Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Video: Martin Vaculík a Škoda Scala jako ojetina. Nedejte na rady rozumbradů!

redakce AUTO.CZ redakce AUTO.CZ 7. 11. 2022 • 18:59
99
77
Zobrazit náhledy (99)
Jelikož má scala vždy systém Lane Assist, nenajdete kus bez kamery za čelním sklem. Potřeba jejího zaměření, což bývá vhodné doprovodit i seřízením geometrie, zásadně prodražuje výměnu okna. Ve výbavě Ambition jsou tlumená světla LED a dálková halogenová. Za příplatek či standardně u Style lze mít i Top-LED, která svítí bíle též do dálky. S modernizací příští rok mají přijít světla LED-Matrix, schopná vystínit protijedoucí vozidla. Patnáctistovka je pružný a tichý motor, chtělo by to však trochu výraznější zátah z nízkých otáček. Závad nemá moc, ale opravy vyžadují kvalifi kovanou dílnu se speciálním vybavením. Lepší verze Style se od obyčejné Ambition liší zadním sklem protaženým až do konce pátých dveří Škoda Scala Rozhozená sbíhavost přední nápravy půjde snadno seřídit a příští majitel tak musí učinit, až bude měnit čelní sklo. Důvodem je zaměření kamery za ním. Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Servisní interval někdo vymazal, bohužel jsme v palubní přihrádce o něm nenašli žádný důkaz. Pokud si jej příští majitel nesežene, přišel o záruku na neprorezavění karoserie. Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Elektricky ovládaná sedačka řidiče je vzácný, ale doporučitelný příplatek. Je totiž imunní proti samovolnému sklápění opěradla. Rozvor náprav 2649 mm znamená velmi slušný prostor pro posádku. Figurant na snímku měří 187 cm a přední sedačku má nastavenou tak, aby se pohodlně posadil. Za 9900 Kč byl už v prvním ceníku Sound System s osmi reproduktory a subwooferem. K němu se však do zavazadelníku vejde jen dojezdové rezervní kolo. Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Zavazadlový prostor má základní objem 467 litrů, po sklopení sedaček zvětšitelný na 1410 litrů Za 9900 Kč byl už v prvním ceníku Sound System s osmi reproduktory a subwooferem. K němu se však do zavazadelníku vejde jen dojezdové rezervní kolo. Dieselová šestnáctistovka je silná, pružná a neuvěřitelně úsporná. Závady, které mívala v octaviích, zatím nebyly v modelu Scala zaznamenány. Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Diesely občas trpí „nežádoucími vibracemi a hluky“, konkrétně rezonancemi krytu kamery nad čelním sklem. Technici autorizovaných mají instrukce, jak věc opravit. Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Důraz na aerodynamiku je už takový, že své kryty mají i přední ramena. Scala díky tomu skvěle plachtí a má nízkou spotřebu paliva. Bohužel pryč jsou brzdy o průměru 288 mm od AT, které mívaly silnější verze rapidů. Scala má nanejvýš 276 mm, a hlavně úspornou konstrukci FS III, kde se destičky opírají přímo o výčnělky z těhlice a mají velké tendence k nim přireznout. Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Rezavějící zadní brzdy jsou dnes naprostá klasika a tříletá životnost bohužel norma – zejména když si vůz třeba měsíc postojí v bazaru Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Celý podvozek vozu je vzorně aerodynamicky zakrytovaný. Nelze se tak divit, že dieselová scala cestuje za čtyři litry na 100 km, přes pět se nedostane ani závodník. Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Na četné zamrzání displeje MIB 3 připravil výrobce celou řadu opravných softwarů. Mechanik musí vyhledat správný, stáhnout jej na disk USB a nahrát do auta. Tím to bohužel nekončí, pak následuje zdlouhavé přizpůsobení přes diagnostiku. Už aby si tyto aktualizace auta stahovala sama automaticky z internetu přes vzduch (technologie OTA). Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Vnější část koncových světel je na blatníku, vnitřní na výklopných dveřích. Určitý schod mezi nimi je bohužel normální. Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG Některé praskliny čelních skel bývají velmi nenápadné, této si nevšimli ani v bazaru. Na vysokých následných nákladech to nic nemění. Škoda Scala Style 1.6 TDI DSG

Technický expert Martin Vaculík je tu s novou epizodou své bazarové rubriky. Tentokrát si přizval mladou boleslavskou ojetinu – Škodu Scala, nástupce populárního Rapidu.

