Ford chce mít největší flotilu autonomních prototypů

Ford na letošním lednovém veletrhu spotřební elektroniky CES (Consumer Electronics Show) uvedl, že během letošního roku ztrojnásobí počet plně autonomních prototypů Fusion Hybrid.

Cílem je vytvoření největší autonomní flotily v celém automobilovém průmyslu. V Arizoně, Kalifornii a Michiganu má jezdit celkem třicet těchto vozů. Vývoji automobilů s autonomním řízením se Ford věnuje již více než deset let a jedná se o jednu z klíčových součástí jeho strategie Ford Smart Mobility.

V letošním roce hodlá automobilka vedle rozšíření své flotily vyslat autonomní prototypy na kalifornské silnice. Zároveň bude pokračovat jejich testování v areálech společnosti i na veřejných komunikacích v Michiganu. Ford připomíná i skutečnost, že byl první automobilkou, která v loňském roce zahájila svůj testovací program v Mcity.

Nové vozy, které v letošním roce rozšíří autonomní flotilu Fordu, budou představovat prototypy třetí generace s novým přesným snímačem Solid-State Hybrid Ultra PUCK Auto od společnosti Velodyne.

Tento senzor typu lidar svým tvarem i velikostí připomíná hokejový puk a disponuje dosahem 200 metrů. Díky své kompaktní konstrukci a nízké hmotnosti je tento nový snímač vhodný pro osobní vozy. Navíc může Ford díky jeho vlastnostem snížit počet lidarových senzorů ze čtyř na dva bez negativního dopadu na objem a kvalitu získaných dat.

Ford testuje autonomní řízení v umělém městečku Mcity (+videa)

Vedle plánů ohledně svých autonomních prototypů Ford na veletrhu CES uvedl, že Toyota Motor Corporation bude používat Ford SmartDeviceLink, což je open-source softwarové rozhraní pro aplikace v chytrých telefonech, umožňující jejich ovládání prostřednictvím palubního systému vozu.

Vedle Toyoty tento software hodlá nasadit i subdodavatelské společnosti QNX Software Systems a UIEvolution. Podporu tohoto softwarového standardu zvažují rovněž automobilky PSA Peugeot Citroën, Honda, Subaru a Mazda.