Jaguar F-Pace dostal lepší výbavu a plug-in větší baterii

Jaguar připravil F-Pace na modelový rok 2024. Design auta se nemění, ale britský výrobce zapracoval na zjednodušení nabídky SUV, bohatší výbavě, vylepšení infotainmentu a prodloužení dojezdu plug-in hybridního provedení P400e. Začněme ale postupně.

Nabídka F-Pace modelového roku 2024 bude sestávat z provedení: R-Dynamic (ve verzích S, SE a HSE), 400 Sport a SVR. Všechna provedení do standardní výbavy dostávají Black Pack, který přináší leskle černé provedení krytů vnějších zpětných zrcátek, čelní masky včetně rámečku okolo ní, orámování oken a dalších detailů exteriéru.

Bez ohledu na motorizaci zákazníci dostanou F-Pace s osmistupňovým automatem a pohonem všech kol. V nabídce pohonných jednotek přitom je čtyřválcový PHEV (297 kW), zážehový čtyřválec se 184 kW, dva čtyřválcové naftové MHEV (120 kW a 150 kW), šestiválcový naftový MHEV (221 kW), šestiválcový benzínový MHEV (294 kW) a pětilitrový benzínový osmiválec (405 kW) ve vrcholném provedení SVR.

Verze R-Dynamic budou vyjíždět na 19- (S), 20- (SE) a 21palcových (HSE) kolech dostupných v černém nebo dvoubarevném provedení, zatímco 400 Sport dostala 22palcové kované disky. Verze R-Dynamic zároveň mění znáček v čelní masce ze zeleno-červeného na černo-šedý.

Plug-in hybridní F-Pace dostal větší 19,2kWh akumulátor, který přináší zvýšení dojezdu čistě na elektřinu z 53 kilometrů na 65 km. Podle metodiky WLTP zároveň došlo k poklesu spotřeby paliva v kombinovaném cyklu, a to na 1,6 litrů na 100 kilometrů. Emise CO₂ pak mají být pouze 37 g/km.

TEST Jaguar F-Pace D300 SE – Naftová alternativa

Nabíjení do 80 % kapacity baterie má stejnosměrným proudem (DC) při výkonu 35 kW být zhruba 30 minut, ovšem Jaguar neuvádí, z jaké úrovně vybití baterie to spočítal. Nabíjení střídavým proudem (AC) z domácího wallboxu výkonem 7 kW má z 0 na 100 % baterie trvat přibližně 2,5 hodiny.

Výrobce připomíná, že i když je F-Pace 400e prezentován jako ekologické vozidlo, stále produkuje 297 kW a 640 Nm. V praxi to znamená zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,3 sekund a maximální rychlost 240 km/h. Kromě toho Jaguar zmiňuje, že se PHEV varianta podílí zhruba z 10 % na celkových prodejích modelu.

V interiéru základní verze R-Dynamic S se objevuje digitální přístrojový štít s displejem TFT, zatímco od R-Dynamic SE je standardem bezdrátové nabíjení telefonu. Všechna provedení modelu F-Pace pak vevnitř mají nejnovější verzi infotainmentu Pivi Pro, který podporuje zrcadlení obrazovky chytrého telefonu, hlasovou asistentu Alexa a navigaci.

Jaguar F-Type se pomalu loučí, speciální edicí slaví 75 let sportovních vozů značky

Upravenou nabídku modelu už reflektují stránky českého zastoupení značky. Ceny na našem trhu začínají na částce 1.738.239 Kč za provedení R-Dynamic S s motorizací D165 AWD, což je čtyřválcový naftový MHEV o výkonu 120 kW. Plug-in hybrid 400e ve výbavě R-Dynamic S startuje na částce 2.217.393 kč, provedení 400 Sport s mild-hybridním benzínovým šestiválcem stojí od 2.539.063 Kč a vrcholné osmiválcové SVR přijde minimálně na 3.010.250 Kč.