Seat Tarraco je o krok před Kodiaqem. Dostává plug-in hybrid s dojezdem přes 50 km

Sedmimístné SUV Seat Tarraco se stává prvním modelem španělské automobilky s plug-in hybridním pohonem v sériové produkci. Seat tak vstupuje na cestu, která má vyvrcholit rokem 2021, kdy chce mít na trhu šest modelů s elektrickým či plug-in hybridním pohonem. Do tohoto plánu se počítají nejen nové seaty, ale i cupry.

Tarraco do zásuvky má v útrobách zážehovou čtrnáctistovku o výkonu 110 kW, jež se kombinuje s elektromotorem o síle 85 kW a sadou lithium-iontových akumulátorů s kapacitou 13 kWh. Nejvyšší výkon má hodnotu 180 kW (245 k) a maximální točivý moment činí 400 newtonmetrů.

TEST Seat Tarraco 2.0 TDI (110 kW) – Španělské déjà vu

Na stovce je za 7,4 sekundy a pokračovat může na maximálních 217 km/h. V režimu čistě na elektřinu zvládne ujet více než 50 kilometrů. Odškrtnout si může i působivou hodnotu v tabulkových datech o CO₂, která se vejde pod 50g/km dle WLTP. Finální čísla ještě budou upřesněna.

Kromě plug-in hybridního pohonu, na který mladoboleslavský bratr Škoda Kodiaq zatím čeká, je novinkou Tarraca i sportovně orientovaná výbava FR. Novinkou je například sportovní zadní spoiler či devatenáctipalcová kola, která mohou být na přání nahrazena dvacítkami. Na přídi najdeme odlišnou masku chladiče, vzadu zase přepracované zadní světlomety. Výbavu lze nově doplnit o asistenta pro jízdu s přívěsem či nezávislé topení.

TEST V okolí Ještědu jsme vyzkoušeli Seat Tarraco: Víte, kde se vzalo jeho jméno?

Zlepšil se i multimediální systém s 9,2“ obrazovkou, ve kterém najdeme novou navigaci. Sedačky se nastavují elektronicky a jsou z lepšího materiálu. Stejně tak stojí za zmínku nový sportovní volant s logem FR či hliníkové pedály.

Výroba ve Wolfsburgu odstartuje v průběhu roku 2020. Seat Tarraco PHEV se světu oficiálně představí na blížícím se autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem.