Daň za nízkou cenu: Dacia Jogger si z crash testu odvezla jedinou hvězdu

Rumunské MPV s prvky crossoveru nemělo zrovna jednoduchou výchozí pozici. Je totiž technicky spřízněno s modely Dacia Sandero a Logan, které si z loňských crash-testů Euro NCAP odvezly pouze dvě hvězdy. O moc lepší výsledek tedy nešlo očekávat, Jogger ovšem doplatil na svou praktičnost.

Hodnocení Dacie Jogger vycházelo z loňských testů Dacie Sandero Stepway, se kterou má Jogger mnoho společného. Doplatil ovšem na absenci bezpečnostních asistentů, jejichž vliv na výsledky hodnocení neustále vzrůstá. S více sedadly je totiž potřeba řešit více asistentů.

Za ochranu dospělé posádky si Jogger odvezl 70 %, za ochranu dětí 69 % a za ochranu chodců 41 %. V oblasti ochrany dospělých a chodců tak Jogger uspěl stejně, jako modely Logan a Sandero, zatímco v oblasti ochrany dětí na ně ztrácel 3 procentní body. To by ovšem nebyl takový problém.

V hodnocení bezpečnostních asistentů ale Jogger získal hodnocení pouze 39 %, zatímco modely Logan a Sandero 42 %. Příčinou byla absence systému připomínajícího připoutání na třetí řadě sedadel a právě z tohoto důvodu Jogger nesplnil podmínky pro získání dvou hvězd, jak upřesňuje hodnocení Euro NCAP.

Nejzajímavější auto roku? Řídili jsme novou Dacii Jogger!

„Systém upozorňující na nezapnutý pás je standardní výbavou pro přední a zadní sedadla. Není zde však systém pro upomínání bezpečnostních pásů ve třetí řadě, kde jsou také umístěny, proto Jogger ztrácí body ve srovnání s modely Sandero a Stepway, na kterých je hodnocení založeno, a to stačí k poklesu skóre v Safety Assist pod hodnotu požadovanou pro dvě hvězdy,“ říká zpráva.

Dacia Jogger se tak stává dalším modelem rumunské značky, spadající pod Renault, který si z nedávných testů Euro NCAP odváží pouze jednu hvězdu. Neslavně totiž dopadl také test nejlevnějšího elektromobilu Dacia Spring, který však na Jogger a jeho sourozence citelně ztrácí naprosto ve všech ohledech.

Dacia Jogger ve velké galerii z ČR: Prohlížíme si hit roku 2022?

Kromě Dacie Jogger prošly testy Euro NCAP také vozy Honda HR-V a DS 4. Honda HR-V se standardním bezpečnostním vybavením získala 82 % za ochranu dospělých, 75 % za ochranu dětí, 72 % za ochranu chodců a 78 % za bezpečnostní systémy. Celkově si tak vůz vysloužil čtyři hvězdy a vcelku pozitivní hodnocení. Pouze v ochraně dětí na zadních sedadlech vůz nesplnil vysoká očekávání.

Francouzský model DS 4 se základní bezpečnostní výbavou dostal rovněž čtyři hvězdy a hodnocení 85 % za ochranu dospělých, 86 % za ochranu dětí, 74 % za ochranu chodců a 65 % za bezpečnostní systémy. S rozšířenou bezpečnostní výbavou však hodnocení bezpečnostních systémů vzrůstá na 82 % a DS 4 tak dostává plných pět hvězd. Rozdíl přitom tvoří systém autonomního nouzového brzdění, který u základní verze spoléhá pouze na kameru, zatímco vybavenější verze používá i radarové senzory.