Obluda Rolls-Royce Hyperion od studia Pininfarina čeká na nového majitele. Už několik let...

19. 9. 2017 • 08:57

Kabriolet Hyperion byl postaven v jediném exempláři na přímou objednávku. První majitel jej ovšem poměrně brzy poslal do světa a tento unikátní automobil je nyní již několik let nabízen k prodeji.

Hyperion vznikl na přímou objednávku Rolanda Halla, britského sběratele vozů značky Rolls-Royce. Ten na podzim roku 2007 kontaktoval studio Pininfarina se žádostí o stavbu automobilu na základech sériového modelu značky Rolls-Royce.

Přehlídce Concours d´Elegance v Pebble Beach se pak v létě roku 2008 stala místem výstavní premiéry výjimečného dvoumístného kabrioletu, jehož základem se stal Rolls-Royce Drophead Coupé.

Cena vozu tehdy samozřejmě zveřejněna nebyla, ale již v roce 2009 byl Hyperion prodáván za 4,5 milionu eur, což tehdy odpovídalo 119,5 milionům korun. Následně se tento kabriolet objevil v nabídce vozů k prodeji u společnosti Alain Class Motors v Dubaji v roce 2012 a nyní po pěti letech je v ní nadále.

Před pěti lety cena kabrioletu ještě zveřejněna nebyla, ale nyní je podle dostupných informací k dispozici za 2,0 milionu eur, což je dle aktuálního kurzu zhruba 52,5 milionů korun.

Pininfarina Hyperion: premiéra v Kalifornii

Hyperion nyní ukazuje, že ne každý na zakázku postavený automobil ihned stoupá na ceně, ale můžeme odhadnout, že z dlouhodobého hlediska se může jednat o poměrně slušnou investici. Nyní je ideální čas k jeho pořízení a za jedno či dvě desetiletí se právě tento vůz, který je dnes cílovou skupinou zákazníků opomíjen, může stát jednou z hvězd aukcí pořádaných například během Concours d´Elegance v Pebble Beach, kde měl v roce 2008 premiéru.

Design kabrioletu Hyperion má na svědomí návrhář Jason Castriota, který je mimo jiné podepsán i pod Ferrari 599 GTB Fiorano, Maserati GranTurismo nebo SSC Tuatara.

Pininfarina Hyperion: Podrobnosti o voze a oficiální fotografie

Dvoumístný kabriolet má karoserii z karbonu, přičemž na mnoha místech byly použity materiály, které se používají při stavbě jachet. Od výchozího modelu značky Rolls-Royce se Hyperion vedle svých linií odlišuje i absencí zadních sedadel a předními sedadly posunutými o 400 mm směrem k zádi.

Technické údaje nebyly nikdy zveřejněny, pod dlouhou kapotou nicméně pracuje zážehový dvanáctiválec o objemu 6,75 l. Ten v Dropheadu Coupé poskytuje výkon 338 kW (460 k) a točivý moment 720 Nm.