Tak to netrvalo dlouho! Nové Lamborghini Countach za 51 milionů hlásí vyprodáno

Lamborghini Countach patří mezi nejikoničtější supersporty světa, a tak když letos tento model slaví 50 let od svého představení, rozhodla se jej automobilka oživit moderní reinkarnací. Dopředu avizovala, že postaví 112 kusů, nabízených za dech beroucí cenu dva miliony eur bez daně, tedy bezmála 51 milionů korun. Jen krátce po odhalení je přitom celá produkce vyprodaná.

Automobilka ze Sant' Agaty tak ukázala, že ví, co dělá. Po prezentaci se totiž ozývaly hlasy, že cenovka je přestřelená, zvlášť s ohledem na to, že 112 postavených kusů není ve světě exkluzivních superaut úplně málo. Vždyť třeba Centenario z roku 2016 stálo 1.750.000 eur bez daně (cca 44,5 milionu Kč) a vzniklo přitom jen ve 20 exemplářích.

Lamborghini Countach LPI 800-4 oficiálně: Nová retro-limitka má techniku ze Siánu!

Už při víkendovém odhalení však z automobilky zaznívaly zprávy, že je velká část produkce Countache již vyprodaná. A jen pár dní nato, už je všech 112 prodaných, alespoň podle britského Top Gearu odkazujícího na informace poskytnuté přímo továrnou.

První zákazníci se vozu dočkají během prvního čtvrtletí roku 2022. Těšit se přitom mohou na automobil s unikátní technikou. Lamborghini Countach LPI 800-4 totiž přebírá hybridní pohonné ústrojí z modelu Sián, kombinující atmosférický vidlicový dvanáctiválec o objemu 6,5 litru s elektromotorem čerpajícím svoji energii z kondenzátorů, místo tradičně používaných baterií. Unikátní ústrojí, jehož výhodou je třikrát vyšší výkon než u podobně vážících lithium-iontových akumulátorů, přitom automobilka považuje jen za techniku transformace. Do budoucna už ji nepoužije, vsadí raději na plug-in hybridní pohon, s nově vyvinutým dvanáctiválcem.

Automobil se přitom prezentuje jako ukázka toho, jak by Countach vypadal v novodobé éře. Proto není kopií původního auta, ale využívá prvků z různých etap Countache. Jednoduchá silueta bez zadního křídla odkazuje na první verze tohoto modelu, stejně jako ztvárnění střechy evokující legendární „periskop“ pomáhající kdysi s výhledem vzad. Kola evokující ciferníky telefonů zase odkazují na pozdější éru Countache.

Plán na postavení 112 kusů pak odkazuje na původní interní označení Countache, který vznikal jako Projekt 112. Zajímavostí zrodu pak je fakt, že dnešní šéf Lamborghini Stephan Winkelmann je velkým odpůrcem retra, raději hledí čelním oknem vpřed, než se dívá vzad, do zpětného zrcátka, jak sám říká. Novodobý Countach byl totiž rozpracován ještě za jeho předchůdce, Stefana Domenicaliho, Winkelmannovi se však po jeho návratu do Sant' Agaty projekt zalíbil, a tak v něm nechal pokračovat i přes své výhrady k retro autům.