Nová Mazda 6 bude jako BMW. Zadokolka s řadovým šestiválcem

Inspirace by se přitom podle informací webu Car & Driver měla projevit především v oblasti pohonného ústrojí a dynamického designu. Nová šestka, jejíž příjezd se očekává v roce 2022, by totiž měla být postavena na zcela nové platformě s pohonem zadních kol a podélně uloženými motory pod přední kapotou.

Informace o motorizacích jsou prozatím omezené, podle Car & Driver bychom se však měli dočkat i řadového šestiválce, který bude osazen technologií SkyActiv-X a 48 voltovým mild-hybridním systémem. Výkon nejostřejšího provedení se pak odhaduje na nějakých 350 koní.

Kdo nabízí nejbezpečnější automobily? Americkým testům dominují japonské značky

Nelze se pak ani příliš divit spekulacím, podle nichž by se tento řadový šestiválec mohl zabydlet i pod kapotami nových generací Lexusu IS a RC. Není ostatně žádným tajemstvím, že Mazda a Toyota v poslední době prohlubují spolupráci.

Sportovně elegantní design novinky by pak měl vycházet z konceptu Mazda Vision Coupe, prezentovaného na tokijském autosalonu 2017. Ten byl totiž čtyřdveřovým Coupe s dlouhou kabinou a pozvolna svažující se zádí, což by opět nahrávalo podélně uloženému motoru vpředu a pohonu zadních kol.

Toyota, Mazda a Lexus se možná podělí o platformu s šestiválci a pohonem zadních kol

Americká publikace si navíc pohrává i s myšlenkou, že by se nová šestka mohla představit i v pouze dvoudveřovém provedení. Narážejí přitom na koncept RX-Vision, u něhož všichni očekávají návrat rotačního motoru. Jak ovšem američtí kolegové dodávají, pod protáhlou kapotu by se jistě bez problému vešel i šestiválec.

Ať už ale Mazda zůstane jen u elegantního sedanu, nebo přidá i kupé, kombinace řadového šestiválce, pohonu zadních kol a úžasného designu posledních let by ji mohla vyšlapat cestu do vytouženého prémiového segmentu.