Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Renault Laguna Active Drive: návrat řízení všech kol (video)

Ondřej Láník
Diskuze (82)
Pokusy rozšířit aktivní řízení všech kol v osmdesátých letech v Mazdách, Hondách nebo Nissanech nebyly právě úspěšné, ale Renault se rozhodl jít do rizika a udělat z něj prodejní nástroj a prvek zvyšující image nového modelu.

Systém byl představen již při novinářské premiéře nové Laguny v Rakousku. První prototypové vozy již jezdí a dostala jej také studie Laguna Coupé. Sériová výroba je prý jen otázkou času. Jako technická novinka by se měl systém objevit nejprve v sériové Laguně Coupé na konci roku 2008, ale později bude za příplatek dodáván i do běžných Lagun.

Principy a řízení celého systému se nemění. Zadní kola se v závislosti na rychlosti jízdy natáčejí v opačném smyslu resp. ve stejném smyslu jako přední kola, tak aby byla v nízkých rychlostech vylepšena obratnost při manévrování s vozem a ve vysokých rychlostech zase jízdní stabilita.

Díky natáčení kol obou náprav se v praxi zmenší úhel natočení volantu i rychlost reakce vozu na změnu polohy volantu.

Ondřej Láník
Diskuze (82)
19. 10. 2007 14:11
Jen tak na uváženou
Lidi, nechci nic říkat, ale kolik z Vás jelo a srovnávalo Pasata 2,0 TDI PD, 407 2,0 HDI, Mondeo (pravda byla tam jen 1,6), Opel Vectra 2,0, Lagunu 2,0 dCi (150k)... Až se někdo kompletně v těchle autech svezete tak pak suďte.:
Já můžu, soudit, ve všech sej jel a takže.:
1/ Passat - motor - strašně hlučnej (4), dobrá spotřeba (1)
- brzdy - trochu snad zlepšit (5)
- interiér - nějak jim vržou ty tvrdý plasty(4) a
sedadla jsou taky nic moc ale (2)
- exteriér - prostě VW (značka) jinak (3)
2/ Modneo - motor - na no že 1,6 dobrý (2), dobrá spotřeba (4)
- brzdy - trochu tam chybí něco jako Dual Ready (2)
- interiér - ach ty tvrdý plasty, už druhej!!! a jinak
sem si připadal jak na kosmický lodi, ale
budiž proti gustu žádnej dišputát, pro mmě
ale (5) a sedadla jsou dobrá(2)
- exteriér - na obrázku třo vypadalo 100x líp než ve
skutečnosti (3)
(Jen dodám, že jako jedinej z vozů mě vylekal moc strmým řízením, málem mě to vyhodilo při 140 ze zatáčky, to mě nakoplo a už jsem ho nechtěl ani vidět)
3/ P 407 - motor - dost dobrej (2), dobrá spotřeba (2)
- brzdy - jsou dost vostrý (1)
- interiér - celkem hezký (3)
- exteriér - je to klasická francouzská limuzína (3)
4/ Vectra - motor - dost tupej, dynamika někam utekla (5)
- brzdy - jsou dostačující (3)
- interiér - je to starší deasing, ale pohledný (2)
- exteriér - líbivej na venek a to že dost (4)
4/ Laguna - motor - dynamika mu nechybí, jen snad na mě moc
dlouhý rychlosti při řazení, jinak je dost
dobrej (2)
- brzdy - vynikající, možná až moc(1)
- interiér -revoluce od renaultu a to spracování (1)
- exteriér - líbivej na venek a to, že dost (3)

Každej si o tom udělejte svůj názor jen bych chtěl doddat, že čísla v závorce jsou známky jako ve škole. Pokud bych si ale kupoval vůz tak snad jen v tomhle pořadí.:

1/ Laguna
2/ 407
3/ Vectra
4/ passat
5/ Mondeo...

jen bych ctěl říct že příznivcem zančky škoda, nicméně udělejte si o tomhle všem obrázek každej sám!!!
>:D >:D
Avatar - Ghostyx
17. 10. 2007 23:03
Re: LAGONDA?
OK Barte, BMW ma sice 130kw, ale ver tomu, ze existuje pouze jediny diesel vuci kteremu maji inzenyri z Bawor respekt a to je prave tenhle piezoelektricky dci od Renaultu. Abych pravdu rekl, tak osobne nejsem priznivcem ropaku, ale po tom co jsem najezdil par km s jednim ze svych vozu co tenhle diesel 127kw ma, tak musim uznat, ze tak uzivatelsky prijemny, tichy, vykonny a hlavne usporny diesel jsem jiz dlouho nevidel a to ani v primem srovnani s Bawem jejichz motory celkove povazuji za soucasnou technologiclou spicku ledovce... Muzu ti rict, ze pravoverni TDIcaci me temer denne nekde na parkovisti zastavuji a ptaji se me co to tam je za motor (mam auto bez oznaceni), tak je ten jeho chod kultivovanej. Nad spotrebou u temer 1,7 tuny tezkeho auta nevericne kroutim hlavou do ted! Bravo Renault, ten diesel se vam opravdu povedl... ;-) :yes:
17. 10. 2007 17:00
Re: ACTIVE DRIVE
[odkaz] na článek z EVO Magazinu (Laguna vs. Boxster)

Jak píšeš v posledním souvětí, mám to stejně. Tak nějak mi ale přijde tato novinka zajímavější, než přeprogramování SW u X-drivu nebo SH-AWD. Ikdyž budou mít podobné účinky. Teď jen nakolik je to života schopné a jak rychle se bude nasazovat do novinek.
17. 10. 2007 16:33
Re: LAGONDA?
Jen otázka na okraj - který motor 2,0 DCI máš na mysli? Ten s 127kW? A srovnáváš ho s kým? Nepremiová střední nebo celá střední? Pokud to druhé, tak jsi jaksi pozapomněl na BMW 320d, které má po poslední inovaci 130kW... Jinak v nové Laguně jsem ve Frankfurtu poseděl celkem dlouho a musím uznat, že interiér je vskutku geniální :yes: Bohužel se mi ale absolutně nelíbí celý exteriér sedanu, u kombi můžu leda tak zadek. A co je pak platné, že to má geniální interiér a dobrou techniku, když bych k autu musel chodit se zavřenýma očima, abych neviděl tu hrůzu... ;-\
17. 10. 2007 13:56
Re: Vše jak má být
Za sebe můžu říct, že rád čtu srovnávací popisy. Jejich důvěryhodnost je pro mě vyšší, než literární dílko postavené na krásných slovních obratech, ale bez vztahu ke konkurenci, předchůdci. Myslím, že v tomto nejsem sám a čtenáře by sis našel. Už jednou jsem to navrhl - pokud se chceš vyhnout prostředí zdejších diskusí, bylo by to na originální blog ;-) Máš již několik velmi dobrých článků/základů článků pod diskusemi. Zvaž to.