Nové Bentley Continental GT Speed je prý nejdynamičtější model v historii značky

Základem nového Continentalu GT je tradičně 6,0litrový motor V12 s dvojicí turbodmychadel, jehož výkon byl zvýšen na 485 kW (650 k) a 900 N.m točivého momentu. Oproti standardnímu Continentalu si tak verze Speed polepšila o 24 koní, což ve výsledku znamená akceleraci z 0 na 100 km/h za 3,6 sekundy a maximální rychlost 335 km/h.

Zvýšení výkonu tedy není moc výrazné, automobilka však zapracovala i na dalších komponentech. Vylepšením prošla například dvouspojková osmistupňová převodovka, která by měla mít rychlejší reakce a zejména ve sportovním režimu by měla působit agresivněji. Ve výsledku by tak převodovka verze Speed měla být až dvakrát rychlejší, než převodovka ve standardním GT.

TEST Bentley Continental GT 4.0 V8 404 kW – Aristokrat v běhu

Další úpravy proběhly v oblasti podvozku a řízení. Continental GT Speed tak například nabídne systém řízení všech kol, který ve středních rychlostech nabídne vyšší agilitu natáčením předních a zadních kol v opačném směru, zatímco ve vyšších rychlostech zajišťuje díky natáčení předních i zadních kol ve stejném směru vyšší stabilitu.

Podvozek je pak vybaven 48-voltovým systémem Bentley Dynamic Ride, který díky elektromotorům na stabilizátorech, schopných vyvinout za 0,3 sekundy až 1300 N.m, výrazně potlačuje boční náklony karoserie. Sportovní jízdu pak ještě umocňuje ještě elektronický samosvorný zadní diferenciál, nebo specificky upravený systém ESC.

O brzdění se pak starají nové karbon-keramické brzdy s desetipístkovými třmeny vpředu a čtyřpístkovými třmeny vzadu. Nové brzdy by měly poskytnout mnohem lepší výkon a současně díky lehčím materiálům ušetří až 33 kilogramů neodpružené hmotnosti. Po ekologické stránce pak potěší nižší procento brzdami generovaného prachu.

Clarkson si z Madagaskaru dovezl filmové Bentley, prý si ho zamiloval. Auto ale musí do šrotu

Kromě technických změn ale proběhly i drobné změny estetické. Mřížka chladiče, mřížky v nárazníku, rámečky světel a boční dekorační lišty jsou lakovány černou barvou, která by měla zdůraznit sportovnost. Za pozornost stojí také nové chromované logo Speed na blatnících nebo nová 22“ litá kola v podbězích.

Interiér kombinuje tradiční řemeslné zpracování se sportovností. Zákazníci dostanou v základu dvoubarevné čalounění kůží a Alcantarou, která pokrývá sedadla, volant i část palubní desky. Díky možnosti volby z 15 hlavních a 11 sekundárních barev si navíc každý může vytvořit unikátní vzhled interiéru. Zákazníci si samozřejmě budou moci vybrat i různé druhy obložení, například z různých druhů dřeva, zatímco středovou konzolu může zdobit ztmavený hliníkový plát.