Český trh v září 2020: Konečně růst, úspěch Toyoty, Dacie či Opelu

Český trh s novými automobily letos konečně zaznamenal meziroční nárůst registrací. V září 2020 bylo u nás registrováno 16.909 aut, o 7,2 procent více než před rokem. Byl to letos vůbec první měsíc, kdy registrace nových vozů meziročně vzrostly. Vyplývá to ze statistik Svazu dovozců automobilů.

Moc důvodů k radosti ale zatím není. Už minulé měsíce ukázaly, že situace na trhu je dost nejistá, větší pády střídaly menší poklesy. Ani letošní září přitom z historického pohledu není z pohledu počtu registrací nějak zázračné. Odpovídá totiž zhruba září 2014, kdy bylo u nás registrováno 15.775 aut. V následujících letech zářijové registrace rostly, až na úroveň 20.219 aut v roce 2017. O rok později se pak propadly na 14.532 vozů, z důvodu tehdejších nových emisních norem, na něž výrobci nebyli včas připraveni. A tak nemohli nehomologovaná auta registrovat.

I pohledem letošního roku je to spíše jeden z těch slabších měsíců. Vždyť v červnu registrace dosáhly hodnoty 20.771 kusů a i v červenci se přiblížily dvacetitisícové hranici.

Meziroční nárůst se každopádně projevil ve výsledcích značek. První Škoda si meziročně pomohla o 4,2 %, druhý Hyundai dokonce o 13,9 %. Naopak třetí Volkswagen se meziročně propadl o stejnou hodnotu (13,8 %).

Velice úspěšný měsíc to byl třeba pro Toyotu (+39,7 %), která se díky tomu vyšvihla z šesté na čtvrtou příčku. Celkově sedmá Dacia si po loňském slabém září polepšila o 30,6 %, dvanáctý Opel dokonce o 47,1 %. Rostly rovněž Audi (+57,7 %) a Fiat (+65,7 %), který je díky tomu opět v top 20 značek.

Najdou se ale i značky, kterým se v měsíci růstu tolik nedařilo. Seat se propadl o 31,9 %, Mazda o 32,6 %. Renault pak zůstal na tom samém co před rokem, 460 registrací loni stačilo na desátou příčku, letos francouzská značka dopadla o příčku hůře. Desítku tentokrát uzavírá BMW, což znamená, že v top 10 jsou hned dva zástupci prémiových značek. Osmý Mercedes-Benz rostl o 26,5 %.

Nejprodávanější auta v září 2020

A jak to vypadalo mezi nejprodávanějšími modely? Nejvýše zůstává Škoda Octavia, a to přestože si meziročně pohoršila o 8,1 %. Druhá Škoda Fabia se ale propadla dokonce o 16,8 %. Na třetí příčku se pak vyšvihla Škoda Kamiq, která díky tomu překonala technicky spřízněného sourozence v podobě Škody Scala. Obří meziroční skok je však způsobený tím, že před rokem se prodeje Kamiqu teprve rozbíhaly.

Velký meziroční nárůst zažila také Toyota Yaris, a to o 91,4 %. Skončila tak celkově jedenáctá mezi modely, čemuž nepochybně pomohla právě probíhající mezigenerační proměna. Vyskočil i Peugeot Rifter (+137,1 %), který překonal svého bratra v podobě Citroënu Berlingo a stal se v září díky tomu nejžádanějším velkoprostorovým vozem u nás.

Prodeje za tři čtvrtletí 2020

Výsledky za první tři čtvrtletí roku pak logicky ovlivňuje letošní pandemie koronaviru a jí způsobený jarní propad registrací. Výsledkem je, že za prvních devět měsíců bylo u nás podle statistik SDA registrováno 148.319 automobilů, o 22,4 % méně než před rokem.

Nejvýše se neochvějně drží domácí Škoda, jejíž pokles o 12,4 % je nižší než pokles celkového trhu. Druhý je Hyundai následovaný Volkswagenem, které oba překonaly metu deseti tisíce registrovaných vozů. Příliš se pak letos nedaří celkově čtvrté Dacii, která se meziročně propadla o bezmála 41 %. Levné značky bývají krizí obvykle postiženy silněji, k čemuž musíme připočíst i čekání zákazníků na novou generaci modelů Logan a Sandero, a to přestože si oba paradoxně v září meziročně silně pomohly.

Za úspěšnou značku pak nepochybně považujeme Mercedes-Benz. Celkově skončil s 5.390 registracemi osmý, díky čemuž předstihl Renault nebo Ford. Hlavně ale meziročně vyskočil o 6,2 %. Jiná značka v top 20 meziroční nárůst počtu registrací nehlásí.