Švýcarský trh v roce 2013: Octavia stříbrná za Golfem

Ani bohatému Švýcarsku se nevyhnula minulý rok recese. Letopočet 2012 byl druhým neúspěšnějším v historii a loni tedy muselo dojít zákonitě k pádu. V alpské zemi bylo zaregistrováno dle statistik zveřejněných španělským Autoblogem 307.885 nových osobních aut. To znamená o 6,2 % méně než v předchozím roce, jinak také -20.254 vozů.

Nejprodávanějším modelem ve Švýcarsku byl v loňském roce Volkswagen Golf (13,4 tisíce jednotek) před naší Octavií, která zůstala těsně pod hranicí 10 tisíc exemplářů. Bronzové je Polo. Zvláštností je přítomnost dražších modelů v první desítce, týká se to hlavně BMW, konkrétně řad 1 a 3. Nechybí tu ani Audi s modely A3 a A4. Nejoblíbenějším SUV je stejně jako v Rakousku Tiguan, ale hodně se zvedlo Suzuki díky nové generaci SX4 s přídomkem S-Cross. Svou všeobecnou oblíbenost v Evropě dokazuje i Peugeot 208. Dvěstěosmička je zároveň skokanem roku, alespoň tedy mezi nejlepšími. Pochopitelně se ovšem neprodávala celý rok 2012, Registrace BMW řady 3 vzrostly o více než polovinu, tam už tato podmínka pochopitelně neplatí. Suzuki má s SX4 o 44 % více, Audi A3 si polepšilo o 21,5 % a bavorská jednička o 10 procent. I Golf, který vládl stejně jako doma v Německu a v Rakousku suverénně, své počty navýšil. O Octavii to již říct bohužel nelze.

Výrobcům dominuje koncern Volkswagen a německé luxusní značky. Škodovka stupně vítězů (konkrétně bronz) z roku 2012 neudržela, je čtvrtá. VW prodal dvakrát tolik aut než třetí Mnichov, který okřídlený šíp mimochodem předstihl. Osm značek z desítky si pohoršilo, získalo pouze BMW a drobně i trojcípá hvězda. Vysoké pozice „prémiových“ značek severních sousedů jsou patrné i zde. Propadákem je naopak Renault. Francouzských vozů se prodalo jen 13,5 tisíce místo 17.000 (-20,9 %). Pohoršil si značně i Ford, konkrétně o 3,3 tisíce registrací (-18,9 %). Renaultu by mohl pomoci nahoru crossover Captur.

Zvláštností je i to, že alpská země je nejlepší západoevropskou pro Subaru. To je ve značkách osmnácté (7.563 jednotek). Z těch, které se do Top 10 nedostaly, si nejvíce polepšil Jaguar, o tři čtvrtiny. Byl sice až 31,. ale 890 aut je velmi slušné číslo. I luxusně-sportovní Maserati si koupilo 190 Švýcarů (+18 %). Zajímavý je také odbyt Porsche, které skončilo sedmadvacáté s 2.518 kusy a podílem na trhu 0,8 %. Taková Kia se umístila jen o dvě příčky před ním s 1,3 % a 3.981 registracemi. Tamní trh je velmi specifický, svědčí o tom i dvanácté pořadí sesterského Hyundaie. Hluboké pády zaznamenala naopak Alfa Romeo (-29,4 %) a Lexus (-35,6 %). Luxusní divize Toyoty však vkládá naděje do hybridních IS a GS. Krizi italské automobilky netřeba nijak zvláště rozebírat...

Co se paliv týče, švýcarskému trhu dominuje benzin s 184.410 jednotkami, což znamená podíl těsně pod 60 %. Nafta dosáhla na 114.144 kusů (37 %), zbytek připadá na alternativní pohony včetně elektřiny. Jak je známo, do některých švýcarských obcí a měst auta se spalovacími motory nesmějí vůbec, takže se číslu 9.331 nelze divit. Dalším místním specifikem jsou vozy s pohonem všech kol. Těch se loni prodalo 110.820, tedy 36 procent z celkového počtu. Do této statistiky jsou zahrnuta osobní auta včetně minivanů, crossoverů a SUV.

Škoda Octavia v září nejprodávanějším autem ve Švýcarsku

Aleš Dragoun

Novinky

57