Cupra už nabízí první elektrický hot hatch. Za Born dáte zhruba milion

Cupra jakožto prémiovější a sportovnější sestra značky Seat od svého vzniku v roce 2018 postupně rozšiřuje svoji nabídku. Letošní rok je ve znamení příchodu prvního sériového elektromobilu značky, kompaktního hatchbacku Born. Díky zveřejněnému ceníku už víme, kolik Cupra Born na českém trhu stojí.

Zveřejněný ceník na stránkách značky čítá zatím jediný derivát, model Born 58 s baterií o kapacitě 58 kWh a elektromotorem u zadní nápravy s výkonem 150 kW. Ten přijde v základu na 1.094.900 korun.

Cupra už ale dopředu avizuje, že k dispozici bude také provedení s akumulátorem o kapacitě 45 kWh a zadním elektromotorem o výkonu 110 kW. Jeho cena je stanovena na 984.900 korun.

Pro rok 2022 se pak počítá i s příchodem varianty s největším akumulátorem, s kapacitou 77 kWh. To přijde i model e-Boost s výkonem až 170 kW. Pořád přitom půjde o zadokolky, s pohonem všech kol se nepočítá, údajně by se přední elektromotor pod nízkou kapotu Bornu nevešel.

Základní výbava odhaleného provedení Born 58 je každopádně bohatá. Zahrnuje full-LED světlomety, ambientní osvětlení, parkovací čidla vpředu i vzadu, sedm airbagů včetně středového vpředu nebo dvouzónovou automatickou klimatizaci. Dále je tu i dešťový a světelný senzor, elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, bezklíčový vstup, bezdrátová nabíječka telefonu nebo multimediální systém s 12″ obrazovkou včetně navigace.

Sportovní šmrnc pak vozu dodávají 18" kola z lehkých slitin, sportovní multifunkční volant s vyhříváním, skořepinová přední sedadla s vyhříváním nebo sportovní hliníkové pedály.

Cupra Born se už začíná vyrábět. Staví ji největší závod na elektromobily v Evropě

Příplatková výbava pak mimo jiné zahrnuje head-up displej (+27.900 Kč), hudební systém BeatsAudio s 10 reproduktory o výkonu 395 W (+13.900,-) a adaptivní tlumiče (+23.900,-). S dojezdem může pomoci tepelné čerpadlo za 23.900 Kč, styl zase zdůrazní až 20" kola, za ráfky Hurricane dáte 30.900 korun.

Cupra Born se s délkou 4.322 mm řadí mezi hatchbacky nižší střední třídy. Konkrétně vůz sdílí základ s Volkswagenem ID.3, proti němuž je však sportovněji laděn.