SEAT Ibiza nově s 1,6 TDI (77 kW), nové motory pro Exeo

Ibiza 1,6 TDI 77 kW

Zájemci o Ibizu s nejsilnějším dieselovým motorem se brzy dočkají novinky v podobě motoru 1,6 TDI. Ten se ve své 66kW verzi pro Ibizu nabízí už od června, nyní přichází ke slovu i jeho nejsilnější varianta se 77 kW – nahradí dosavadní 1,9 TDI PD o totožném nejvyšším výkonu. Ve srovnání s ním ale přináší vyšší maximum točivého momentu 250 Nm (+10 Nm) mezi 1500 a 2500 min^-1.

Motor se vstřikováním common-rail se může pochlubit také nižší kombinovanou spotřebou. Ta dosahuje 4,3 l/100 km tedy o 0,2 litru méně než 1,9 TDI PD. Slabší 1,6 TDI CR se 66 kW má kombinovanou spotřebu 4,2 l/100 km. Standardem v obou případech je filtr pevných částic a emisní norma Euro 5.

Po této obměně zůstává Škoda Fabia posledním malým hatchbackem VW Group prodávaným s motorem 1,9 TDI.

Nový turbodiesel pro Exeo

I u sedanu a kombi Exeo dochází od podzimu k rozšíření nabídky. Novým dieselovým základem se stane motor 2,0 TDI o výkonu 88 kW, který doplní dosud prodávané 105 kW a 125 kW. Nová základní motorizace má svůj původ u Audi, v žádném jiném SEATu ani Volkswagenu ji nenalezneme.

Nižšího výkonu je dosaženo díky přemapování řídicí jednotky a snížení plnícího tlaku turbodmychadla. Srovnání základních parametrů všech tří variant motoru 2,0 TDI v Exeu přináší následující tabulka.

Další změnou u Exea je doplnění manuální převodovky u motoru 2,0 TSI (147 kW) o bezestupňový Multitronic.

České ceny u žádné ze tří jmenovaných novinek zatím SEAT neuveřejnil.