Stalo se v Číně: 26 Volkswagenů na jednom kamionu

22. 12. 2012 • 09:13

Čínské silnice jsou plné kuriozit. Místní řidiči dokáží na jednom nákladním autě přepravit extrémní množství dodávek. Ale nejen jich.

Náklaďák musí být pochopitelně patřičně upraven, jeho ložná plocha razantně zvětšena, aby se toho na ni zkrátka víc nešlo. Pak není nemožné na korbu poskládat skoro dvacítku malých pickupů, nebo do dvou pater naskládaných třeba 26 osobních aut. Ano, je to nelegální i v Říši středu, ale policie se na tamních dálnicích příliš nevyskytuje...

Čtenář serveru CarNewsChina zachytil právě takový extrémní transport ze Šanghaje do Jinanu. Šlo logicky o výrobky továrny Shanghai-VW. Kromě nám Evropanům známé páté generace malého Pola bychom zde našli i sedany Santana. Pamětníci si možná vzpomenou, že sedan tohoto názvu byl k mání v osmdesátých letech i v (západní) Evropě a v USA mu říkali Quantum, protože jméno Američanům příliš připomínalo Satana.

Vycházel z Passatu druhé generace, byl jeho tříprostorovou karosářskou verzí. V Číně se vyrábí již od roku 1985, aktuálně se čtyřválcovým benzinovým motorem o objemu 1,8 l a výkonu 74 kW (100 k). Převodovka je pětistupňová přímo řazená. Ač ceník začíná na 75 tisících jüanech (228.500 korunách), dealeři jej běžně prodávají o 20 tisíc levněji, tedy v přepočtu necelých 168 tisíc.

Během dlouhého života jej neminuly modernizace, které se ale vyráběly paralelně. Faceliftovaná Santana 2000 začala vyjíždět z bran továrny po uplynutí jedné dekády, záhy se k ní přidal i oblíbený taxík s označením 3000. Kamion ovšem převážel ještě novější Santany Vista, které se dají koupit od roku 2008. Jsou poháněny kromě zmíněné osmnáctistovky také menší šestnáctistovkou se 68 kW (92 k). Stojí mezi 74.000 a 99.000 jüany (asi 225 až 300 tisíc Kč).

Volkswagen začal vyrábět a už tento týden už i prodávat novou Santanu, sestru FAW-VW Jetta a také našeho Rapidu, respektive španělského Seatu Toledo. Ty stávající ale vydrží na trhu ještě minimálně dva roky.