Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

BMW M5 je na trhu už 35 let. Dospělo, nebo ztrácí tvář?

Mirek Mazal Mirek Mazal 14. 10. 2020 • 00:12
206
34
Zobrazit náhledy (206)
BMW M5 E28 (1985-1987) BMW M5 E28 (1985-1987) BMW M5 E28 (1985-1987) BMW M5 E28 (1985-1987) BMW M5 E28 (1985-1987) BMW M5 E28 (1985-1987) BMW M5 E28 (1985-1987) BMW M5 E28 (1985-1987) BMW M5 E28 (1985-1987) BMW M5 E28 (1985-1987) BMW M5 E28 (1985-1987) BMW M5 E28 (1985-1987) BMW M5 E28 (1985-1987) BMW M5 E28 (1985-1987) BMW M5 E28 (1985-1987) BMW M5 E28 (1985-1987) BMW M5 E34 (1988-1992) BMW M5 E34 (1988-1992) BMW M5 E34 (1988-1992) BMW M5 E34 (1988-1992) BMW M5 E34 (1988-1992) BMW M5 E34 (1988-1992) BMW M5 E34 (1988-1992) BMW M5 E34 (1988-1992) BMW M5 E34 (1988-1992) BMW M5 E34 (1988-1992) BMW M5 E34 (1988-1992) BMW M5 E34 (1991-1994) BMW M5 E34 (1991-1994) BMW M5 E34 (1991-1994) BMW M5 E34 (1991-1994) BMW M5 E34 (1991-1994) BMW M5 E34 (1991-1994) BMW M5 E34 (1991-1994) BMW M5 E34 (1991-1994) BMW M5 E34 (1991-1994) BMW M5 E34 (1991-1994) BMW M5 E34 (1991-1994) BMW M5 Touring E34 (1992-1995) BMW M5 Touring E34 (1992-1995) BMW M5 Touring E34 (1992-1995) BMW M5 Touring E34 (1992-1995) BMW M5 Touring E34 (1992-1995) BMW M5 Touring E34 (1992-1995) BMW M5 Touring E34 (1992-1995) BMW M5 E34 (1994-1995) BMW M5 E34 (1994-1995) BMW M5 E34 (1994-1995) BMW M5 E34 (1994-1995) BMW M5 E34 (1994-1995) BMW M5 E34 (1994-1995) BMW M5 E34 (1994-1995) BMW M5 E34 (1994-1995) BMW M5 E34 (1994-1995) BMW M5 E34 (1994-1995) BMW M5 E34 (1994-1995) BMW M5 E34 (1994-1995) BMW M5 E34 (1994-1995) BMW M5 Touring E34 (1994-1995) BMW M5 Touring E34 (1994-1995) BMW M5 E39 (1998-2003) BMW M5 E39 (1998-2003) BMW M5 E39 (1998-2003) BMW M5 E39 (1998-2003) BMW M5 E39 (1998-2003) BMW M5 E39 (1998-2003) BMW M5 E39 (1998-2003) BMW M5 E39 (1998-2003) BMW M5 E39 (1998-2003) BMW M5 E39 (1998-2003) BMW M5 E39 (1998-2003) BMW M5 E39 (1998-2003) BMW M5 E39 (1998-2003) BMW M5 E39 (1998-2003) BMW M5 E39 (1998-2003) BMW M5 E39 (1998-2003) BMW M5 E39 (1998-2003) BMW M5 E39 (1998-2003) BMW M5 E39 (1998-2003) BMW M5 E39 (1998-2003) BMW M5 E60 (2004-2009) BMW M5 E60 (2004-2009) BMW M5 E60 (2004-2009) BMW M5 E60 (2004-2009) BMW M5 E60 (2004-2009) BMW M5 E60 (2004-2009) BMW M5 E60 (2004-2009) BMW M5 E60 (2004-2009) BMW M5 E60 (2004-2009) BMW M5 E60 (2004-2009) BMW M5 E60 (2004-2009) BMW M5 E60 (2004-2009) BMW M5 E60 (2004-2009) BMW M5 E60 (2004-2009) BMW M5 E60 (2004-2009) BMW M5 E60 (2004-2009) BMW M5 E60 (2004-2009) BMW M5 E60 (2004-2009) BMW Concept M5 E60 (2004) BMW Concept M5 E60 (2004) BMW Concept M5 E60 (2004) BMW Concept M5 E60 (2004) BMW M5 Touring E61 (2007-2010) BMW M5 Touring E61 (2007-2010) BMW M5 Touring E61 (2007-2010) BMW M5 Touring E61 (2007-2010) BMW M5 Touring E61 (2007-2010) BMW M5 Touring E61 (2007-2010) BMW M5 Touring E61 (2007-2010) BMW M5 Touring E61 (2007-2010) BMW M5 Touring E61 (2007-2010) BMW M5 Touring E61 (2007-2010) BMW M5 Touring E61 (2007-2010) BMW M5 Touring E61 (2007-2010) BMW M5 Touring E61 (2007-2010) BMW M5 Touring E61 (2007-2010) BMW M5 Touring E61 (2007-2010) BMW M5 Touring E61 (2007-2010) BMW M5 F10 (2011-2013) BMW M5 F10 (2011-2013) BMW M5 F10 (2011-2013) BMW M5 individual F10 (2011-2013) BMW M5 F10 (2011-2013) BMW M5 individual F10 (2011-2013) BMW M5 individual F10 (2011-2013) BMW M5 F10 (2011-2013) BMW M5 F10 (2011-2013) BMW M5 F10 (2011-2013) BMW M5 F10 (2011-2013) BMW M5 F10 (2011-2013) BMW M5 F10 (2011-2013) BMW M5 F10 (2011-2013) BMW M5 F10 (2011-2013) BMW M5 F10 (2011-2013) BMW M5 F10 (2011-2013) BMW M5 F10 (2011-2013) BMW M5 F10 (2011-2013) BMW M5 F10 (2011-2013) BMW M5 F10 (2011-2013) BMW M5 F10 (2011-2013) BMW M5 F10 (2011-2013) BMW M5 F10 (2011-2013) BMW M5 individual F10 (2011-2013) BMW M5 individual F10 (2011-2013) BMW M5 F10 (2011-2013) BMW M5 F10 (2011-2013) BMW M5 F10 (2011-2013) BMW M5 F10 (2011-2013) BMW Concept M5 F10 (2011) BMW Concept M5 F10 (2011) BMW Concept M5 F10 (2011) BMW Concept M5 F10 (2011) BMW Concept M5 F10 (2011) BMW M5 Competition Package F10 (2013-2016) BMW M5 Competition Package F10 (2013-2016) BMW M5 Competition Package F10 (2013-2016) BMW M5 Competition Package F10 (2013-2016) BMW M5 Performance Accessories F10 (2013-2016) BMW M5 Competition Package F10 (2013-2016) BMW M5 Competition Package F10 (2013-2016) BMW M5 Competition Package F10 (2013-2016) BMW M5 Performance Accessories F10 (2013-2016) BMW M5 Competition Package F10 (2013-2016) BMW M5 Competition Package F10 (2013-2016) BMW M5 Performance Accessories F10 (2013-2016) BMW M5 30 Jahre F10 (2014) BMW M5 30 Jahre F10 (2014) BMW M5 30 Jahre F10 (2014) BMW M5 30 Jahre F10 (2014) BMW M5 Pure Metal Silver Limited Edition F10 (2016) BMW M5 Pure Metal Silver Limited Edition F10 (2016) BMW M5 BMW M5 BMW M5 BMW M5 BMW M5 BMW M5 BMW M5 BMW M5 BMW M5 BMW M5 BMW M5 BMW M5 BMW M5 BMW M5 BMW M5 BMW M5 Competition BMW M5 Competition BMW M5 Competition BMW M5 Competition BMW M5 Competition BMW M5 Competition BMW M5 Competition BMW M5 Competition BMW M5 Competition BMW M5 Competition BMW M5 Competition BMW M5 Competition BMW M5 Competition BMW M5 Competition BMW M5 Competition

Vyšší střední třída ve sportovní konfiguraci se prodává více jak tři desítky let. Dlouhá doba přinesla změny všech částí manažerského supersedanu a výjimečně kombi. Vždy se jednalo o nadstandardní zboží s vysokým výkonem.

V roce 1985 byly položeny základy automobilové legendy. Únorová premiéra na Amsterdam Motor Show uvedla BMW M5. Modelová série E28 zavedla vysoký standard v segmentu neobyčejně výkonných manažerských sedanů.

Kombinace elegance, sportovního ducha a technických inovací těší dnes už celé generace nadšenců německých aut. Objektivně řečeno jsou BWM M5 úspěšným rodem rychlých automobilů. Po 35 letech výroby se mnohé změnilo, nejsou stejné tvary, motory, materiály ani technické parametry. Zdali M5 dospívá, nebo ztrácí tvář, si může každý odvodit z následujícího přehledu základních informací o jednotlivých verzích.

1. BMW M5 (E28)

Výkon: 210 kW (286 koní)

Točivý moment: 340 N.m

Obsah: 3.453 cm3

Zrychlení 0-100 km/h: 6,5 s

Maximální rychlost: 245 km/h

Chronologické uspořádání od nejstaršího začneme BMW M5 E28. Dokud se ručně montovaná novinka nezjevila v roce 1985, bylo měřítkem prémiovosti vrcholné provedení M535i. Od únorového překvapení v Amsterdamu zavládlo nadšení z dosud neznalého vyvážení mezi silným motorem a elegancí sladěného vozidla. Použitý řadový šestiválec 3,5 R6 byl původně vyvinut pro legendární BMW M1.

BMW M5 E28 (1985-1987) BMW M5 E28 (1985-1987)

2. BMW M5 (E34)

Výkon: od 232 kW (315 koní) do 250 kW (340 koní)

Točivý moment: od 360 do 400 N.m

Obsah: 3.535 cm3

Zrychlení 0-100 km/h: od 6,3 do 5,9 s

Maximální rychlost: 250 km/h

U řady E34 bylo vyrobeno sériově méně než 1 000 kusů karoserie kombi. Touring je proto sběratelskou raritou, ačkoliv druhá generace M5 musela naplnit očekávání po veleúspěšném předchůdci. Pohledem na hodnotu výkonu atmosféricky plněného šestiválce je vidět, že se inženýrům podařilo osadit další efektivní jednotku, která zapadla do povedeného celku.   

BMW M5 E34 (1988-1992) BMW M5 E34 (1988-1992)

3. BMW M5 (E39)

Výkon: 294 kW (400 koní)

Točivý moment: 500 N.m

Obsah: 4.941 cm3

Zrychlení 0-100 km/h: 5,3 s

Maximální rychlost: 250 km/h

Jestli M5 dosud excelovalo technickými parametry, tak sedan E39 byl hotový poklad. Manažerský sen z let 1998–2003 poháněl atmosférický vidlicový osmiválec o objemu pěti litrů. Jednoduchá rovnice V8 + manuál + 400 koní měla jasný výsledek maximálně uspokojeného řidiče. Agregát S62B50 točil až 7.000 otáček a stejný motor zvučně fungoval i v ikonickém BMW Z8.

BMW M5 E39 (1998-2003) BMW M5 E39 (1998-2003)

4. BMW M5 (E60)

Výkon: 373 kW (507 koní)

Točivý moment: 520 N.m

Obsah: 4.999 cm3

Zrychlení 0-100 km/h: 4,7 s

Maximální rychlost: 250 km/h

BMW nebylo spoutané žádnými úzkoprsými předpisy, proto si představenstvo dovolilo zacházet do extrému. V podobě M5 to znamenalo zcela závratný plán přidat ještě dva válce a z V8 se stal burácející V10 s omezovačem na hraně 8.250 ot./min. Famózní desetiválec bývá slyšet na hony daleko, aby ne, když se splaší najednou 507 koní z pětilitrového objemu. Svatý grál rozhýbal téměř dvoutunové vozidlo na stovku za supersportovní čas 4,7 sekundy. Naposledy se představila karoserie kombi.

BMW M5 E60 (2004-2009) BMW M5 E60 (2004-2009)

5. BMW M5 (F10)

Výkon: od 412 kW (560 koní) po 423 kW (575 koní)

Točivý moment: 680 N.m

Obsah: 4.395 cm3

Zrychlení 0-100 km/h: od 4,3 do 4,2 s

Maximální rychlost: 305 km/h

Diskutabilní přeplňování dorazilo do M5 a přirozené sání s vysokootáčkovým ústrojím se stalo oplakávanou historií. Revoluční dvoukanálové turbo Twin-scroll degradovalo bleskovou reakci plynového pedálu starších BMW M, nicméně přineslo nové možnosti posunu výkonu a točivého momentu. Vlaková loď Competition tak mohla pálit zadní gumy s pomocí 575 koní a 680 newtonmetrů.

