Kia Cee´d 1.4 CVVT – Cenový masakr

Kia Cee´d 1.4 CVVT – Cenový masakr

 
 

Kia měla vždy sympatickou cenovou politiku, ale to, za kolik teď můžete koupit základní model kompaktního hatchbacku Cee´d, už přesahuje všechny meze. Co ale můžete čekat za 269.900,-Kč?

Češi jsou milovníci slev. Vypovídá o tom legendární povídka Šimka a Grossmana a vědí to i automobilky, které nastavují své ceny v drtivé většině případů tak, aby ještě zbylo místečko na nějakou tu „slevičku, že jste to vy“. Jinou cestou je nějaký ten akční ceníček, který se ukazuje s tím neakčním, aby bylo vidět, že ještě nikdy nebyla výhodnější chvíle koupit auto, než právě teď.

Tahle cenová bouře zuří v českých zemích prakticky od chvíle, kdy se o nás komunisté přestali tak vzorně starat. Vše začal v 90. letech Opel se svou Corsou postavenou proti Feliciím. Značka Kia převzala roli vedoucího válečníka až v posledních letech. Teď, jak už všichni jistě víte, se k tomu navíc naučila dělat docela dobře i auta. A tak se stalo, že v prvních měsících letošního roku došlo k tomu, že se cena titulem Auto roku 2008 v ČR ověnčeného auta Kia Cee´d 5D dostala nejen pod hranici 300.000 korun, ale zastavila se dokonce na údaji 289.900,-Kč. A to mluvíme o vozu nižší střední třídy, prosím. Podotýkám, že šlo o cenu pevnou a stálou, tedy žádné hraní na akce. Férová nabídka, ne?

obrázek [555 x 263]
 

A mám to zadarmo (skoro)!

Jenže před pár měsíci se zjistilo, že nemalá část světa žije na dluh, který nezvládá splácet a máme tady slušnou finanční krizi a na ní se nabalující krize další, jako třeba tu automobilovou. Navíc letos v létě zlevnili skoro všichni, a tak relativní výhodnost vylepšených cen už nebyla tak velká. Přišla tedy další vlna zlevňování a nevyhnula se ani už tak levné Kie. Tentokrát jde sice o akci, nikoli ceníkovou cenu, ale milý cee´d se tak dá pořídit za 269.900,- Kč.

Korejský kompakt se slovenským rodným listem se tak opět stává nejlacinějším autem své třídy. A není jistě bez zajímavosti, že je jen o deset tisíc dražší, než základní verze nového Fordu Fiesta. Musíme sice vidět, že třeba Citroën a Fiat se přiblížili svými kompaktními modely cee´du na rozdíl pouhých 30 000 korun, ale tahle částka není právě malá a třeba zrovna u Kie za ní lze pořídit klimatizaci, což je prvek výbavy, jenž by si asi už jen málokdo z nás byl ochoten odpustit.

Výbava cee´du není pochopitelně nijak úchvatná, na druhou stranu odpovídá tomu, co se dá najít v základu u dražší konkurence. V ceně jsou tónovaná skla, centrální zamykání, příprava na montáž rádia a čtyři reproduktory, sklopná a dělená zadní sedadla, elektrické ovládání předních oken, posilovač řízení, výškově stavitelný volant, airbag řidiče a spolujezdce, předpínače bezpečnostních pásů a aktivní opěrky hlavy a ABS s EBD. Za třicet tisíc pořídíte klimatizaci a do pěti nějaké rádio a jste jen lehce nad 300.000 korunami. Co vám bude scházet? Snad jen metalíza, ta se dá pořídit za desítku. Pohoda, ne?

obrázek [555 x 330]
 

Pohodová kabina

Testů cee´dů už jsme napsali na auto.cz několik, takže už víte, že má prostorný interiér, a to jak v podélném, tak v příčném směru. Víte také, že má moderní palubní desku s dobrou ergonomií. A víte také, že má vyšší posaz, mělká sedadla (byť s kůží nebo koženku čalouněnými boky) a kufr s dnes už spíše podprůměrnými 340 litry – což ale rozhodně není málo. Co ještě nevíte je, že díky vyššímu posazu nijak dramaticky nepůsobí absence podélného seřizování volantu.

