Baby Bronco aneb Suzuki Jimny v dalším převleku

Aktuální generace Suzuki Jimny si fanoušky získala hranatým designem s nádechem retra, stále vynikající průchodností terénem a příjemnou cenou hluboko pod půl milionem korun. Od té doby se však leccos změnilo a jimny mezitím podražilo na současných 575.900 Kč. I tak se ovšem jedná o slušnou částku, za kterou dostanete poctivou techniku s žebřinovým rámem, pohonem všech kol a atmosférickým čtyřválcem 1.5 VVT o výkonu 75 kW. 

Na rozdíl od minulých let je terénní suzuki řazeno do „nákladní“ kategorie N1 (podobně jako třeba Citroën Berlingo a Peugeot Rifter se spalovacími motory), která je z pohledu dodržování emisí poněkud ohleduplnější. Bez tohoto přesunu bychom se totiž se sympatickým japoncem jinak museli rozloučit.

TEST Suzuki Jimny – Velké emoce v malém balení

Roztomilý kukuč Suzuki Jimny nemusí být všem po chuti. Úpravci po celém světě si proto přichystali sady, jež vůz opticky přiblíží třeba Mercedesu G, případně ostré verzi G 63 od AMG a speciálu od Brabusu či Jeepu Cherokee. Nejnovějším přírůstkem je sada Bron55, díky níž můžete jimny proměnit ve zmenšeninu Fordu Bronco, který si oficiálně mohou koupit i evropští zákazníci.

Na rozdíl od výše zmíněných starších úprav se kit od japonské společnosti Garage ILL snaží dodržovat základní linky modelu. Ve srovnání s originálem se upravené suzuki liší takřka výhradně přední maskou s oválnými otvory pro přístup vzduchu, nápisem Bron55 uprostřed a charakteristickými kruhovými světlomety se světelnou linkou.

Video: Se Suzuki Jimny tam, kde se mu líbí nejvíc

Základní sada s halogenovými reflektory vyjde na 159.500 jenů (v přepočtu necelých 25 tisíc korun), nejdražší varianta s diodovými světly stojí stále příjemných 38.370 korun. K tomu si můžete předek auta ještě ozdobit jiným nárazníkem (12.920 Kč). Sílu šestiválce 2.7 EcoBoost s uváděným výkonem 246 kilowattů jako v originálním Fordu Bronco vám sice tyhle optické doplňky nevykouzlí, jen 3645 milimetrů dlouhé a necelých jedenáct metráků lehké Suzuki Jimny si s náročnými podmínkami ovšem poradí i tak. A v mnoha případech ještě s prstem v nose.