Malá elektroauta v Česku: Vybrali jsme ty nejlepší do města!

Renault Zoe (735.000 Kč)

Nejžádanější malé auto dneška, Češi si jich letos zaregistrovali víc než stovku. Nyní se prodává v nové verzi ZE50. Základní varianty pokračují s motorem R110 o výkonu 80 kW, ve vyšších verzích bzučí pouze silnější R135 (100 kW). Pro většinu kupujících bude jistě nejvýznamnější změnou větší kapacita baterie: v totožném objemu, kde původní ZE20 uschovávalo 22 kWh, se dnes vejde více než dvakrát tolik. To také znamená, že udávaný dojezd 390 kilometrů se v závislosti na stylu jízdy může velmi blížit realitě. V našich výjezdech se zoe bez problému dostalo na 350 km.

TEST Závěr dlouhodobého testu Renaultu Zoe – Sbohem, elektroparťáku!

Opel Corsa-e (779.990 Kč)

Po Renaultu Zoe aktuálně druhé nejdostupnější malé elektroauto s výkonem 100 kW na rozdíl od futuristických elektromobilů nedává svou provenienci znát. Kromě záslepky výfuku a písmenek „e“ ji od ostatních variant nepoznáte. Akumulátor kapacity 50 kWh, v konfrontaci s konkurencí neobvykle velký, znamená reálný dojezd lehce přes 300 kilometrů.

Doba elektrická je tady. Kolik stojí malé elektromobily Opel Corsa-e, Peugeot e-208 a Renault Zoe?

Svět motorů 48/2020

Peugeot e-208 (810.000 Kč)

Francouzi se vydali jinou cestou než většina konkurence, elektrické pohony u nich představují pouze další pohonnou jednotku na výběr ve stávající modelové řadě. To má dle zástupců firmy pomoci k urychlení přechodu zákazníků k ekologické variantě, pokusí se naopak co nejvíce přizpůsobit již existujícím návykům.

TEST Peugeot e-208 – Krásné elektro, ale moc toho neujede

Honda e (899.900 Kč)

Auto, v němž se cítíme jako v budoucnosti, přestože je to zároveň největší retro na trhu. Dnes nezvyklá koncepce s motorem vzadu omezila prohrabování předních kol, typické pro elektromobily s pohonem vpředu. S dojezdem je to horší: baterie vystačí na 220 km jízdy dle WLTP, reálně je na tom ve městě lépe a všude jinde hůře.

TEST Honda e Advance 17“ – Elektroprázdniny pana Beana

BMW i3 (1.049.100 Kč)

Druhé nejprodávanější malé elektroauto v Česku, letos si našlo přes padesátku nových majitelů. Je to asi tím, že ho nikde nepřehlédnete. Roztodivnými tvary i neobvyklým rozvržením interiéru naznačuje, že přijelo z budoucnosti. Akumulátor s kapacitou 33 kWh poskytuje dojezd mezi 180 a 200 kilometrů, tedy o dost méně než konkurence.

TEST BMW i3 REX – Mám rád elektromobily!