Kia Cee’d na Auto.cz
TEST Kia Cee'd 1,6 EX - Bojte se. Všichni. (02/2007)
TEST Kia Cee´d 2,0 EX – Nepatrný přešlap (08/2007)
TEST Kia Cee’d 1.6 CRDi - Špatné zprávy pro konkurenci (10/2006)
SROVNÁVACÍ TEST Kia Cee´d SW 1,6 CRDi vs. Škoda Octavia Combi 1,9 TDI PD (12/2007)
TEST Kia Cee’d SportyWagon 1,6 CVVT – útok pokračuje (08/2007)

Fantastický základ

Benzinový motor o objemu 1,4 l se v našem testu zatím ještě neobjevil, je to tedy jeho premiéra a musíme říct, že tak dobrý základ by mohla cee´du závidět naprostá většina jeho konkurentů. Je tedy pravda, že papírové parametry 80 kW a 137 Nm se při jízdě zdají být trochu nadnesené, ale i tak se dynamikou se cee´dem může měřit jen málokterá konkurenční čtrnáctistovka a starosti by měla i řada šestnáctistovek. Motor je prostě příjemně pružný v nízkých otáčkách a sympaticky dynamický ve vysokých. Přesností a délkou drah řazení se vůz řadí někam do průměru třídy, hlavice řadicí páky se ale drží vysloveně nepříjemně. Průměrných výkonů tak dosahuje čtyřválec samotný pouze odhlučněním a také spotřebou. Vozu sice chyběl palubní počítač, ale ručička palivoměru padala poměrně svižným tempem.

obrázek [555 x 357]
 

Na silnici nic nového

Základní verze cee´du nemá o nic horší podvozek než ostatní verze, když tedy pomineme poněkud balónovější 15“ pneumatiky 185/65, které se v zatáčkách při ostřejší jízdě trochu hrnou a urychlují příchod nedotáčivosti. Jízdní vlastnosti vozu sice patří i přes lehký motor spíše k dolnímu okraji třídy, ale i tak jde o poměrně slušný standard. Vyšší profilové číslo navíc zajišťuje zlepšenou schopnost tlumit rázy od přejezdu nerovností. Za slušným podvozkem zaostává přeposilované nekomunikativní řízení, které nutí řidiče vnímat dění pod koly výhradně prostřednictvím sedadla. Ale že by to byl nějaký zásadní faktor, který by vám měl znepříjemnit přesun z A do B, to rozhodně ne.

Stojí za zvážení

Základní cee´d má dvě velmi silné stránky – agilní motor a fantastickou cenu. Zbytek patří k průměru až podprůměru třídy, ale v žádném ohledu není vysloveně špatný. Myslete na to, pokud se chystáte v nejbližší době utratit za auto tři sta tisíc...

Plusy

  • skvělá cena
  • výkonný a dynamický motor
  • prostorný interiér
  • dlouhá záruka

Mínusy

  • menší kufr
  • nekomunikativní řízení
  • méně přesné řazení
  • u základního modelu pouze čelní airbagy
První cena vozu269 900,-Kč (1.4 Base, 80 kW)
První cena vozu s testovanou motorizací269 900,-Kč (1.4 Base, 80 kW)
Základní cena testovaného vozu269 900,-Kč (1.4 Base, 80 kW)
Cena testovaného vozu vč. příplatků309 900,-Kč (1.4 Base, 80 kW)
Rallye Dakar 2018
Spolupracujeme s TipCars.com

Kia Cee´d 1.4 CVVT

Cena v základní výbavě: 269 900 Kč Cena v testované výbavě: 309 900 Kč

Základní výbava:tónovaná skla, centrální zamykání, příprava na montáž rádia a čtyři reproduktory, sklopná a dělená zadní sedadla, elektrické ovládání předních oken, posilovač řízení, výškově stavitelný volant, airbag řidiče a spolujezdce, předpínače bezpečnostních pásů a aktivní opěrky hlavy a ABS s EBD

Výbava testovaného vozu:klimatizace (30 000,-), rádio (10 000,-)

Zápisník Jana Pavce: Tradice šlendriánu Zápisník Jana Pavce: Tradice šlendriánu

Mrazivé ráno na uzavřeném Libeňském mostě je vlastně…

Investoři sypají peníze do lega, u raritních kousků se jim mohou vrátit i dvacetkrát Investoři sypají peníze do lega, u raritních kousků se jim mohou vrátit i dvacetkrát

Analytik pracující pro J&T Michal Šnobr investoval do…

Babiš je jediný kandidát ANO na premiéra, shodl se výbor hnutí Babiš je jediný kandidát ANO na premiéra, shodl se výbor hnutí

Předseda ANO Andrej Babiš je jediným kandidátem hnutí na…

Konkurence pro SpaceX? Do vesmíru se vydala další soukromá raketa Konkurence pro SpaceX? Do vesmíru se vydala další soukromá raketa

