Škoda Superb 2013: První jízdní dojmy (+video)

 

Škoda po pěti letech omladila vzhled Superbu. Od června se začne prodávat kombi i twinback s kompletně přepracovaným designem.

Škoda Superb se ve své druhé novodobé generaci prodává od července 2008, kombi je na trhu od ledna 2010. To je dost dlouhá doba na to, aby si vlajková loď automobilky zasloužila modernizaci. Nyní proto přichází facelift a velmi důkladný – přebírá všechny zásadní designové prvky nových modelů, ale současně respektuje markanty původního provedení.

Platí to především pro přední světla – jejich tvar se kompletně změnil, základní obrys ale zůstává, včetně zobáčku ve spodní části. Vnější okraj dokreslují tři pásy světelných diod. Krajní dva slouží dennímu svícení (místo dosavadních přídavných žárovek v mlhovkách), vnitřní je směrovkou. Takto bude vypadat drtivá většina Superbů, protože bi-xenonové světlomety s LED jsou v základní výbavě součástí zvýhodněného paketu Plus (+15.000 Kč), vyšší verze je mají standardně.

Video

Nový je dále přední nárazník, ve spodní části má široký černý otvor a velké mlhovky – typický rys kabaňovského designu, který se poprvé ukázal před rokem na Rapidu. Maska chladiče má jemnější chromovaný okraj a hranatější tvar, obojí následuje vzor Octavie. Společně s předním čelem se změnila i kapota a blatníky, vše má nyní čistší a ostřejší tvary.

Zadní část se u Superbu Combi změnila jen minimálně. Koncová světla opět využívají motiv tři souběžných pásů LED, které opisují tvar písmene C, páté dveře mají nově řešený prolis kolem registrační značky. To liftback, v názvosloví Škody označovaný jako twinback, doznal mnohem více změn.

TEST Škoda Superb Laurin&Klement – Škoda snů

Nový je tvar i orientace koncových světel, která nyní poněkud připomínají Audi A4. O grafiku ve tvaru C se i zde pochopitelně stará trojice diodových pásů. Registrační značka se přesunula z nárazníku na páté dveře, čímž se rozbila velká hladká plocha na zádi. Výsledek ještě dokresluje subtilnější chromovaná lišta, která pomáhá auto opticky rozšířit. Navíc se zjednodušil systém ovládání TwinDooru – tlačítko uprostřed otevírá Superb na způsob sedanu, tlačítko na pravém kraji jedním stiskem vytvoří liftback.

Interiér může být ve srovnání s exteriérem zklamáním. Škoda se nepouštěla do rozsáhlejších akcí, takže nejviditelnější změnou jsou nový volant a řadicí páka – obojí převzaté z Octavie. Jinak se toho ale, až na nové dekory a vzory čalounění, mnoho nezměnilo. Superb se pomalu blíží závěru kariéry (proslýchá se, že nástupce přijde už do dvou let), a tak se Škoda nepustila do náročné přestavby palubní elektroniky.

TEST Škoda Superb Outdoor – Ve skautském dresu

To vytváří zajímavý paradox: Octavia, v modelové hierarchii postavená o stupínek níže, toho umí nabídnout mnohem víc – například navigaci nové generace, barevný displej palubního počítače nebo radarový tempomat. Superb ale nevyšel úplně na prázdno, aktivní parkovací asistent nové generace zvládá automatické parkování nejen podélně, ale nově i kolmo. Pro twinback se pak nabízí solární střešní okno (+26.500 Kč), které dokáže pohánět klimatizaci u stojícího auta a dle tvrzení automobilky na slunci vychladit interiér až o 25° C.

Superb 3.6 FSI V6 4x4 DSG

Co se týká motorů, nepřináší Superb žádné novinky, a tak jsou jízdní dojmy v zásadě jen zkouškou již známých verzí. Jako první jsme zvolili liftback s šestiválcem – nejvýkonnější a nejdražší Škodu současnosti, jejíž cena v testovaném provedení Laurin&Klement přesahuje 1,1 milionu korun.

Benzinový šestiválec je ve střední třídě stále vzácnějším jevem, tím spíš pokud se jedná o atmosférický agregát s velkým zdvihovým objemem. Z podobně zaměřených vozů totiž v prodeji zůstává už jen Opel Insignia 2.8 Turbo V6 (191 kW) a Volvo S60 T6 (224 kW/440 N.m), oba s přeplňovaným motorem. Jinak se zájemce o podobný motor musí poohlédnout v nabídce Audi, BMW nebo Mercedesu.

