Kia EV6 GT se zrychlením supersportu má českou cenu. Připlácí se za pouhé dvě věci
Vrcholovým elektromobilem korejské automobilky jsme se už svezli, teď známe i české ceny. Jaký je odskok od civilních variant?
Elektromobil Kia EV6 GT je nejvýkonnějším sériově vyráběným vozem v historii značky. Jeho parametry jsou ostatně působivé. Vůz ze dvou elektromotorů (tvořících pohon všech kol) doluje systémový výkon 430 kW (585 k) a 740 newtonmetrů točivého momentu. Z klidu na stovku zrychlí za 3,5 sekundy a pokračovat může na maximální rychlost 260 km/h. Akumulátor s kapacitou 77,4 kWh má vystačit na dojezd 424 km. U rychlonabíječky se akumulátor nabije z 10 na 80 % za pouhých osmnáct minut.
Model EV6 GT je plný technologických vychytávek a inovativních řešení. Pokud vás zajímají, rozhodně doporučujeme naše nedávné dojmy, které jsme sbírali s hrstkou vybraných českých novinářů v rámci mezinárodních jízd. A dlužno říct, že nás tato elektrická kia velmi mile překvapila.
Poslední neznámou pro potenciálního tuzemského kupce tak byla jen česká cena. A teď už ji známe. Kia EV6 GT startuje na částce 1.780.980 Kč, přičemž veškeré klíčové prvky jsou součástí sériové výbavy. Hovoříme například o 21“ litých kolech z lehkých slitin, samosvorném diferenciálu, adaptivních Dual LED světlometech, elektronicky řízených tlumičích či dvouzónové automatické klimatizaci. U varianty GT se připlácí vlastně jen za dvě věci. Metalický nebo perleťový lak stojí 20.000 Kč, elektrické střešní okno a LED bodové osvětlení kabiny přijdou dohromady na 35.000 Kč.
Poměříme-li cenovku s civilními verzemi, zjistíme, že oproti čtyřkolce ve výbavě GT-Line (1.576.980 Kč) je plnotučné GT o 204.000 Kč dražší. Jenže slabší provedení má „jen“ 239 kW, 605 newtonmetrů, stovku za 5,2 sekundy a maximální rychlost 188 km/h. V „gétéčku“ ostatně nepřiplácíte jen za působivější parametry, ale i svébytnou techniku. Tak třeba zadní elektromotor je zbrusu nový a disponuje nekonvenčním řešením s dvoustupňovým střídačem. Za zmínku stojí i změněná geometrie a kinematika, stejně jako zcela nové pružiny. A jak jsme se sami přesvědčili, je to elektromobil, který se neztratí ani na okruhu.
Myslelo se i na samotné dobíjení. Třífázový kabel v hodnotě 15.000 Kč tu dostanete zdarma. Kia navíc nabízí dva dobíjecí tarify. Lokální Kia EV Power Card pokrývající 80 % veřejných dobíječek u nás. V prvním roce po zakoupení vozu mohou zákazníci během dobíjení čerpat bonus 1000 Kč měsíčně. Alternativu při cestování do zahraniční představuje evropská platforma Kia Charge, jež zpřístupňuje na 410.000 dobíjecích míst. V prvních 12 měsících je součástí zvýhodněný balíček Ionity Power, se kterým dobíjíte 1 kWh za 7,70 Kč.
Také na elektromobil platí bezkonkurenční záruka automobilky platící na 7 let nebo 150.000 km, přičemž první tři roky jsou bez omezení kilometrů. Úvodní kusy Kia EV6 GT se k českým zákazníkům dostanou v prvním čtvrtletí příštího roku. Do té doby se určitě můžete těšit i na plnohodnotný redakční test.
| Kia EV6 GT: Technická data | |
| GT 4x4 | |
| Max. výkon elektromotoru vpředu [kW/min] | 160/4400-9000 |
| Max. výkon elektromotoru vzadu [kW/min] | 270/6800-9400 |
| Max. výkon systému [kW] | 430 |
| Točivý moment [Nm] | 740 |
| Kapacita baterie [kWh] | 77,4 |
| Kombinovaná spotřeba [kWh/100 km] | 20,6 |
| Dojezd [km] | 424 |
| Zrychlení 0-100 km/h [s] | 3,5 |
| Maximální rychlost [km/h] | 260 |
| Standardní pneu | 225/40 R21 |
| Cena [Kč] | 1.780.980 |
