Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Video: Renault – Dobové hemžení R8 a R12 Gordini

Ondřej Pavlůsek
Diskuze (4)
Automobilka Renault hodlá oživit jméno Gordini, které v šedesátých letech neoddělitelně patřilo k sportovnímu provedení modelu 8 a v sedmdesátých letech se jím honosil model 12.

Renault 8 Gordini se představil v květnu roku 1964 a doslova přes noc se stal miláčkem veřejnosti. Tehdejší domácí tisk jej nazval „meteorem na francouzské modři“. Za několik týdnů po svém představení naprosto deklasoval konkurenci na slavné Tour de Corse. Renaulty 8 Gordini zde obsadily první, třetí, čtvrté a páté místo.

Renault 8 Gordini měl při svém představení za zadní nápravou uložen motor o objemu 1108 cm3 s výkonem 57 kW (77 k). Po modernizaci v roce 1967 byl vybaven novým motorem o objemu 1255 cm3 s výkonem 74 kW (100 k). V roce 1970 se představil nástupce v podobě Renaultu 12 Gordini s motorem o objemu 1,6 litru a výkonem 92 kW (125 k), který bohužel popularity svého předchůdce nedosáhl.

Doporučujeme

Renault oživuje Gordini, modré bomby na čtyřech kolech se vracejí

Ondřej Pavlůsek
Diskuze (4)
14. 11. 2009 13:29
OČI PRO PLÁČ
R8 byl dokonalej pořez. Žádná masírka, solidní utaženej lomcovák. Takhle se mají dělat auta.

P.S. Tak hodně šťastných kilometrů v mééééganu 8-s
Avatar - Ada je zase tady
14. 11. 2009 08:23
Auta slavne historie
Tyhle modely patri k tomu nejlepsimu, co kdy firma rendlik a syn vyrobila. R8, R16 a pozdeji R12 byly spickou evropske produkce vozu tehdejsi stredni tridy. Bohuzel, potom to uz slo jen z kopce... Nekvalitni a osklive kreatury zpusobily, ze se dnes evropska verejnost na tuhle znacku plnym pravem diva skrz prsty.