Český trh ve třech čtvrtinách roku 2019: Jak to vypadá v jednotlivých segmentech?

Rok 2019 už má za sebou tři čtvrtiny, a tak už máme dobrou představu, jaký je. V oblasti prodejů na českém trhu zatím nijak úspěšný, meziročně totiž registrace na českém trhu po devíti měsících roku klesají o osm procent. Jak to vypadá v jednotlivých kategoriích?

Nejprodávanější minivozy

Kategorii nejmenších aut letos čeká jedna zásadní změna, Škoda Citigo se totiž stane výhradně elektromobilem. Možná i proto její registrace letos zatím meziročně rostou, z 2.227 na 2.525 exemplářů, kterak zákazníci vykupují skladové zásoby kousků se spalovacím motorem. Naopak druhý Hyundai i10 se meziročně propadl z 1.129 na 578 exemplářů, ve Frankfurtu každopádně už debutovala jeho nová generace, která by ráda zájem o minivozy opět oživila. Meziročně klesají i další modely v top 5, což naznačuje, že zájem o miniauta u nás stále není kdovíjaký.

Nejprodávanější malá auta

Škoda Fabia zůstává jasnou jedničkou v kategorii malých automobilů, a to navzdory meziročnímu poklesu z 16.156 na 15.618 exemplářů. Druhý se drží Renault Clio, který rovněž meziročně klesá (z 2.747 na 2.519), to je ale dáno i mezigenerační změnou. Nová, pátá generace Clia byla na český trh uvedena právě v září. Top 10 pak uzavírá Kia Rio s 894 registrovanými kousky.

Nejprodávanější vozy nižší střední třídy

Nadále nejžádanější kategorii u nás nadále vládne Škoda Octavia, která již brzy bude představena ve své čtvrté generaci. Zřejmě i proto prodeje stávajícího provedení meziročně klesají, z 20.330 na 16.288 kousků. Druhá se zatím drží Škoda Rapid, jejíž pokles z 11.290 na 8.107 kusů je způsobený jejím ukončením výroby a nahrazením hatchbackem Scala. Ten už drží čtvrtou příčku, s 4.385 registrovanými exempláři, a to přestože se začal prodávat až v průběhu roku. Nadále se daří celkově sedmé Toyotě Corolla, na konci nejlepší desítky je pak Renault Mégane.

Nejprodávanější vozy střední třídy

Zájem o střední třídu setrvale klesá, což je patrné i na nejprodávanějších vozech kategorie. První Škoda Superb si meziročně pohoršila z 5.372 na 4.173 exemplářů, druhý VW Passat z 2.616 na 1.499 kusů V jejich případě je ale pokles způsobený i jejich letošním faceliftem a s tím souvisejícím dočasným výpadem dodávek. Třetí je Mercedes-Benz C s 524 kusy, což naznačuje, že v segmentu má stále silnější slovo i prémie.

Nejprodávanější vozy vyšší střední třídy

Vyšší střední třída je už několik let záležitostí luxusních značek, přičemž konkrétně nejvíce se tu daří Mercedesu třídy E. Meziročně si sice pohoršil z 1.021 na 665 registrovaných kusů za tři čtvrtletí roku, stále ale žebříčku vede. Následují jeho přímí konkurenti z Mnichova a Ingolstadtu, BMW 5 a Audi A6. Konkrétně A6 meziročně na rozdíl od konkurence roste, což připomíná horší loňské výsledky auta kvůli nedostatku kusů způsobeném novými emisními pravidly.

Nejprodávanější luxusní vozy

Také mezi nejluxusnějšími automobily na českém trhu vládne Mercedes, konkrétně třída S. Meziročně však padá z 229 na 149 kusů, což může být způsobeno blížícím se příchodem nové generace, která je chystaná pro rok 2020. Druhé je BMW 7, které sice letos přišlo v modernizované podobě, meziročně si však pohoršilo ze 121 na 95 exemplářů. Stupně vítězů uzavírá Porsche Panamera s 38 kusy. Ta se meziročně propadla z 63 kousků.

Nejprodávanější malá SUV

Malým SUV u nás zatím vládne Peugeot 2008, následovaný Renaultem Captur. Oba však brzy čeká mezigenerační změna, už oba debutovaly v druhé generaci, což jejich výsledky do konce roku ještě jistě ovlivní. A nezapomeňme na příchozí Škoda Kamiq, která do výsledného pořadí také bude chtít promluvit. V segmentu se nadále daří Suzuki, které má hned dva zástupce v top 10, třetí Vitaru a pátý S-Cross.

Nejprodávanější středně velká SUV

Nejbohatší kategorie SUV je také nejoblíbenější třídou SUV u nás. Tzv. C-SUV letos vládne Škoda Karoq, s 7.521 registrovanými kusy za prvních devět měsíců roku, meziročně navíc vyskočila z 5.061 exemplářů. Za ní následuje její větší bratr, Kodiaq, třetí následuje Dacia Duster, oba si přitom meziročně též výrazně pomohly. Moc se naopak nedaří Nissanu Qashqai, který meziročně spadl z 3.478 na 1.143 kusů. I proto obsadil až devátou příčku.

Nejprodávanější velká SUV

Segment největších SUV na trhu je primárně doménou luxusních značek, ostatně vede mu BMW X5 s 808 exempláři. I díky příchodu nové generace si tak mnichovský model meziročně polepšil o více než tři stovky kusů. Druhý je pak Volkswagen Touareg, který také převzal mnohé prvky z luxusních aut, i díky nové generaci je tak letos takřka na dvojnásobku toho co před rokem. Hitem je na českém trhu také Audi Q8, které má v období leden až září na svém kontě 327 registrovaných kusů.

Nejprodávanější velkoprostorové vozy

Segment velkoprostorových automobilů se s postupným omezováním nabídky klasických MPV stále více stává doménou osobních dodávek. V top 5 jsou hned čtyři. Nejvýše ale zůstává MPV, Hyundai ix20 s 3.820 kusy. Meziročně si sice polepšilo z 3.383 exemplářů, to je ale dáno i letošním ukončením výroby tohoto vozu a výprodejem skladů, se zajímavou cenovkou. Na konci roku tak před ix20 už může být Dacia Dokker. Ta je zatím druhá, s 3.145 registrovanými kousky.

Související články

Prodej ojetin v prvním pololetí klesl na polovinu

Dovoz ojetin v pololetí klesl o 22,6 procenta na 69.026 vozů

V Česku se ročně prodá 70.000 ojetin se zfalšovaným původem

Nejčastější cena inzerovaných ojetin stoupla o 10.000 Kč