Povinné ručení konkrétních řidičů v čase: 1778 Kč vs. 43.612 Kč

17. 11. 2019 • 13:46

Oba provozují auta v Česku. Muž u nejedné pojišťovny nezaplatí za ručení ani 2000 Kč. To mladá žena v několika případech přes dvacet, ale také přes třicet, a dokonce přes čtyřicet tisíc!

Doba, kdy se ručení počítalo jen podle objemu motoru auta, je pryč. Dnes sazby vznikají kombinací desítek hledisek. A mnoho jich cílí na samotné řidiče: kolik jim je, kde bydlí, zda měli nehodu.

Případ mladé řidičky je kvůli souhře několika pro ni přitěžujících segmentačních kritérií přesně opačný než u muže. A vůbec nejde o to, že se jedná o ženu. Diskvalifikují ji jiná hlediska: že má kvůli věku méně zkušeností, přitom řídí silný vůz a bydlí v Praze, kde se podle statistik častěji bourá. A také má na kontě jeden karambol.

Trendy v pojištění roku 2019: Co všechno se pro motoristy změní?

Z toho plynou tak obří rozdíly v ceně. Deset z jedenácti pojišťoven takové řidičce vyměří sazbu v pětimístné částce. U České a ČSOB Pojišťovny roční sazba překračuje dvacet tisíc, u Generali a Kooperativy třicet, u Axy čtyřicet tisíc. Tedy osmnáctinásobně dráž, než Axa pojistí muže s fabií. V tabulce vždy uvádíme nejnižší cenu, jakou může jeden či druhý řidič u každé pojišťovny získat. Tak jednoduchá věc ale samozřejmě není. Podobně jako u výbav auta si i v pojištění prakticky vždy může člověk vybrat z několika stupňů: od holátka po top produkt, od povinných limitů po ty mnohem vyšší.

Když se podíváte na naši hlavní tabulku detailněji, zjistíte z roky zjišťovaných dat, že se rozdíl v ceně mezi jednotlivými pojišťovnami v čase stále zvětšuje.

Třeba u zmíněného muže se před sedmi lety pohyboval mezi 1190 a 2244 korunami. Rozdíl tedy zhruba tisícovku. Letos už jsou od sebe sumy viditelně dál: od 1778 po 7857 Kč. U řidičky jsou změny ještě výraznější.

Kolik zaplatí za ručení: Žena, 22 let, Praha, VW Golf 2.0 TSI 155 kW (1984 cm³), rok výroby 2010, pojištěna dva a čtvrt roku, jedna nehoda

Pojišťovna	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019
Allianz	12 788	9489	8749	11 075	8262	9060	8844	8760
Axa	33 292	61 518	nepojistí			57 046	61 031	43 612
Česká pojišťovna	9353	18 705	17 410	23 086	23 086	17 071	22 516	23 024
ČPP	12 337	13 715	13 679	13 959	10 362	13 123	14 295	14 947
ČSOB Pojišťovna	12 247	16 250	18 502	22 000	26 262	26 058	21 300	21 090
Direct	13 813	nebyla na trhu		6474	9372	15 390	12 362	12 796
Generali	12 974	11 767	13 183	13 183	13 300	11 486	28 712	30 887
Hasičská	11 918	11 322	13 347	19 758	21 435	18 051	16 240	14 964
Kooperativa	8621	5962	12 436	12 436	12 558	18 686	23 870	34 680
Slavia	13 316	12 167	13 710	9451	12 477	14 520	14 801	18 905
Uniqa	10 926	10 449	10 104	7689	9352	12 639	9261	11 708

Víte, co máte udělat po zakoupení ojetiny? Jen přeregistrovat vůz nestačí!

Kolik zaplatí za ručení muž, 35 let, Dvůr Králové, Škoda Fabia 1.4 44 kW (1397 cm³), rok výroby 2001, pojištěn devět a čtvrt roku, bez nehody

Pojišťovna	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019
Allianz	2244	2065	2514	2298	1393	1452	1836	2028
Axa	1549	2268	1547	1928	2620	1831	2425	2387
Česká pojišťovna	1985	2315	2536	2429	2429	2566	2778	3038
ČPP	2088	2324	2872	2939	2958	2744	3231	3424
ČSOB Pojišťovna	1924	2024	2253	2307	2312	2144	2077	1778
Direct	2067	nebyla na trhu		3059	1971	1906	2032	2083
Generali	1190	1627	1536	1536	1546	1998	2501	2623
Hasičská	2183	2183	2624	3265	3000	2526	4106	4322
Kooperativa	2080	1982	2437	2437	1986	2263	2489	2466
Slavia	1933	2398	1885	1890	1725	1731	2202	1956
Uniqa	1850	2515	1919	1557	1818	2771	2626	2209

Tři otázky pro Miloše Velíška, ředitele úseku pojištění vozidel České podnikatelské pojišťovny

Proč se tak rozevírají nůžky mezi výší ručení na jedné a škod z něj likvidovaných na druhé straně?

V poslední době sice dochází k určité stabilizaci v oblasti újem na zdraví, ale začaly výrazně stoupat nejen počty, ale i výše „plechových“ škod na havarovaných vozidlech. Důvodem je růst ceny náhradních dílů, ale narůstá i cena práce v autoservisech, které se navíc potýkají s nedostatkem pracovníků, musí je nejen sehnat, ale také zaplatit. Obojí je problém, tato situace se projevuje právě růstem vyplácené průměrné škody.

Povinné ručení konkrétních řidičů v čase: O kolik zaplatí zkušený řidič míň?

Jaká další hlediska ovlivňují výši pojistného?

Škodní historie – tedy jak motorista boural/neboural v minulosti – je samozřejmě jen jedním z parametrů, které ovlivňují cenu ručení. Sazby segmentujeme i podle dalších aspektů, například na základě věku a regionu řidiče či stáří vozu. Kupříkladu lidé z menších obcí usedají za volant méně často než lidé z větších měst. Jsou proto méně rizikoví a díky tomu platí za ručení méně než ostatní. Podobně je tomu i se staršími řidiči, kteří už také tolik kilometrů nenajezdí.

Ručení je produkt, na něhož se nabalují další a další služby. O které lidé nejvíc stojí?

Největší zájem mají o připojištění skel a rozšířené varianty asistenčních služeb. Mezi poptávanými pojistnými doplňky se u nás drží Klika. Ta pamatuje na situace, kdy motorista způsobí menší škody někomu jinému a současně vznikne škoda i na jeho vozidle. Typickým příkladem jsou plechové ťukance na parkovištích před obchodními centry. Zatímco poškozený získá plnění z povinného ručení viníka, motorista, který nehodu způsobil, má smůlu a na žádné plnění nemá nárok. Tedy pokud nemá havarijní pojištění, nebo právě připojištění typu Klika. Velmi žádané je také připojištění proti střetu vozidla s divokou zvěří.

Časopis Svět motorů si můžete objednat na ikiosek.cz.