Bugatti představuje finální verzi jedinečného La Voiture Noire

Automobilka Bugatti představila jedinečný model La Voiture Noire, inspirovaný ztraceným Bugatti 57 SC Atlantic, již na ženevském autosalonu v roce 2019. Teprve nyní však představila jeho finální verzi, která již brzy zamíří do rukou budoucího vlastníka. A jen pro připomenutí – tohle Bugatti údajně přišlo na cca 11 milionů euro (téměř 280 milionů Kč) – bez daně.

O titul nejdražšího nového automobilu světa už sice La Voiture Noire nejspíš připravil nedávno představený Rolls-Royce Boat Tail, to však nic nemění na tom, že je produkční verze Bugatti La Voiture Noire naprosto úchvatným strojem. A nemyslete si, že by snad šlo jen o překapotovaný Chiron. Změn se odehrálo celkem dost.

Autosalon Ženeva 2019: Bugatti La Voiture Noire. Černý sen za půl miliardy

Začněme od podvozku, jehož rozvor byl prodloužen údajně o 250 mm, zatímco celková délka karoserie povyrostla o cca 450 mm – samozřejmě se bavíme o hodnotách ve srovnání se standardním Bugatti Chiron. Design vozu by měl úmyslně vytvářet dojem minimalistického kupé, což má podtrhovat odkaz na ztracený Atlantic.

Designéři proto upravili výsuvné křídlo, omezili množství linek a snažili se design zjednodušit, aby přitáhli pozornost k detailům. Jedním z nich je přitom i specifický povrch karoserie – viditelná karbonová vlákna pod průhledným lakem. Automobilka tento povrch označuje jako Black Carbon Glossy a podle tiskové zprávy nevytváří téměř žádné odrazy, nabízí ovšem hloubku a dramatický vzhled.

Za pozornost pak stojí také speciální čelní sklo, které opticky navazuje na boční okna a vytváří tak dojem průzoru jezdecké helmy. Dalším odkazem na 57 SC Atlantic je ovšem i specifická chromovaná linka, táhnoucí se přes příď a střechu až po záď.

Bugatti už nad La Voiture Noire strávilo 65.000 hodin, má jít o nejunikátnější stroj historie

Přídi dominují jedinečné světlomety, každý osazený 25 specifickými světelnými prvky, které byly jednotlivě broušeny. Přední maska pak vznikala 3D tiskem, každý její článek však prošel pečlivou kontrolou, aby příď vypadala dokonale. Zádi dominuje výrazné jednodílné červené světlo, táhnoucí se celou šířkou, a dole si můžeme všimnout šesti koncem výfuku – dalšího odkazu na Atlantic.

Interiér sice na fotografiích chybí, automobilka však v tiskové zprávě prozradila, že je čalouněn kůží v odstínu Havana Brown, což je další odkaz na historický stroj. Tento přírodní materiál pak kontrastuje s leštěným a broušeným hliníkem, který by měl být použit jako dekor na mnoha místech. Volič jízdních režimů pak dostal tlačítko ze dřeva.

Majitelem nejdražšího vozu na světě je prý Cristiano Ronaldo. Tipnete si, kolik už za auta utratil?

K technice vozu automobilka nic nedodala, designový ředitel Achim Anscheidt, který začal snít o poctě legendárnímu Atlanticu již před 20 lety, ale k charakteru vozu dodal: „La Voiture Noire je ultimativní snové auto na dlouhé cesty, jako je jízda z Molsheimu do Milána. Kombinace dokonalé krásy a silného pohonu vrcholí v tomto jedinečném vyznání lásky k automobilu,“ dodal Anscheidt.

Bugatti přitom strávilo nad vývoje jedinečného vozu dva roky a cca 65.000 hodin práce. Vznikaly také různé prototypy, jejichž jediným cílem bylo zajistit, že každý díl La Voiture Noire bude dokonalý a bude fungovat za všech okolností. Nechybělo testování ve větrném tunelu ani na okruhu – a to ve všech rychlostech.

Realitní magnát prozradil, proč nejezdit denně s Bugatti

Automobilka tak musela během úprav karoserie zohlednit také důraz na dostatečné chlazení všech komponent, sledovat termodynamiku, zohlednit jedinečná kola, která už konečně nejsou namalovaná na pneumatikách, a upravený rozvor. To vše muselo dát dohromady dokonalou kombinaci. Díky upravenému rozvoru a aerodynamice totiž La Voiture Noire nabízí zcela jiný požitek z jízdy, než Chiron.

„S La Voiture Noire vzdáváme respekt naší dlouhé tradici, Francii a kreativní práci Jeana Bugattiho,“ uvedl k novince Stephan Winkelmann, šéf automobilky. „Současně ale přinášíme výjimečnou technologii, estetiku a extrémní luxus do nového věku. La Voiture Noire je na špici automobilového inženýrství,“ dodal Winkelmann.