Nová generace BMW M5 bude mít motor z modelu XM. A co výkon?
Hybridní osmiválec si najde cestu do populárního sportovního modelu, jehož nová generace se objeví za několik měsíců.
Po premiéře konkurenčního modelu Mercedes-Benz třídy E se s napětím čeká na termín 24. května, kdy se světu představí BMW řady 5. Ostrou verzi M5 čeká premiéra o něco později, ale přesto máme již nyní několik zajímavých informací týkajících se pohonné jednotky.
Více světla na chystanou M5 odhalil jeden ze zaměstnanců vývojového oddělení BMW pro web CarBuzz: “BMW nevyrábí pohonné jednotky jen pro jeden model. Může se objevit ve vozidlech, které přijdou velmi brzy,” tvrdí nejmenovaný zdroj s odkazem na 4,4 litrový twin-turbo motor V8 s plug-in hybridním systémem, který se používá v BMW XM.
Tato informace není nikterak překvapující, jelikož se o plug-in hybridní verzi pro nový model M5 mluví již delší dobu a označení “Electrified Vehicle” na testovacích prototypech tyto zvěsti v podstatě potvrdili.
Otázkou zůstává, na jaký výkon bude motor v blížící se nové generaci sportovního modelu naladěn. Nabízí se, že standardní verze může mít výkon jako základní BMW XM, tedy 480 kW (653 k) s točivým momentem 800 Nm. Ostřejší verze Competition nebo CS by mohly překonat hranici 700 koní, stejně jako nedávno představený XM Label Red se systémovým výkonem 550 kW (748 k) a 1000 Nm točivého momentu.
Nejdůležitější samozřejmě bude dojem, který nová M5 zanechá na silnici. Byť byl model XM na papíře horší ve srovnání s modely X5 M nebo X6 M, na jízdních vlastnostech a radosti z jízdy to dle novinářů, kteří si mohli tyto modely naráz vyzkoušet, znát nebylo.
Nová generace BMW M5 bude právě kvůli hybridnímu ústrojí významným a svým způsobem nebezpečným krokem, na kterém si dává automobilka z Mnichova pečlivě záležet. Jak úspěšný tento krok bude, se dozvíme nejspíše až v roce 2024.
