Kontroverze zlevnila a zpomalila: BMW XM se začíná prodávat s šestiválcem

Pamatujete si, když BMW XM přitáhlo velkou pozornost až extrémním designem? Mnichovská značka BMW jej představila při oslavách 50. výročí legendární divize M jako historicky druhý samostatný M model a následně jej uvedla do prodeje ve dvou specifikacích – standardní a vrcholné Label Red. Dokonce i v Česku se novinka rychle vyprodala a teď se v Evropě začíná prodávat i v nové základní verzi.

BMW v Evropě zahajuje prodej BMW XM 50e. To se stává nejúspornějším, nejekologičtějším a jedním z nejpomalejších modelů s nejrychlejším písmenkem v abecedě, jak značka svému M říká. Novinka už je k dispozici v českém konfigurátoru a je k objednání u tuzemských autorizovaných prodejců.

TEST BMW XM 4.4 V8 M Hybrid – Kontroverzní oslava padesátin

Technickým základem nejlevnějšího BMW XM 50e je přeplňovaný třílitrový řadový šestiválec B58 se sportovní osmistupňovou automatickou převodovkou Steptronic od ZF, pohonem všech kol xDrive a plug-in hybridní elektrifikací. Automobilka uvádí, že nejslabší verze modelu XM disponuje maximálním výkonem 350 kW (476 koní), točivým momentem až 700 Nm, akcelerací z 0 na 100 km/h za 5,1 sekundy a elektronicky omezenou maximální rychlostí 250 km/h.

Výkonnější modely s osmiválci přitom disponují výrazně vyššími výkony – standardem BMW XM doposud bylo 480 kW (653 koní), přičemž vrcholná verze Label Red se může pochlubit solidními 550 kW (748 koňmi). Ty umí vyrazit dech až brutálním zrychlením z 0 na 100 km/h za 4,3 sekundy, respektive 3,8 sekundy.

Když se spojí dva kontroverzní světy: BMW XM prošlo faceliftem od Mansory

Nový nejslabší plug-in hybrid z rodiny XM je současně pomalejší než „modelově nižší“ sourozenci z portfolia „malých M“ označovaných M Performance, jako je dieselové BMW X3 M40d nebo benzinové BMW M235i Gran Coupé – oba zvládají sprint z 0 na 100 km/h za 4,9 sekundy.

Plug-in hybridní technikou je XM 50e stejné jako výkonnější modely a disponuje vysokonapěťovým lithium-ion akumulátorem s celkovou kapacitou 29,5 kWh (využitelná 25,7 kWh). BMW oficiálně uvádí, že základní XM 50e umí ujet až 83 kilometrů čistě na elektřinu a dosáhnout malé kombinované spotřeby 1,3 l/100 km v cyklu WLTP.

Vrcholné BMW XM Label Red konečně oficiálně, nejvýkonnější silniční M má 748 koní!

V Česku se nové základní BMW XM 50e začíná prodávat se základní cenou od 3.240.900 Kč a je o více než jeden milion korun levnější než výchozí standardní BMW XM. Výroba nového modelu pak bude zahájena už letos v březnu.