Hodnota Tesly dosáhla rekordní hodnoty, proti minulému roku vzrostly akcie o 321 %

Pokud jste ve správném období minulého roku investovali do akcií Tesly, pak jste nejspíš měli v pondělí pořádný důvod k radosti. Před uzavřením burzy se totiž hodnota akcií automobilky Tesla vyšplhala na 780 dolarů, což znamenalo 39,8% růst oproti minulému týdnu a 321% růst proti nejhoršímu období minulého roku, kdy akcie klesly dokonce na hodnotu 185,16 dolarů.

Pondělní úspěch Tesly na burze tak už jen podtrhl její výsadní postavení nejhodnotnější americké automobilky s hodnotou cca 140,6 miliardy dolarů. Podle webu The Drive by tak hodnota Tesly měla v současnosti překonat i kombinaci hodnot společností General Motors, Ford a Fiat Chrysler.

Tržní hodnota Tesly přesáhla 100 miliard USD, předčila VW

Vůbec největší radost z úspěchu Tesly by však měli mít dlouhodobí investoři. Pokud totiž někdo z nich koupil v červnu 2010, kdy automobilka vstoupila na trh, akcie za 1.000 dolarů (při ceně 19,20/ks cca 52 akcií), pak by mu dnes vynesly jmění cca 40.560 dolarů. To už je sakra působivé zhodnocení.

Tesla však v uplynulých letech prošla řadou vzestupů a hlavně tvrdých pádů, kdy i největší optimisté často ztráceli naději. Dramatický růst ceny během posledního měsíce pak podle analytiků nastartovalo hned několik významných událostí.

Tesla Model Y má být nejúspornější elektrické SUV na trhu. Navíc dorazí podstatně dřív

První růst akcií bylo možné pozorovat ještě před koncem minulého roku, kdy Tesla v rekordním tempu otevřela svůj čínský závod Gigafactory a spustila výrobu elektromobilů Model 3. Další růst pak vyvolalo zveřejnění ekonomických výsledků za poslední čtvrtletí roku 2019, které přineslo druhý čtvrtletní zisk za sebou, splnění cílů v počtu doručených vozů, rekordní prodeje v Evropě a také odhalení několika novinek.

Musk se například pochlubil dalším prodloužením dojezdu u Modelů S a X, brzkým zahájením výroby Modelu Y, který by se měl vyrábět i v čínské Gigafactory, a podle všeho se brzy můžeme těšit na další výrazné vylepšení semi-autonomního systému Tesla Autopilot.

Tesla Model 3 v Číně boduje. Díky snížení cen připomínají showroomy spíš supermarket

Podle webu The Drive však řada expertů věří, že Tesla udělala výrazný pokrok i v oblasti kapitálové efektivity – například při sražení nákladů na výrobu jednoho vozu. Náklady Tesly by se prý měly pohybovat okolo 11.000 dolarů na vyrobený vůz, zatímco průměr v automobilovém průmyslu by se měl pohybovat okolo 14.000 dolarů. Úspora 21 % je přitom opět víc než působivá.

Vůbec nejdůležitějším aspektem na cestě Tesly k úspěchu by však mělo být její postavení v očích investorů. Tesla měla během uplynulých měsíců rychle dozrát do postavení tradiční automobilky, díky čemuž přestala pro investory představovat natolik riskantní investici.