Hyundai i40 vs. konkurence: Co koupit?

Základní cenovka kolem půl milionu korun již dnes není ve střední třídě nic neobvyklého ani u verzí kombi. První cena 499.900,- Kč za i40 s motorem 1,6 GDI proto příliš nevybočuje z konvencí českého trhu.

Cena již od ale ještě nevyjadřuje, jak si to které auto stojí ve srovnání ceny a výbavy s konkurencí. Rozhodli jsme se porovnat 100kilowattové turbodiesely, jejichž základním parametrům jsme se věnovali už v článku Hyundai i40 1,7 CRDi (100 kW): Stačí malý turbodiesel?.

Ke srovnání jsme vybrali opět 100kilowattový turbodiesel a zvolili jsme výbavu Comfort, která za cenu 649.900,- Kč nabízí prakticky vše potřebné. Nechybí ani parkovací senzory vpředu a vzadu, tempomat, dvojtónová klimatizace nebo Bluetooth.

Hyundai i40 cw: Ceny na českém trhu

Cenou i výbavou se i40 Comfort nejvíce blíží akční model Fordu – Mondeo Enterprise. Ve spojení s motorem 2,0 TDCI (103 kW) za něj německá automobilka žádá 679.900,- Kč. Proti Hyundai sice chybí Bluetooth a elektricky sklopná zrcátka, naproti tomu má ale Mondeo navíc bi-xenony (Hyundai nemá), kožené čalounění a ventilovaná přední sedadla.

Škoda Superb Combi se Hyundai výbavou nejvíc blíží v případě verze Ambition. Její základní cena o 105 tisíc korun převyšuje i40 Comfort. Přitom je potřeba ještě za Bluetooth, elektricky sklopná zrcátka, přední parkovací senzory a vyhřívání čelního skla. Výsledná cena v naší konfiguraci činí 776 tisíc korun.

U VW Passat Variant volíme jako základ prostřední verzi Comfortline (vrcholná Highline obsahuje prvky z vyšších výbav i40). Po doplnění Bluetooth, elektricky sklopných zrcátek, dvojtónové klimatizace, parkovacích senzorů, mlhovek, tempomat, vyhřívání čelního skla a předních sedadel se cena zvýší z 675 na 735 tisíc korun.

Na konkurenty Passatu Comfortline chybí ještě bi-xenonové světlomety. Hyundai i40 však tuto možnost nenabízí, pro něj jsou dostupná pouze konvenční xenonová světla se samostatnou žárovkou pro dálková světla, a to jen v nejvyšší výbavě.