Test Auto.cz

Honda Civic 1.0 VTEC Turbo – Všechno je jednou poprvé

27.3. 2017
Verdikt
 

V pořadí již desátá generace Hondy Civic po letech sjednocuje techniku pro trhy na obou stranách Atlantiku. Spolu s ní přicházejí také přeplňované zážehové motory pro běžné verze. Vyzkoušeli jsme menší z nich, přeplňovaný litrový tříválec.

Civic zastupuje Hondu v kompaktní třídě již od roku 1972. Od té doby vzniklo deset generací modelu, avšak o ukázkovou spojitost vývoje, jakou předvádí u některých svých modelů třeba značka Mercedes-Benz, mluvit v tomto případě nemůžeme. Zatímco některé generační obměny se nesly ve znamení evoluce (třeba přechod z páté na šestou generaci), jiné byly natolik drastické, až mnozí říkali, že Honda nepoužila v souvislosti s novinkou jiné jméno.

Asi největší šok novodobí příznivci značky a modelu zažili při přechodu ze šesté na sedmou generaci. Namísto sportovně střiženého nízkého hatchbacku vyjelo auto ve stylu kompaktního MPV. Vzdušné, s obří kabinou, rovnou podlahou a řadicí pákou hned vedle volantu. Šok se opakoval i v následující osmé generaci, pro níž se rychle vžila přezdívka „UFO“. V devátém vydání Honda mistrně napravila jeho chyby, přičemž zvolený koncept zachovala v plném rozsahu, což platilo také pro techniku.

Letošní horká novinka, desátá generace, se ale opět výrazně mění. Ovšem ani ne tak po tvarové stránce, kdy avantgarda zůstává zachována, jako spíše v oblasti techniky. Auto se asi každému líbit nebude, ovšem nemůžeme se ubránit dojmu, že pokud něco tvoří v kompaktní třídě přísnou protiváhu v designu etablovanému Volkswagenu Golfu, pak je to právě nová Honda Civic.

Design je však přirozeně subjektivní záležitostí. Spíše než křivky nás zajímají skutečné hodnoty. Ač tvarově auto navazuje na své předchůdce, už na první pohled působí jinak, což je mimo jiné také zásluhou změněných proporcí. Nové vydání je o 20 milimetrů nižší a zároveň o 30 milimetrů širší, současně narostlo do délky o 130 milimetrů.

obrázek [600 x 282]  

Už není rovná!

Kdo někdy seděl v předchozí či ještě dřívější generaci vozu, a nyní se posadí do novinky, všimne si hned několika poměrně výrazných změn. Přední sedadla jsou umístěna o poznání níže, konkrétně o 35 milimetrů, což se s dalšími změnami podílí na snížení těžiště vozu o 14 milimetrů. Vzhledem k tomu, že je nové vydání o 20 milimetrů nižší než to předešlé, tvůrci vlastně ani jinou možnost neměli, pokud chtěli zachovat solidní vnitřní prostor ve svislém směru. I tak jsme výšku nad předními sedadly naměřili sotva průměrných 930 milimetrů. Pro zajímavost: Volkswagen Golf sedmé generace nabízí mezi sedadlem řidiče a střechou 1040 milimetrů...

Naopak v podélném směru je prostoru skoro až nadbytek. Vždyť předchůdce novinka překonává o rovných 100 milimetrů, zmíněného golfa pak o 60 milimetrů. Je to do jisté míry dáno právě nižší pozicí sezení, při níž je řidič nucen poněkud více natáhnout nohy pod palubní deskou a sloupek řízení. Pozice za volantem je tedy docela sportovní. Ač se sedí příjemně, v redakci jsme na ni zaznamenali rozličné názory. Vysoký posaz měl u předchůdce za následek, že postavy vyššího vzrůstu měly volant často až příliš nízko. To se vám tady už stát nemůže.

Honda Civic X: Nová generace hatchbacku konečně odhaluje interiér


Snížení pozice sezení umožnila právě nová platforma a fakt, že palivová nádrž se už nenachází pod předními sedadly, ale na tradičním místě před zadní nápravou. Tím sice odpadla možnost vyklopení zadních sedáků (Magic seats), ale ruku na srdce, kolik z vás - majitelů minulého civicu - jí skutečně využívalo? V případě novinky, i pokud by to výrobce nabídl, beztak by podlaha auta nebyla rovná, neboť střední část obsahuje podélnou výztuhu (tunel). Z toho důvodu se nebude ve druhé řadě sedět prostřednímu cestujícímu tak pohodlně, jako oběma krajním.

Ani ti však nesmějí být příliš velcí. Pokud vpředu vůz připouští z hlediska prostoru jisté kompromisy, vzadu je jich ještě více. Sedáky jsou umístěny níže než dříve, což komfort sezení mírně degraduje. Hlavně však má figurant měřící ani ne 170 centimetrů nad hlavou asi 30 milimetrů prostoru. V podélném směru je však místa více než dříve, byť pouze o 10 mm, a to jen za předpokladu, že přední sedadlo posunete zcela dopředu. Při jeho pozici zcela vzadu je prostor se svými stejný jako dříve.

