Subaru Levorg již pořídíte s novým dvoulitrem. Kolik za něj dáte?

Subaru Levorg je kompaktní kombík, který v době premiéry nadchnul svým podvozkem. Evropské prodeje ale byly spíše slabšího ražení, a tak se automobilka v rámci letošního faceliftu rozhodla změnit charakter auta, které prý bylo až moc sportovní. Proto jej naladila více komfortně. V rámci změn se změnil i motor pod kapotou.

Dosavadní turbodmychadlem přeplňovanou benzinovou šestnáctistovkou typu boxer o výkonu 125 kW střídá atmosférický dvoulitr o výkonu 110 kW, opět spárovaný s CVT převodovkou a pohonem všech kol. Důvodem tohoto kroku jsou i přísnější emisní normy. Subaru se rozhodlo nepřizpůsobovat turbomotor pravidlům Euro 6d-TEMP, a tak v Levorgu raději využilo agregát známý z Foresteru.

Subaru reaguje na slabé prodeje Levorgu jeho faceliftem. Prý byl až moc sportovní

Ceny modernizovaného Levorgu startují na hezky kulatých 700.000 Kč, zatímco dosud byl japonský kombík o 25.000 korun dražší. Měl však silnější motor a bohatší výbavu – už v základu měl natáčecí bi-LED světlomety, bezklíčové odemykání, parkovací kameru nebo přední mlhovky, které dnes dostanete až ve vyšších výbavách.

Základní výbava Levorgu každopádně dnes zahrnuje elektricky ovládaná vnější zpětná zrcátka s vyhříváním, dešťový a světelný senzor, kožený multifunkční volant, vyhřívání předních sedadel, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, elektrické stahování oken nebo dvouzónovou automatickou klimatizaci.

Dále nechybí ani 17palcová kola z lehkých slitin, multimediální systém ovládaný prostřednictvím sedmipalcové dotykové obrazovky, palubní počítač, sedm airbagů, aktivní asistent pro jízdu v pruzích nebo adaptivní tempomat.

Za druhý stupeň Active se připlácí 80.000 korun, přičemž za tuto částku dostanete aktivní natáčecí bi-LED světlomety, diodové přední mlhovky, bezklíčový vstup, zadní parkovací kameru, sledování mrtvého úhlu nebo automatické přepínání tlumených a dálkových světel.

Vrcholné Executive za 880.000 korun pak poskytuje 18palcová kola, sportovní sedadla s koženým čalouněním, elektricky nastavitelnou sedačku řidiče v osmi směrech, navigaci, hliníkové pedály nebo větší přední brzdy.

Související články

Subaru Levorg 2.0 Executive – Změna osobnosti

Euro NCAP 2019: Subaru Forester – Pět hvězd za skutečné bezpečí

Subaru XV 2.0i-S Lineartronic – Nebojím se ničeho

Subaru Forester vs. Škoda Kodiaq – Duel lesníka a medvěda