Dacia Dokker přijíždí s moderním turbomotorem. Kvůli konci atmosférické 1.6 SCe hodně zdražila

Dacia se na českém trhu již zcela zbavila atmosférického benzinového čtyřválce 1.6 SCe. Po konci v Dusteru a Lodgy setrvával v nabídce Dokkeru, také ten už ho ale nahradil. A to přeplňovaným zážehovým čtyřválcem 1.3 TCe.

V Dokkeru je tento motor s přímým vstřikováním dostupný ve dvou výkonových variantách. Ta základní, nabízená i v dodávce Dokker Van, má 75 kW a 200 N.m, silnější, výhradně určená pro osobní variantu, je naladěná na 96 kW a 240 N.m. V obou případech je agregát splňující emisní normu Euro 6d-TEMP spárován s šestistupňovou manuální převodovkou.

V případě Dokkeru tak šla Dacia jinou cestou než u Dusteru. V populárním SUV totiž za základní benzinový motor nově slouží tříválec 1.0 TCe se 74 kW a 160 N.m. Pro Dokker se zřejmě objemnější čtyřválec s vyšším točivým momentem jevil jako výhodnější volba, u tohoto modelu se očekává jízda s vyšším zatížením, kterou čtyřválcový agregát bude zvládat s větším přehledem. V jiném modelu tato 75kW verze třináctistovky nabízená není.

Jak už víme z dřívějška, třináctistovka s interním označením H5H konstrukčně vychází z dřívějšího čtyřválce 1.2 TCe. Novinkou je však trojúhelníkový blok Delta, kde ocelové válce nahradily slitinové, s plasmaticky nanášenou vrstvou křemíku na jejich vnitřních plochách, která nepodléhá opotřebení a zajišťuje dostatečnou těsnost.

Renault nasazuje novou generaci motorů. Odhaluje jejich tajemství a nechal nás je vyzkoušet

Turbo pak díky elektrickému ovládání pracuje jemněji a v nízkých otáčkách také rychleji než dosavadní pneumatický obtokový ventil, zatímco systém přímého vstřikování nyní pracuje až s tlakem 250 baru (místo 200).

Nasazení moderního motoru však má svůj negativní důsledek, protože Dokker výrazně zdražil. Souvisí to ale i s tím, že z nabídky vypadly dva nejnižší stupně Access a Open. Základem je nyní stupeň Arctica, který s motorem 1.3 TCe (75 kW) pořídíte za 299.900 korun. S dosavadní atmosférou 1.6 SCe (75 kW) tato verze přišla na 273.900 korun.

Výbava stupně Arctica zahrnuje 15palcová ocelová kola, čtyři airbagy, palubní počítač, mlhovky, elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, manuální klimatizaci, centrální zamykání s dálkovým ovládáním nebo rádio s MP3 přehrávačem.

Dacia Dokker Van je dostupná v jediném stupni Ambiance+, s 1.3 SCe (75 kW) stojí 244.900 korun. V případě této dodávky standardní výbava čítá 15palcová ocelová kola, airbag řidiče, palubní počítač, elektricky ovládaná zrcátka, manuální klimatizaci nebo centrální zamykání s dálkovým ovládáním.  

Související články

Řešíte STK? Kompletní přehled, který vám pomůže

BMW Z4 Sdrive20i vs. Toyota GR Supra 2.0 – Nesrovnatelné základy

Dacia Duster 1.0 TCe LPG – Levná, pěkná, úsporná

Lexus RC F Track Edition – Hrátky s dinosaurem