchli: Cena…

Závěr obstarají vytrvalci! Letošní sezonu ve Velké Chuchli ukončí 97. Sherlog Cena prezidenta republiky. Hlava…

Volby ONLINE: Horáček, Drahoš a Sobotka rozdali hlasy. Sládka zatkla policie

Volby ONLINE: Horáček, Drahoš a Sobotka rozdali…

Volební místnosti po celém Česku se v sobotu úderem osmé hodiny znovu otevřely a Češi můžou o složení nové…

 

iSport.cz

TOP zajímavosti z NHL: Syn slavného provokatéra má za sebou premiéru

TOP zajímavosti z NHL: Syn slavného provokatéra má…

Góly, body, čísla. Zámořská NHL se přímo topí ve statistikách, experti tlačí informace ze všech stran a není…

VIDEO: Brno padlo s Hradcem, v čele je Plzeň. Liberec má první výhru venku

VIDEO: Brno padlo s Hradcem, v čele je Plzeň.…

VIDEO | Páteční 15. kolo hokejové Tipsport extraligy pořadí na čele tabulky nezměnilo. Plzeň zůstala i přes…

 

Reflex.cz

Co pro vás chystáme na víkend a proč sledovat volby s Reflex.cz

Co pro vás chystáme na víkend a proč sledovat volby…

V sobotu ve 14:00 se zavřou volební místnosti. Už hodinu před tím začne náš on-line přenos z voleb s aktuálními…

Jak přesně určit diagnózy duševních poruch

Jak přesně určit diagnózy duševních poruch

Většina medicínských oborů používá různé přístroje k měření tělesných hodnot a zjištění anomálií, podle kterých…