Hyundai omezí výrobu aut se spalovacím motorem, preferuje elektrická

Rozhodnutí automobilky by se mohlo týkat až poloviny modelů s motorem na fosilní paliva, uvedl jeden ze zdrojů. Strategii podle něj v březnu schválilo vedení firmy.

"Je to důležitý obchodní krok, který v první řadě umožní uvolnit peníze na výzkum a vývoj, aby se společnost zaměřila na zbytek, tedy elektromotory, baterie a palivové články," uvedl zdroj, aniž plán časově upřesnil. Automobilka na dotaz agentury Reuters reagovala konstatováním, že zrychluje přijetí ekologičtějších vozů poháněných vodíkem či elektřinou.

Hyundai poodhaluje parametry elektrického sedanu Ioniq 6 a SUV Ioniq 7

Jihokorejský podnik dodal, že se pokusí zlepšit efektivitu spalovacích motorů ve vozech na rozvíjejících se trzích. Chystá se postupně rozšiřovat nabídku elektromobilů na trzích, jako jsou Spojené státy, Evropa a Čína. Do roku 2040 chce mít v nabídce pouze elektromobily.

Petr Michník za továrnu Hyundai Motor Manufacturing Czech v Nošovicích na Frýdecko-Místecku ČTK řekl, že ve slezském závodě se v dohledné době žádné změny nechystají. "Loni jsme obměnili všechny modely. Už děláme elektromobil Kona i hybridy," řekl Michník.

Skupina Hyundai Motor, pod kterou spadají značky Hyundai, Kia a Genesis, má v plánu do roku 2025 prodávat ročně milion elektromobilů. Na trhu s nimi chce do té doby mít desetiprocentní podíl.

Genesis přichází do Evropy. Čím chce luxusní značka Hyundaie zaujmout?

Přechod k elektrickým autům urychlují vzhledem ke zpřísňujícím se emisním cílům v Evropě a Číně všechny velké automobilky. Vysoké náklady na vývoj elektromotorů a zvyšování dojezdu u elektrických aut některé z nich donutily přestat investovat do vývoje spalovacích motorů.

"Hyundai přestal vyvíjet nové pohonné mechanismy pro spalovací motory," řekl jeden ze zdrojů Reuters. Pro skupinu, která patří z hlediska objemu prodeje mezi deset největších výrobců aut na světě, je tento krok obzvlášť důležitý, protože Hyundai má v tomto odvětví jednu z nejširších řad technologií motorů a převodovek.

Vodíkový Hyundai Nexo má nový světový rekord, na nádrž ujel 887,5 km

Strategii přechodu k ryze elektrickým vozům automobilka upřesní v následujících šesti měsících, uvedl jeden ze zdrojů. V dubnu Hyundai oznámil, že v Číně, která má největší automobilový trh světa, sníží počet modelů s benzinovým motorem na 14 z původních 21. Od příštího roku tam chce každoročně představovat nové elektrické modely.

Automobilka Hyundai v listopadu 2008 oficiálně zahájila sériovou výrobu osobních aut v Nošovicích na Frýdecko-Místecku. Dceřiná společnost Kia už v prosinci 2007 spustila sériovou výrobu osobních aut u Žiliny.