26.4. 2017 Martin Machala Martin Machala

Dlouhodobý test Seat Ateca 2.0 TDI DSG – Roční fuška začíná!

 

Máme tady další dlouhodobý test a znovu se do Auto.cz nastěhovalo SUV, tentokrát Seat Ateca s dvoulitrovým TDI a převodovkou DSG.

Bílou atecu s dvoulitrovým TDI a automatem z našich stránek už znáte, na začátku loňského léta však Honza Mička testoval vůbec jeden z prvních kousků, ještě na španělských značkách. I naše dlouhodobá ateca má za sebou testovací minulost. Než dorazila k nám do redakce, stihla ještě nějakých sedm tisíc novinářských kilometrů, což odpovídá tak trojnásobné porci běžného slušného řidiče. Bude tedy o to zajímavější sledovat, jak se tato úvodní zatěžkávací zkouška na španělském SUV projeví. Času máme dost, Seat Ateca u nás stráví celý rok!

Je to ateca? Není to ateca?

Od doby, co se po českých silnicích rozšiřuje Škoda Kodiaq, začínám mít problém s jednoznačnou identifikací atecy. Tedy při pohledu na zadní část obou SUV, tady je to jako vejce vejci. Opravdu spolehlivé vodítko poskytne až označení modelu, velice pozorný a vnímavý divák možná ještě zaregistruje o něco členitější tvarování zadních svítilen. Přední partie jsou o něco jednodušší než dvouúrovňové řešení u kodiaqu a přiznám se, že španělská kukadla jsou mi sympatičtější.

Interiér je naprosto typicky koncernový a osobně jsem strašně rád, že ateca vznikla ještě před zavedením nového dotykového skleněného displeje (třeba faceliftovaný golf nebo čtyřoká octavia). Ten sice vypadá v nezapatlaném stádiu skvěle, že ale tento efektní look dlouho nevydrží, to je nasnadě. Zmizelé tlačítko ovládání hlasitosti má být podle představ designérů plně nahrazeno kolegou na volantu, vlastně to i dává logiku, ruce přece musí být na volantu. Dobře, na to bych si ještě zvykl. Jinak ale dávám jednoznačně přednost klasice v podobě normálních tlačítek rozesetých v okolí displeje. Chcete do navigace? Zmáčknete tlačítko NAV. Do rádia? Jasně, RADIO… V novátorském dotyku musíte přes hlavní nabídku a pak si teprve vybrat. A že nesnáším upatlané displeje, je možná moje úchylka, ale o důvod víc, proč být šťastný v atece.

obrázek [600 x 403]  

Jinak je interiér praktický, promyšlený, prostorný… Znovu taková klasika od koncernu VW. V atece vám zkrátka nevadí vůbec nic, rychle se zorientujete a pak už jenom řídíte a uvnitř si spokojeně žijete. Až na to povrzávání posuvné panoramatické střechy. Podobně jako nesnáším otisky prstů na displeji, vadí mi i pazvuky v autě. Ateca je v tomto směru vzorná, tedy s výjimkou zmíněné prosklené střechy. Šílený nesmysl, tahle móda. Zvyšuje hmotnost, těžiště, stojí hrozné peníze (v našem případě 22.900 Kč) a ještě vrže. Třeba si s tím poradí v servisu.

1/3 Pokračovat ve čtení

Spolupracujeme s TipCars.com

Seat Ateca 2.0 TDI DSG

Cena v základní výbavě: 849 900 Kč Cena v testované výbavě: 1 095 400 Kč

Základní výbava:Osmnáctipalcová litá kola, elektricky ovládaná okna, bezklíčkové startování, parkovací senzory vzadu, LED světlomety, mlhovky, tempomat, výškově nastavitelné přední sedačky, automatická klimatizace.

Výbava testovaného vozu:Devatenáctipalcová litá kola (+20.900 Kč), Adaptivní tempomat (+4900 Kč), akční paket Technology Xcellence (+18.900 Kč), bezdotykové elektrické ovládání pátých dveří (+13.200 Kč), conectivity box (+5500 Kč), kožené čalounění (+21.900 Kč), navigace Plus (+46.500 Kč), nezávislé topení (+25.500 Kč), paket Comfort & Drive Plus (+24.900 Kč), paket Winter (+11.900 Kč), panoramatické střešní okno (+22.900 Kč), parkovací asistent (+13.500 Kč), sound systém (+6900 Kč), tažné zařízení (+20.900 Kč), parkovací kamera (+19.700 Kč), vyhřívané přední sklo (+4900 Kč).