Opět se nabízí srovnání s golfem, který je v obou hodnotách lepší. Má však dost krátké sedáky (400 mm), naopak ty u hondy se 480 milimetrů patří k těm delším, minimálně v daném segmentu. Pokud za volantem hondy sedí řidič vysoký necelých 170 centimetrů a posadí za sebe stejně vzrostlého jedince, ten má před koleny rovných 260 milimetrů. Tedy zcela dostatečný pro i pro delší cestování.

obrázek [600 x 403]  

Než se v průběhu roku objeví karosářská verze sedan, má zájemce o nový civic na výběr pouze pětidveřový hatchback. V základu nabízí kufr v závislosti na zvolené výbavě 420 až 478 litrů. Po zvětšení pak 1209 až 1267 (při využití prostoru po střechu).

Výrobcem udávaný objem v litrech je skvělý, pokud porovnáváte více aut, ovšem z praktického hlediska toho uživateli auta moc neříká. Lepším ukazatel využití jsou rozměry. Zavazadelník je dlouhý 910 milimetrů, šířku mezi podběhy jsme naměřili 1030 milimetrů. K tomu je ale třeba dodat, že nejde o nejužší místo. To se nachází těsně za rovinou opěradla zadní lavice, navíc v podobě asi 75 milimetrů vysokého schodu. Jde zřejmě o technologickou záležitost a do jisté míry to znamená, že po sklopení opěradel lavice není ložná plocha rovná. Pravdou však je, že schod není nikterak ostrý, naopak přechod na něj je řešený plynule, takže to v praxi zase tolik nevadí. Tedy pokud nevezete třeba smontovanou skříň.

S jediným příplatkem

Asijské automobilky obecně uplatňují odlišný přístup oproti evropským výrobcům pokud jde o specifikaci výbavy vozidla. Kdo tedy chce něco navíc, nestačí mu při koupi levnější varianty auta zaškrtnout v ceníku příslušnou položku příplatkové výbavy. V daném případě mu nezbývá, než zvolit vyšší verzi vozu.

Testovaný vůz měl výbavu zvanou Executive. Ta již v základu nabízí vlastně úplně vše. Jedinou příplatkovou položkou tak byl Premium paket za 30.000 korun, který má ve standardu nejvyšší výbava Prestige. Zahrnuje kožené čalounění sedadel, vyhřívaná také zadní krajní sedadla (ve dvou úrovních výkonu) a zajímavost v podobě bezdrátového nabíjení mobilního telefonu.

Výbava této verze je opravdu bohatá, což může zčásti vyvažovat poněkud vyšší cenu 639.900 korun. Co vše je tedy už v základu? Tak například balíček bezpečnostních systémů Honda Sensing. Zahrnuje třeba varování před čelní srážkou (u Hondy již od dob CR-V třetí generace či posledního legendu označované CMBS), systém pro udržování jízdy v pruzích LKAS nebo adaptivní tempomat s omezovačem rychlosti. Honda patří k průkopníkům těchto systémů mezi asijskými značkami na evropském trhu. Navíc Honda Sensing má v základní výbavě i nejlevnější varianta S.

Honda Civic X má české ceny. Litrový základ pod 400.000 Kč neseženete


S novým civicem přichází opět „jednopatrový“ přístrojový štít tvořený dvěma grafickými ukazateli teploty chladicí kapaliny a stavu paliva, které doplňuje digitální rychloměr a „ručičkový“ otáčkoměr. Uprostřed může displej zobrazovat různé údaje, ovšem přepínání mezi nimi nám přišlo mírně krkolomné. Třeba u palubního počítače při resetování ukazatele spotřeby paliva musíte podržet „tyčinku“ trčící z budíků na pravé straně, takže současně s tím nulujete denní (úsekové) počítalo kilometrů. Stejnou „tyčinkou“ otáčením měníte podsvícení přístrojového štítu a to poměrně výrazně.

1/3 Pokračovat ve čtení

Spolupracujeme s TipCars.com

Honda Civic 1.0 VTEC Turbo

Cena v základní výbavě: 639 900 Kč Cena v testované výbavě: 669 900 Kč

Základní výbava:17palcová kola z lehké slitiny, vyhřívaná přední sedadla, elektricky stavitelná tuhost bederní opěrky řidiče a spolujezdce, pokročilý systém podpory řízení Honda Sensing, bezklíčové ovládání, samočinná dvouzonová klimatizace, šest airbagů (u řidiče dvoustupňový), multimediální LCD displej Honda Connect 2 + navigace, LED přední světlomety, zadní parkovací kamera, elektricky ovládané panoramatické střešní okno, parkovací senzory vpředu a vzadu a další.

