Toyota Corolla Cross: Corolla koketuje s terénem

Nová karosářská verze Corolly měří 4460 milimetrů. K tomu je 1825 milimetrů široká a 1620 vysoká. Zapadá tedy mezi zaběhnuté modely C-HR a RAV4.

Nese si však zajímavé prvenství. Je prvním globálním modelem od Toyoty těžícím z výhod nového hybridního systému páté generace s autonomním dobíjením.

Ten slouží k pohonu předních nebo všech kol a proti předchozí generaci nabízí vyšší točivý moment, větší zapojení elektřiny, hospodárnější chod i více radosti z jízdy.

Co očekávat od Toyota Beyond Zero Roadshow? Byli jsme na jedné z prvních zastávek

Na nové platformě

Navýšením výkonu elektromotoru i spalovacího agregátu vzrostl celkový systémový výkon o 8 %. Hybridní pohon 2.0 produkuje konkrétně 146 kW a uděluje vozu zrychlení z nuly na sto za 8,1 sekundy. Varianta s pohonem všech kol využívá další elektromotor na zadní nápravě s výkonem 31 kW. Ten se připojuje automaticky ve prospěch lepších záběrových vlastností.

Corolla Cross staví na podvozkové platformě TNGA, konkrétně nejnovější vývojové variantě GA-C. Pro evropský trh bylo speciálně upraveno i robustní stylistické ztvárnění auta. Přináší kombinaci světlometů a zadních skupinových svítilen sladěných s přední maskou v podobě dvojitého lichoběžníku, vymodelovanými blatníky s vytaženými lemy a zkosenou kabinou.

Záplava chytrých asistentů

Kromě jiných moderních technologií a systémů, které rozebíráme samostatně, je Corolla Cross vybavena systémem T-Mate. Ten kombinuje nejnovější bezpečnostní paket Toyota Safety Sense s dalšími aktivními asistenčními systémy řízení a parkování s cílem nejen usnadnit řízení a zvýšit jeho bezpečnost, ale též ochránit celou posádku vozidla i ostatní účastníky silničního provozu za nejrůznějších situací.

Předkolizní bezpečnostní systém PCS poprvé nabízí funkci zamezující nechtěnému zrychlení za nízkých rychlostí jízdy, dopravní asistent pro zařazování na křižovatkách, jakož i vylepšené rozpoznávání protijedoucích vozidel a asistent pro odbočování na křižovatkách.

Z dalších nových funkcí jmenujme asistenční systém řidiče pro nouzové zastavení vozidla EDSS a dálkové on-line aktualizace OTA pro aktualizaci a přidávání dalších funkcí během celé životnosti vozidla. Vylepšení se dotkla i adaptivního tempomatu s plným rychlostním rozsahem a asistenta pro udržení v jízdním pruhu i systému rozpoznávání dopravních značek.

Toyota Corolla Cross dorazila do Prahy. Kladivo na Karoq odhalilo i první ceny

T-Mate pomáhá řidiči prostřednictvím sledování slepého úhlu s asistenty pro bezpečné opuštění vozidla, automatické ovládání dálkových světel a parkovacích asistentů včetně systému pokročilého poloautonomního parkování, panoramatického zobrazování okolí vozu, systému monitorování provozu za vozidlem s automatickým brzděním a inteligentního ultrazvukového lokátoru.

K vidění na Toyota roadshow

Corollu Cross si můžete prohlídnout a osahat stejně jako další novinky Toyoty během velké roadshow. Ta začala už 7. září v Česku, kam se nyní po více než dvoutýdenní šňůře Moravou a Slezskem vrací. Potrvá až do listopadu.

Nový hybridní systém 5. generace

Plně hybridní systém páté generace s autonomním dobíjením, sloužící k pohonu předních (FWD) nebo všech kol (AWD-i), navazuje na předchozí provedení s nabídkou vyššího točivého momentu, většího zapojení elektřiny a ještě hospodárnějšího chodu. Přepracována byla převodovka společně s použitím nového systému mazání a rozvodu oleje, kde se uplatnil olej s nízkou viskozitou. To se pak odráží v provozní hospodárnosti a navýšení výkonu díky menším elektrickým i mechanickým ztrátám. Nový bateriový modul využívá nejnovějších výsledků vývoje lithium-iontových baterií, a je tak výkonnější a o 40 % lehčí než doposud. Hybridní pohon FWD 2.0 produkuje 146 kW a uděluje vozu zrychlení z místa na 100 km/h za 8,1 sekundy. Varianta s pohonem AWD-i využívá další elektromotor na zadní nápravě s  výkonem 30,6 kW. Zadní elektromotor se připojuje automaticky ve prospěch lepších záběrových vlastností, jistoty za volantem a pocitu bezpečí na površích se zhoršenou přilnavostí. Hybridní systém 5. generace přináší i další zlepšení jízdních vlastností. Systém pohonu nyní vykazuje ještě lineárnější charakter a vyšší předvídatelnost i regulovatelnost při zrychlování, kdy je rychlost vozidla lépe sladěna s otáčkami spalovacího motoru ve prospěch přirozeného chování vozu.

TEST Toyota Corolla 2.0 TS GR Sport – Nečekaně milé překvapení

Přes 50.000.000 coroll

Od uvedení modelu v roce 1966 se celosvětově prodalo přes 50 milionů vozidel s označením Corolla. Nová Corolla Cross ještě posílí zastoupení značky Toyota v automobilovém segmentu C (nižší střední třída) a podpoří cíl společnosti prodávat do roku 2025 na 400 tisíc vozidel, což odpovídá 9% podílu v mimořádně konkurenční oblasti evropského trhu.

Vyspělé technologie

Kromě mnoha nových technologií přichází nová Corolla Cross s modernizovaným ovládacím rozhraním, které přináší inovativní multimediální technologie. Součástí přístrojové desky ve speciálním uspořádání pro evropský trh je zbrusu nový digitální přístrojový štít o velikosti 12,3" s podporou nejrůznějších konfigurací, jakož i 10,5" centrální displej multimediální soustavy. Digitální přístrojový štít o úhlopříčce 12,3" je vybaven zbrusu novým hardwarem i softwarem. Největší displej v této třídě nabízí nejvíce místa pro zobrazování informací, mimořádnou flexibilitu a možnosti uživatelských nastavení např. pro zobrazování spotřeby paliva, hybridního systému nebo navigace. Nejnovější multimediální systém s novým rychlejším procesorem a 10,5" dotykovým displejem s jemnou grafikou podporuje bezdrátové připojení přes Apple CarPlay, resp. kabelové připojení prostřednictvím Android Auto; jeho součástí je i paket služeb Toyota Smart Connect.