Úřady Spojených států a Evropské unie zakročily proti praktikám na „temném internetu“ Úřady Spojených států a Evropské unie zakročily proti praktikám na „temném internetu“

Policejní úřady Spojených států a Evropské unie společně…

Dolar doplácí na Trumpa. Výrazně vůči jiným měnám oslabil Dolar doplácí na Trumpa. Výrazně vůči jiným měnám oslabil

O osm procent od počátku roku poklesl dolar vůči hlavním…

Senát schválil vojenskou misi do Pobaltí, armáda má do oblasti poslat téměř 300 vojáků Senát schválil vojenskou misi do Pobaltí, armáda má do oblasti poslat téměř 300 vojáků

Česko bude moci vyslat až 290 vojáků do mnohonárodních…

 

Štítky SUV Seat Testy

Technické údaje
Motor Seat Ateca 2.0 TDI DSG
Typ motoru: přeplňovaný vznětový
Válce / ventily: 4 / 4
Zdvihový objem (ccm): 1968
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 140 / 3500
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 400 / 1750 - 3000
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 212
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 7.5
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 5.9 / 4.9 / 5.3
Emise CO2:135
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 485 / 1604
Objem nádrže (l):55
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1589 / 541
Rozměr pneu:225/45 R19
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 4363
b) šířka (mm): 1841
c) výška (mm): 1615
d) rozvor (mm): 2638
e) rozchod vpředu (mm): 1576
f) rozchod vzadu (mm): 1541
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 860 / 1150
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 630 / 860
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 1030
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):1020
k) šířka vpředu (mm): 1490
l) šířka vzadu (mm): 1460
délka sedáku vpředu (mm): 520
délka sedáku vzadu (mm): 450
výška opěradla vpředu (mm): 680
výška opěradla vzadu (mm): 680
místo vzadu pod předním sedadlem: Ano
 

Přidat názorDiskuse: Dlouhodobý test Seat Ateca 2.0 TDI DSG –…







Doporučujeme
Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta? Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta?

Policista řídící provoz na křižovatce mnohé řidiče mate.…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
5W, 10W nebo něco jiného? Opravdu víte vše o motorovém oleji? 5W, 10W nebo něco jiného? Opravdu víte vše o motorovém oleji?

Mechanická konstrukce automobilu se dá s nadsázkou…

Fiesta zůstává ve své třídě královnou jízdy: První svezení s novou generací Fiesta zůstává ve své třídě královnou jízdy: První svezení s novou generací

Během novinářské prezentace vozu na severu Španělska jsme…

 



Jak správně jezdit na sněhu a ledu? Učili jsme se od instruktorské legendy! Jak správně jezdit na sněhu a ledu? Učili jsme se od instruktorské legendy!

Řada řidičů v zimním období raději auto ani nevytahuje,…

Seat Ateca je podle ankety Autobest „nejlepší ke koupi“ Seat Ateca je podle ankety Autobest „nejlepší ke koupi“

První SUV značky Seat získalo prestižní ocenění „Best Buy…

 



 
Aston Martin AMR1 (1988-1989): Kratičký comeback

Aston Martin AMR1 (1988-1989): Kratičký comeback

Dnes 18:57

Návrat Aston Martinu do nejvyšší ligy vytrvalostních závodů nepřinesl žádné vítězství, nicméně úplný propadák to nebyl. Jenže Ford koupil Jaguar a přišel rychlý konec...




Blesk.cz

Brambor bude letos méně. Úrodu poškodila jarní sucha

Brambor bude letos méně. Úrodu poškodila jarní sucha

Letošní úroda brambor nebude oproti loňsku příliš dobrá, způsobila to jarní sucha. Největší propad čeká rané…

Číňany pobouřila sexistická reklama na Audi. Přirovnává ženy k ojetým autům

Číňany pobouřila sexistická reklama na Audi.…

Německá automobilka Audi se musela omluvit za vysílání nové reklamy v Číně, která přirovnávala ženu k ojetému…

 

iSport.cz

Rivalové se snaží, Čech válí. Wenger ho chválil, nejdou mu penalty

Rivalové se snaží, Čech válí. Wenger ho chválil,…

Chystá se na svou čtrnáctou sezonu v Anglii, v pořadí třetí v barvách Arsenalu. Petr Čech jako jedna z…

Žilina vypadla, kouči vadila penalta. Přirovnal bych to k Saganovi, řekl

Žilina vypadla, kouči vadila penalta. Přirovnal bych…

Vyhráli v Kodani 2:1, ale po domácí porážce 1:3 vypadli a v pohárové Evropě končí. Na trenérovi fotbalistů…

 

Reflex.cz

Akty X 2017: Přihlaste své fotografie do soutěže a podívejte se na snímky z uplynulých let

Akty X 2017: Přihlaste své fotografie do soutěže a…

Akty X, dlouhodobě nejpopulárnější soutěž časopisu Reflex, které se každý rok účastní stovky profesionálních i…

Děs a hrůza v české literatuře: naše krvavé romány a lidové horůrky zmapoval Polák

Děs a hrůza v české literatuře: naše krvavé romány a…

První komplexní monografie věnovaná české hrůzostrašné literatuře! Na téměř pěti stech stránkách Hrůzy v české…