Peugeot 2008 s novým hybridem má první českou cenu. Začíná od 575 tisíc korun

Začátkem loňského léta se představil faceliftovaný Peugeot 2008. Jeden z nejúspěšnějších modelů značky přijel na svět s modernizovaným designem a světelným podpisem a už při oficiálním debutu automobilka oznámila, že hned v úvodu následujícího roku bude mít i novou mild-hybridní motorizaci. A ten okamžik nastává právě teď.

České zastoupení značky Peugeot zveřejnilo první oficiální ceník, v němž se objevuje i zcela nová motorizace s obchodním označením Hybrid 136 e-DSC6, která je novou generací populárního benzinového motoru PureTech. Nový elektrifikovaný motor v nabídce doplňuje dvojici tradičních benzinových jednotek PureTech 100 a PureTech130 a je nejvýkonnějším spalovacím srdcem modelu.

TEST Peugeot 508 Hybrid 225 e-EAT8 – Starý známý s minimem novinek

Nová motorizace Hybrid 136 e-DSC6 je pro crossover Peugeot 2008 dostupná ve všech stupních výbavy – se základní výbavou Active stojí od 575.000 Kč, s prostředním balíčkem Allure začíná od 595.000 Kč a v kombinaci s vrcholnou výbavou GT za ni zaplatíte 655.000 Kč.

Inženýři Peugeotu novou motorizaci zakládají na již známém turbodmychadlem přeplňovaném 1,2litrovém benzinovém tříválci, který vybavili novou šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou s integrovaným elektromotorem. S 48voltovou elektrifikací tak mild-hybridní Peugeot 2008 vyvine maximální výkon 100 kW (136 koní) a točivý moment 230 newtonmetrů od 1750 otáček za minutu.

TEST Peugeot e-2008 GT – Stylovka pro rozvážné

Peugeot uvádí, že novinka slibuje kombinovanou spotřebu paliva 4,9 l/100 km v cyklu WLTP a emise CO₂ 110 až 111 g/km podle stupně výbavy. Hybridní technika má snížit spotřebu paliva až o 15 procent oproti výchozímu motoru PureTech 130. 

Už v minulosti jsme se s novinkou krátce svezli a největším přínosem elektrifikace je eliminace emisní prodlevy při zvýšení zatížení motoru. Zmizela tak nepříjemná „díra“ mezi okamžiky, kdy přidáte plyn a kdy vůz začne reagovat a konečně zrychlovat. Podrobnější informace vám přineseme v budoucnu v našem plnohodnotném redakčním testu.