Na trh soukromých kosmických letů vstoupil nový hráč.…

 
Technické údaje
Motor Kia Cee´d 1.4 CVVT
Typ motoru: zážehový
Válce / ventily: 4 / 4
Zdvihový objem (ccm): 1396
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 80 / 6200
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 137 / 5000
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 187
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 11.6
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 7.6 / 5.2 / 6.1
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 340 / 1300
Objem nádrže (l):53
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1263 / 447
Rozměr pneu:185/65 R15
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 4235
b) šířka (mm): 1790
c) výška (mm): 1480
d) rozvor (mm): 2650
e) rozchod vpředu (mm): 1546
f) rozchod vzadu (mm): 1544
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 900 / 1100
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 640 / 880
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 940
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):940
k) šířka vpředu (mm): 1490
l) šířka vzadu (mm): 1500
délka sedáku vpředu (mm): 480
délka sedáku vzadu (mm): 470
výška opěradla vpředu (mm): 620
výška opěradla vzadu (mm): 610
místo vzadu pod předním sedadlem: ano
Hodnocení Kia Cee´d 1.4 CVVT
Interiér, řízení
Kvalita dílenského zpracování interiéru: 8
Kvalita sedadel (délka sedáku, boční vedení):
Palubní deska - design funkčnost: 8
Prostor na zadních sedadlech - nohy: 9
Prostor na zadních sedadlech - hlava: 9
Odkládací plochy: 8
Dojem z řízení: 6
Výhled vpřed: 8
Výhled vzad: 8
Motor, převodovka
Kultivovanost chodu: 8
Tah v nižších otáčkách: 8
Výkon ve vyšších otáčkách: 10
Hlučnost v nižších otáčkách: 8
Hlučnost v vyšších otáčkách: 7
Spotřeba: 7
Odstupňování převodovky: 8
Snadnost řazení: 7
Podvozek, brzdy
Jízdní vlastnosti v běžném provozu: 8
Jízdní vlastnosti v extrému: 7
Přenos hluku do interiéru (díry ve vozovce…): 8
Přenos hnací síly na vozovku: 8
Účinnost brzd: 8
Velikost zavazadlového prostoru: 7
Prostor pro vkládání do zav. prostoru: 9
Variabilita zavazadlového prostoru: 8
Poměr cena/užitná hodnota
Poměr cena/užitná hodnota: 10
Celkové hodnocení
Celkové hodnocení - průměr: 7,96
 







Doporučujeme
Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
LIAZ: Příběh nesmrtelných aut, o která nakonec nikdo nestál LIAZ: Příběh nesmrtelných aut, o která nakonec nikdo nestál

Liberecké automobilové závody byly svého času největším…

 



Ojetá Kia Cee'd: S benzinem starosti nebudou Ojetá Kia Cee'd: S benzinem starosti nebudou

Automobilka Kia modelem Cee´d z roku 2006 ukázala, že umí…

Ojetá Kia Cee´d 1.4 CVVT: Vyhledávaný korejec Ojetá Kia Cee´d 1.4 CVVT: Vyhledávaný korejec

I mezi ojetinami Kia Cee´d první generace boduje. Dobře…

 



 
Vysmívaná čínská auta? Kdysi! Mrkněte na tyto kousky,  brali bychom je i v Evropě!

Vysmívaná čínská auta? Kdysi! Mrkněte na tyto kousky, brali bychom je i v Evropě!

Včera

Luxusní sedan s retro vzhledem, MPV navržené bývalým šéfdesignérem Alfy Romeo nebo líbivé SUV... Čína už nabízí zajímavá auta!




Blesk.cz

Debata Drahoš vs. Zeman: Prima dělá bezpečnostní manévry, kandidáti budou na vodě

Debata Drahoš vs. Zeman: Prima dělá bezpečnostní…

Už v sobotu odpoledne budeme vědět, kdo bude příštích pět let českým prezidentem. Miloš Zeman, nebo Jiří Drahoš.…

Jiří Štaidl (†30) by měl 75 let: V posteli střídal Dádu a Trumpovou! Jednu zval i na smrt!

Jiří Štaidl (†30) by měl 75 let: V posteli střídal…

75. narozeniny by dnes oslavil Jiří Štaidl (†30), bratr hudebníka Ladislava Štaidla (72) a textař, který napsal…

 

iSport.cz

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na olympijských hrách v Pchjongčchangu bude jednou z nejsledovanějších disciplín, i když na ZOH 2018 po…

České noční drama: Ďábelské prasátko, klidná Plíšková a šílící Strýcová

České noční drama: Ďábelské prasátko, klidná…

Tohle bylo drama jako řemen! Téměř dvě a tři čtvrtě hodiny dřely na kurtu v osmifinále Australian české tenistky…

 

Reflex.cz

Prezidentských debat je nesmyslně moc, zaplavují prostor a neukazují nic zásadního

Prezidentských debat je nesmyslně moc, zaplavují…

Nedělní debata Miloše Zemana před druhým kolem prezidentských voleb na TV Nova nebyla žádnou debatou. Jeho…

Demokratický rozhovor Igora Chauna s lepičem plakátů: Vede Miloš Zeman kampaň?!

Demokratický rozhovor Igora Chauna s lepičem…

Igor Chaun natočil video s bohorovným lepičem plakátů právě ve chvíli, kdy byl v Praze vylepován jeden z nových…