TEST Škoda Superb 3.6 FSI V6 4x4 (10/2008)

Motor 3.6 FSI V6 není žádným výkřikem nejnovější techniky. V zásadě se jedná stále o známé VR6 – vidlicový motor s výjimečně úzkým úhlem sevření válců a jediným blokem. Toto řešení ovlivňuje projev motoru, zvuk ani běh motoru nedosahuje kultivovanosti typické pro benzinové šestiválce.

Základní parametry odpovídají objemu šestiválce, výkon vrcholí 191 kW při 6000 min-1, točivý moment má maximum 350 N.m v širokém pásmu od 2500 do 5000 min-1. Tato hodnota ovšem omezena kvůli použití šestistupňové převodovky DSG. Motor využívá nadčtvercové koncepce (vrtání 89,0 mm a zdvih 96,4 mm), takže příliš nedychtí po vysokých otáčkách. Místo vzrušující jízdy nabídne neúnavný zátah napříč celým spektrem otáček. Ovšem za cenu nejméně deseti-, častěji ale třináctilitrové spotřeby. Ve skutečnosti podobnou službu a s nižšími náklady odvede o 110 tisíc levnější 2.0 TSI/147 kW s DSG, nejsilnější čtyřválec ale Škoda nenabízí s pohonem všech kol.

Škoda Superb – ceny zážehových motorizací
Motor1.4 TSI1.8 TSI1.8 TSI 4x42.0 TSI3.6 FSI V6 4x4
Převodovka6M6M (7DS)6M6DS6DS
Zdvihový objem [cm3]13901798179819843597
Válce/ventily4/44/44/44/46/4
Největší výkon [kW/min-1]92/5000118/4500–6200118/4500–6200147/5100–6000191/6000
Největší toč. mom. [Nm/min-1]200/1500-4000250/1500–4500250/1500–4500280/1700–5000350/2500–5000
Max. rychlost [km/h]203221 (221)219238250
Zrychlení 0-100 km/h [s]10,68,3 (8,5)8,47,86,5
Komb. spotřeba [l/100 km]6,16,9 (7,1)8,08,09,3
Cena Active [Kč]539.900,-599.900,-664.900,---
Cena Ambition [Kč]624.900,-684.900,-749.900,-804.900,-914.900,-
Cena Elegance [Kč]689.900,-749.900,-814.900,-869.900,-979.900,-
Cena L&K [Kč]---959.900,-1.069.900,-
Příplatek za DSG u 1.8 TSI je 75 tisíc Kč, kombi je dražší o 30 tisíc (Active), resp. 35 tisíc (Ambition), resp. 40 tisíc Kč (Elegance a L&K)

Superb Combi 2.0 TDI/103 kW 4x4

Slabší z dvoulitrových turbodieselů přichází nově v kombinaci manuální převodovky a 4x4, a tak u kombi padla volba právě na něj. Netěšte se ale na žádná nečekaná odhalení, všechno funguje zcela předvídatelně.

140koňové TDI potěší plynulým nástupem točivého momentu v nízkých otáčkách. Na druhou stranu řada konkurentů se dnes může v tomto jízdní režimu pochlubit lepším odhlučněním. Jinak je ale život s dieselovým Superbem bezproblémový, potěší i spotřeba, která dosáhla průměru 6,5 l/100 km – na čtyřkolku slušná hodnota.

TEST Ford Mondeo kombi vs. Škoda Superb Combi vs. VW Passat Variant

V rámci změn na dieselové straně nabídky motorů se toto stává provedení jedinou možností, jak získat TDI s pohonem všech kol a manuální převodovkou. Současně přichází verze 125 kW s 4x4 a DSG. Obě novinky ale ve skutečnosti znamená reorganizaci nabídky po vzoru Passatu – dříve bylo naopak slabší TDI s 4x4 jen jako DSG a silnější mělo manuál. Změna zřejmě respektuje přání zákazníků, zároveň se ale cenový rozdíl mezi oběma dieselovými čtyřkolkami zvětšuje z 21 na 115 tisíc korun.