Výbava testovaného vozu:Premium paket - kožený interiér, vyhřívaná zadní sedadla a bezdrátové nabíjení mobilního telefonu podporujícího standard Qi (+ 30.000,-).

Technické údaje
Motor Honda Civic 1.0 VTEC Turbo
Typ motoru: přeplňovaný zážehový
Válce / ventily: 3 / 4
Zdvihový objem (ccm): 988
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 95 / 5500
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 200 / 2250
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 203
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 10.4
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 6.1 / 4.1 / 4.8
Emise CO2:110
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 420 / 1267
Objem nádrže (l):46
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1225 / 504
Rozměr pneu:235/45 R17
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 4518
b) šířka (mm): 1799
c) výška (mm): 1428
d) rozvor (mm): 2697
e) rozchod vpředu (mm): 1547
f) rozchod vzadu (mm): 1575
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 950 / 1180
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 630 / 870
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 930
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):915
k) šířka vpředu (mm): 1550
l) šířka vzadu (mm): 1510
délka sedáku vpředu (mm): 490
délka sedáku vzadu (mm): 480
výška opěradla vpředu (mm): 660
výška opěradla vzadu (mm): 730
místo vzadu pod předním sedadlem: Ano
 

Přidat názorDiskuse: Honda Civic 1.0 VTEC Turbo – Všechno je…







Doporučujeme
Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta? Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta?

Policista řídící provoz na křižovatce mnohé řidiče mate.…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Nejlevnější elektromobil v ČR ještě zlevnil. Cena už je pod 100 000 Kč Nejlevnější elektromobil v ČR ještě zlevnil. Cena už je pod 100 000 Kč

Elektrické vozítko bude již v září dostupné i ve verzi…

Digitální přístrojový štít Škody Karoq detailně. Podívejte se, co nabídne Digitální přístrojový štít Škody Karoq detailně. Podívejte se, co nabídne

Škoda Karoq bude prvním boleslavským vozem, který dostane…

 



Nafta ještě neřekla poslední slovo. Honda Civic dostala nový turbodiesel Nafta ještě neřekla poslední slovo. Honda Civic dostala nový turbodiesel

Od jara příštího roku rozšíří motorovou paletu Civicu…

Euro NCAP 2017: Honda Civic – Nedostatky v ochraně dětí stojí za čtyřmi hvězdami Euro NCAP 2017: Honda Civic – Nedostatky v ochraně dětí stojí za čtyřmi hvězdami

Honda Civic je poměrně pravidelným účastníkem testů…

 



 
Moskvič 412 slaví 50 let. Připomeňte si úsměvné propagační snímky

Moskvič 412 slaví 50 let. Připomeňte si úsměvné propagační snímky

Dnes 12:00

Také Moskvič 412 patří mezi dlouhověké vozy z Ruska. Ve formě pick-upu se vůz z šedesátých let vyráběl ještě v třetím tisíciletí.




Blesk.cz

Fotbaloví chuligáni napadli ve Vršovicích příznivce Bohemians: Policisté je zatkli

Fotbaloví chuligáni napadli ve Vršovicích příznivce…

Po skončení sobotního fotbalového zápasu ve Vršovicích si fanoušci Slavie počkali, až fotbal skončí a odejdou i…

Andrea Kerestešová ukázala syna Tobiáše: Porod byl komplikovaný!

Andrea Kerestešová ukázala syna Tobiáše: Porod byl…

Ten si ale uměl vybrat. Syn herečky Andrey Kerestešové Růžičkové (33) se narodil den před výročím svatby svých…

 

iSport.cz

Stav Slavie před odvetou LM: Ngadeu jako stoper vyčníval, chybí ale góly

Stav Slavie před odvetou LM: Ngadeu jako stoper…

Chtěli udržet kontakt s vedoucí Plzní, ale také rozložili síly před klíčovým duelem o postup do Ligu mistrů. U…

Zklamání u Altintopa: šel hodit dres do kotle Slavie, přiletěl mu zpátky

Zklamání u Altintopa: šel hodit dres do kotle…

Příchod Halila Altintopa do Slavie provázela velká očekávání. Turecký záložník, který má bohaté zkušenosti z…

 

Reflex.cz

Tvrdý kritik Erdogana byl zatčen v Granadě. Důvody jsou politické, zní z Německa

Tvrdý kritik Erdogana byl zatčen v Granadě. Důvody…

Kritik tureckého prezidenta Recepa Tayyipa Erdogana byl podle informací agentury Reuters zatčen včera odpoledne…

Chci jít dál, stáhněte obvinění proti Polanskému, žádá žena, již slavný režisér znásilnil. Soud její žádosti nevyhověl

Chci jít dál, stáhněte obvinění proti Polanskému,…

Čtyřiapadesátiletá Samantha Geimerová, kterou jako třináctiletou v roce 1977 znásilnil známý polsko-americký…