Mercedes už čile pracuje na nové třídě S. Už ale nepočítá s kupé ani kabrioletem

Mercedes-Benz třídy S v aktuální generaci uvedené v roce 2013 výrazně rozšířil nabídku dostupných verzí. Výchozí limuzína postupně nabídla hned čtyři provedení délky, výchozí, s prodlouženým rozvorem, s extra prodlouženým rozvorem (Mercedes-Maybach) a superprodlouženou reprezentativní variantu (Pullman), které ještě doplnily odvozené kupé a kabriolet. A to se dlouho spekulovalo ještě o příchodu velkého čtyřdveřového kupé. Nástupce však dostupné portfolio opět zase omezí.

Nová generace chystaná pro rok 2020 totiž bude dostupná opět jen jako sedan, v několika variantách. Krásné kupé a kabriolet podle zpráv magazínu Automobile skončí bez nástupce, údajně z důvodu nízkých prodejů těchto variant.

To však neznamená blížící se konec krásné dvojice. Sedan třídy S sice bude mezigeneračně nahrazen již v příštím roce, stávající kupé a kabriolet se ale ještě nějakou dobu budou prodávat po boku novinky. Životní cyklus tohoto druhu automobilů je zkrátka delší než u limuzín, navíc konkrétně S kabriolet se zatím neprodává nijak dlouho. Na český trh bylo uvedeno na začátku roku 2016, zatím má tak za sebou jen tři roky života.

Navíc je otázkou, zda kupé a kabriolet nebudou nahrazeny nějakými elektrickými modely. Mercedes chystá výrazně rozšířit nabídku svých elektromobilů, a tak by se příchod elektrického luxusního kupé nebo kabrioletu doslova nabízel. Dojezd u nich není tolik podstatný, při jejich vysoké ceně by nemusely vadit ani drahé baterie. A co víc, Mercedes vedle nové třídy S nabídne také limuzínu s elektrickým pohonem, s odlišným designem než příští S-Klasse a svébytnou technikou, a tak by další modely na její bázi dávaly smysl.

Mercedes-Benz už pracuje na nové třídě S. Doplní ji elektrická limuzína

Případný konec kupé a kabrioletu každopádně nebude jedinou změnou v nabídce třídy S. Očekává se konec základní varianty, „krátkému“ S-Klasse se dnes rozměrově už tolik přiblížilo o segment menší E-Klasse, že začíná pozbývat smysl. A tak by nová třída S mohla být minimálně 5,3 metru dlouhým sedanem.

Jak to nakonec s Mercedesem třídy S bude, uvidíme již v příštím roce. Jisté je každopádně to, že vůz dostane tu nejmodernější techniku, aby se opět stal králem mezi luxusními sedany. Kvůli emisním normám pak všechny dostupné motorizace budou mildhybridy. Dorazí též plug-in hybrid, s bateriemi umožňujícími údajně dojezd až 100 kilometrů v čistě elektrickém režimu. Naopak čistě elektrická varianta s ohledem na příchod elektrolimuzíny EQ S logicky nedorazí. Skončí i dvanáctiválcové provedení.