Peugeot 308 GT: Na českém trhu od 637.500 Kč

Konkurent pro Kiu Cee´d GT či Škodu Octavii RS Combi, tím je nový Peugeot 308 GT ve verzích hatchback a kombi SW. Tento prozatím nejostřejší vůz řady 308 se kromě dvou karosářských variant nabízí i se dvěma motory a stejným počtem převodovek. Základem je přeplňovaná šestnáctistovka THP o výkonu 150 kW (205 koní) s manuálním řazením, za příplatek pak můžete mít také diesel se šestistupňovým automatem.

Základní cena naftové varianty činí 714.000 Kč u hatchbacku, kombi je opět o 32.000 Kč dražší, stojí tedy 746.000 Kč. Naftová varianta přitom má výkon 133 kW (180 koní) a točivý moment celých 400 N.m, přičemž benzinový vůz se musí spokojit s 285 N.m. Diesel je spojen výhradně se šestistupňovým automatem Aisin.

Maximální rychlost benzinových modelů je 235 km/h, diesel jede jen 220 respektive 218 km/h ve verzi SW. Zrychlení z klidu na sto kilometrů v hodině proběhne za 7,5 sekund u benzinového hatchbacku, SW je o 0,1 s pomalejší. Tuto disciplínu pak diesel zvládá za 8,4 s, kombi 8,6 s. Co se týče spotřeba, pak diesel jezdí průměrně za 4,0 až 4,1 l/100km, zážehová varianta to zvládá za 5,6 až 5,8 litrů na sto kilometrů.

Peugeot 308 GT myslí kromě denní použitelnosti i na zábavu řidiče, i proto má kupříkladu zcela vypínatelnou stabilizaci či náležitě upravený podvozek pro jistější chování v zatáčkách. Pevnost náprav byla zvýšena o 10 až 20% v závislosti na verzi. Pomocí systému Driver Sport Pack je pak možno upravovat vlastnosti vozu včetně zvuku motoru, odezvy pedálu plynu, tuhosti řízení či reakcí automatické převodovky.