Škoda Superb – ceny vznětových motorizací
Motor1.6 TDI1.6 TDI
GreenLine
2.0 TDI2.0 TDI 4x42.0 TDI2.0 TDI 4x4
Převodovka6M (7DS)6M6M (6DS)6M6M (6DS)6DS
Zdvihový objem [cm3]159815981968196819681968
Válce/ventily4/44/44/44/44/44/4
Největší výkon [kW/min-1]77/440077/4400103/4200103/4200125/4200125/4200
Největší toč. mom. [Nm/min-1]250/1500-2500320/1750-2500350/1750–2500
Max. rychlost [km/h]192 (192)195211 (210)210226 (221)219
Zrychlení 0-100 km/h [s]12,2 (12,3)12,310,1 (10,2)10,38,7 (8,7)8,7
Komb. spotřeba [l/100 km]4,6 (4,7)4,34,6 (5,2)5,34,7 (5,4)5,6
Cena Active [Kč]569.900,-577.900,-599.900,-679.900,-634.900,--
Cena Ambition [Kč]654.900,-657.900,-684.900,-749.900,-719.900,-864.900,-
Cena Elegance [Kč]719.900,-722.900,-749.900,-814.900,-784.900,-929.900,-
Cena L&K [Kč]--839.900,-904.900,-874.900,-1.019.900,-
Příplatek za DSG u 1.6 TDI a 2.0 TDI je 80 tisíc Kč, kombi je dražší o 30 tisíc (Active), resp. 35 tisíc (Ambition), resp. 40 tisíc Kč (Elegance a L&K)
Spolupracujeme s TipCars.com
Podle Ministerstva financí by státní Prisko mohlo koupit akcie OKD Podle Ministerstva financí by státní Prisko mohlo koupit akcie OKD

Státní podnik Prisko by za akcie společnosti OKD, která…

Odboroví předáci podpořili stávku řidičů autobusů Odboroví předáci podpořili stávku řidičů autobusů

Základní odborové organizace podporují celorepublikovou…

Farmáři nabídnou své potraviny širšímu okruhu zájemců. Pomůže jim Košík.cz Farmáři nabídnou své potraviny širšímu okruhu zájemců. Pomůže jim Košík.cz

Online rozvozce potravin Košík.cz rozšiřuje nabídku o…

Kvůli chatě na Lipně chce opozice Zimolův konec Kvůli chatě na Lipně chce opozice Zimolův konec

Opoziční zastupitelé jihočeského kraje vyzvali na dnešním…

 
 

Přidat názorDiskuse: Škoda Superb 2013: První jízdní dojmy (+video)







Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Zničili jsme pneumatiku a vydali se na cestu. Test nového výrobku Bridgestone Zničili jsme pneumatiku a vydali se na cestu. Test nového výrobku Bridgestone

Nový typ pneumatiky umožní motoristům ujet i po velkém…

Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty…

 







 
Je toto první škodovácký elektromobil? Škoda představuje novou studii…

Je toto první škodovácký elektromobil? Škoda představuje novou studii…

Dnes 13:31

Dostali jsme tiskovou zprávu od Škodovky. O vývoji krystalického designu. Úplně na konci se ale našla jedna hodně zajímavá zmínka!




Blesk.cz

Terorista z Londýna: Je to britský islamista. Bezpečnostní složky ho nepovažovaly za hrozbu

Terorista z Londýna: Je to britský islamista.…

Celý svět se nyní ptá, kdo je muž, který ve středu zaútočil před parlamentem v Londýně. Terorista nejdříve…

Máte

Máte "myší nemoc"? Počítač ničí zdraví. Chat s odborníkem.

Onemocněním karpálního tunelu nejvíce trpí lidé, kteří pracují mnoho hodin s počítačem. Může být také důsledkem…

 

iSport.cz

Patera: Sedmý boj o baráž? Kluky jsem zchladil, výhodu má dál Jihlava

Patera: Sedmý boj o baráž? Kluky jsem zchladil,…

Ještě není konec. Barážníci stále čekají na svého posledního člena. Už se zdálo, že se ke Karlovým Varům,…

Všichni se diví mé odvaze. Do Ruska příště nepojedu, slíbila Koukalová

Všichni se diví mé odvaze. Do Ruska příště nepojedu,…

Biatlonovou exhibici na závěr sezony proměnila Gabriela Koukalová ve svou show, když suverénně ovládla…

 

Reflex.cz

Fotbal to je hra! Kde ve světě našli odvahu ho zakázat?

Fotbal to je hra! Kde ve světě našli odvahu ho zakázat?

Fotbal platí za celosvětový fenomén, což mimo jiné dokládá i fakt, že jej hraje mezinárodně více národů, než…

Do deseti let budeme pěstovat lidské orgány pro transplantace, tvrdí americký futurolog

Do deseti let budeme pěstovat lidské orgány pro…

Za deset let bude běžné transplantovat lidem orgány vypěstované z jejich vlastních buněk, je přesvědčen americký…