BMW M5 F10 (2011-2013) BMW M5 F10 (2011-2013)

6. BMW M5 (F90)

Výkon: od 441 kW (600 koní) po 460 kW (625 koní)

Točivý moment: 750 N.m

Obsah: 4.395 cm3

Zrychlení 0-100 km/h: od 3,4 do 3,3 s

Maximální rychlost: 305 km/h

Údaje 625 koní a 750 N.m patří opět nejdražšímu provedení Competition, které předvedlo schopnosti na bájné Severní smyčce Nürburgringu. Klikatá Nordschleife padla v čase 7:35,90 min, což je bezprecedentní průjezd distingovaného supersedanu po závodní okresce v pohoří Eifel. Schopný model uvedený v roce 2017 rekordním časem demonstroval suverenitu. Proti první generaci je F90 galakticky vzdáleně odlišná, zůstalo jen jméno a udivené publikum. Netroufáme si hodnotit, do jaké míry evoluce prospěla, závěr necháme na individuálním posouzení. A ten pohon všech čtyř kol můžete koneckonců vypnout...

BMW M5 BMW M5

video

Související články

Témata
15. 10. 2020 20:48
Re: Otázka na experty
Urazil jsem tě Iudexi jen jednou jedinkrát, a to v okamžiku, když jsi mě lživě nařknul z toho, že ti dávám mínusy. Vzápětí jsem ti také dokázal, že to je lež, protože jsem ti ten mínus skutečně dal a ihned se objevil. Jinak o komplexech a nízkém sebevědomí nejlíp vypovídá to, jaký význam přikládáš tomu, že ti někdo dá paleček dolů nebo nahoru. Osobně, když s něčím nesouhlasím, napíšu reakci a zdůvodním proč a jak. Na palcování mě neužije - a ani na počítání ne. A ani na přisírání se na něčí stranu a lezení někomu do zadku...
edit: protože mám WL na hate-listu, můžu reagovat jen sám na sebe, což jsem také učinil ;-)
a edit2: v téhle diskusi je velmi pěkně vidět, jak začínám s osobními útoky a napadáním, že...
Avatar - iudex
15. 10. 2020 19:57
Re: Otázka na experty
Že Ti ešte stojí za reakciu. Je to zakomplexovaný troll, ktorý keď mu dôjdu argumenty (čo je dosť rýchlo), prejde k osobným útokom a urážkam. Ja som už prestal na neho reagovať, nech si šteká do prázdna.
Btw. presne ako si predpokladal, avizuje, že nebude reagovať (14:55) a vzápätí už jeho vlastné sľuby neplatia (17:59). Proste "chlap". :-[]
15. 10. 2020 17:59
Re: Otázka na experty
ad jedna, inzeráty jsem si rozklikl a vzápětí se opravil, přišlo mi hloupé to smazat celé, prostě jsem se spletl, souvisí to nějak s hloupostí? potom jsem hloupý
ad dvě, i kdyby, neznalost některého cizího jazyka znamená nízký intelekt? možná v tvojem světě
ad tři, na tebe člověk nesmí reagovat z jednoho prostého důvodu, nacházíš v tom zvrhlé uspokojení a dokážeš se hádat donekonečna, jsi živ z hnidopišských útoků, nimrání se v ho... a dáváš si tím do pořádku svoje prachmizerné sebevědomí... proto je lepší mít tě na hejtu, protože jinak to dopadá jako v té diskusi výše, kdyby ten člověk neskončil, hádáš se tam dodnes...
stejně jako teď sem k tomu něco napíšeš a doufáš, že se s tebou budu donekonečna handrkovat, sorry, to fakt ne...
Avatar - white label
15. 10. 2020 15:06
Re: Otázka na experty
Že nemáš koule vím taky dávno, argumenty ti vždy docházejí velmi rychle a pak už máš jen na osobní útoky (resp. jeden omílaný stále dokola, navíc pouze ze zprostředkovaných informací), příp. primitivní urážky, viz třeba poslední diskuse s iudexem.
A, že na mě nebudeš reagovat jsi sliboval tolikrát, že už ti to nikdo nemůže věřit. ;-)
Ale sleduj mě tu pozorně dál, tak jako dosud, včetně archivu (viz odkaz), "Otázko na experty" :D :-[]
15. 10. 2020 14:55
Re: Otázka na experty
tady je odstrašující příklad jak to dopadá, když se s tebou člověk nedejbože dá do diskuse:)
https://www.auto.cz/diskuse/75747/1
a potom jediné co platí je nereagovat nereagovat nereagovat
což tímto činím :yes:

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerátZobrazit nabídku