Řekli byste, že od premiéry Škoda Scala uplynou za pár týdnů čtyři roky? V praxi to znamená, že se z nástupce cenově dostupného Rapidu stává atraktivní bazarové zboží. Technický specialista Martin Vaculík si jeden takový kousek našel, aby si dopodrobna posvítil na veškeré jeho klady i zápory.

Škoda Scala je zástupce nižší střední třídy, velikostně vyplňuje mezeru mezi Fabií a Octavií. Na rozdíl od většího sourozence je však posazena na platformě MQB A0, která je napříč koncernem určena malým vozům. Scala sdílí technický základ (ale třeba i přístrojovou desku) s crossoverem Kamiq a nabízí se s několika pohonnými jednotkami. I na ty ve videu Martina Vaculíka pochopitelně přijde řeč.

Jak už jistě dobře víte, Martin své videobazary od podlahy změnil. Namísto občasníku teď vydává novou obsáhlou epizodu každé pondělí, vždy na webu Auto.cz. Úvodní část videa je pokaždé k dispozici volně na našich stránkách i youtubovém kanálu. Plnou epizodu najdete v sekci Auto.cz PREMIUM+ níže. Dnešní má skoro půl hodiny a protože je v sekci PREMIUM+, samozřejmě ji zhlédnete bez reklam.

Členství v Auto.cz PREMIUM+ si nyní můžete vyzkoušet za 1 Kč, posléze je cena 199 Kč měsíčně. Kromě bazarů Martina Vaculíka dostanete přístup k unikátnímu obsahu na 9 webech našeho vydavatelství, všechna videa bez reklam a rovněž přístup k elektronickým verzím novin a časopisů našeho vydavatelství. Veškeré důležité podrobnosti níže:

Kalendář videobazarů Martina Vaculíka 2022

Tento článek je součástí balíčku PREMIUM+

Odemkněte si exkluzivní obsah a videa bez reklam na 9 webech.

Doporučujeme

Témata
18. 11. 2022 14:22
Re: Lane assist
Lze vypnout přes dvě kliknutí na volantu 😉.
14. 11. 2022 13:57
Re: scala vs ceed
Svezte se v Ceedu a hned budete mít jasno. Já dal Ceedu přednost před Ovcí, protože Ceed SW mi splňuje mé původní představy o Octávii víc, než Octávie. Třeba podvozek má vzadu víceprvek a jezdí se s ním skutečně skvěle. Motor nevypíná 2 válce a přesto jede a za pořád slušnou spotřebu. Skvěle brzdí a otravný Lane Assist lze vypnout pouhým ťuknutím do samostatného tlačítka. Tak moc jsem chtěl skvělou, normální a uživatelsky přívětivou Ovci, až jsem si koupil Ceeda. Bohužel. Ale po 30000 km musím říct Bohudík!
14. 11. 2022 13:37
Lane assist
Když mluvíte o otravném Lane assistu, bylo by fajn říct, jak se vypíná. Zda se musí člověk proklikávat palubním menu někam "do sklepa", nebo je na to externí tlačítko.
Jinak samozřejmě skvělé video!
11. 11. 2022 17:00
Re: Úsměvné
Taigo je normalni trida B. Nevim, proc by melo byt nesystemove.
11. 11. 2022 16:53
Re: Úsměvné
Takze vylucujes moznost, ze Skoda pouzila platformu MQB A0 pro svuj kompaktni model, aby:

1. Usetrila naklady oproti drazsi platforme MQB, jelikoz pro potreby scaly jednodussi platforma dostacuje
2. Zbytecne nekonkurovala golfu a leonu, respektive i octavii
3. Dostala svemu marketingovemu sloganu "kus auta na vic", tedy nabidla kompaktni vuz s cenou (a technikou) vozu o tridu mensich

?

Jinak na toho ceeda jsem se ptal proto, ze taky stoji na platforme jako Kia Rio, i20 a dalsi Bcka. Dale to, ze je scala zatim jediny kompakt na platforme MQB A0 neznamena, ze se nemuzou objevit dalsi.