Nové Subaru BRZ: V Evropě si počkáme, tedy jestli vůbec dorazí

Subaru BRZ je jedním z oblíbených aut všech milovníků řízení. Do výkonu mu možná chybí pár koní (spíše desítek), naučí však své majitele řídit jako málokteré jiné sportovní auto. V Japonsku už se pracuje na nástupci, ostatně současná generace se již loučí rozlučkovou edicí Final Edition, pořád však není jisté, zda se ho dočkáme také v Evropě.

Za vším samozřejmě hledejme evropské emisní normy, respektive vysoké pokuty za nesplnění flotilových emisí za celou nabídku té které značky. Konkrétně Subaru nyní hrozí předpokládaná pokuta ve výši 112 milionů eur (cca 2,9 miliardy korun) za nesplnění stanoveného limitu pro letošní rok.

Subaru končí výrobu BRZ. Na nástupce hravého kupé zatím čekáme

Přitom právě BRZ má velký podíl na nesplnění limitu. Ten je pro Subaru stanoven na 121,6 gramů na kilometr, flotilový průměr značky za rok 2019 však činil vysokých 164 g/km. I kvůli BRZ, jehož emise oxidu uhličitého mají v případě kombinace s manuálem hodnotu 196 g/km (podle NEDC).

Bez elektrifikace se tak Subaru v Evropě do budoucna neobejde, i proto vyhlásilo mít tu do roku 2030 na 40 % elektrifikovaných aut. Zatím u nás sází na řešení e-Boxer (což je v podstatě full-hybrid s malou baterií, která neumožňuje takový dojezd na elektřinu), v roce 2022 ale má dorazit též čistě elektrický model.

Je tak nasnadě, že do této situace na trhu se nové Subaru BRZ moc nehodí. Už jen proto, že zákulisní zprávy hovoří o tom, že koncepce pohonu zůstane zachována. Pod kapotou má tudíž nadále pracovat atmosférický čtyřválec s protiběžnými písty typu boxer, avšak tentokrát o objemu 2,4 litru.

Nová Toyota GR86 poprvé zachycena při testování, připomíná starší koncept

Zcela vyloučen ale příchod BRZ do Evropy není. Hovoří se o tom, že zkrátka jen auto dorazí na evropské trhy později, až Subaru výrazněji sníží své flotilové emise (třeba pomocí elektromobilu), které by vytvořily prostor pro nabídnutí plnohodnotného sporťáku. Ostatně takové zpoždění by u plejád nebylo ničím neobvyklým, aktuálně třeba čekáme na nový Outback, který se ve verzi pro USA představil už na jaře 2019. Na český trh však dorazí až někdy v květnu 2021, opozdil se i vlivem koronaviru – původně se s ním počítalo již v zimě.

Čeští milovníci Subaru BRZ nicméně pořád mohou objednávat stávající provedení. Do tuzemska totiž dorazí celkem 43 exemplářů finální Final Edition, jejichž dodávky se kvůli pandemii koronaviru přesunuly z jara na září. Zároveň se však snížila celková produkce, původně se počítalo s 250 kusy pro celou Evropu, nakonec jich ale bude jen 157 exemplářů, což zvýší exkluzivitu.

Česká republika je přitom největším odběratelem této edice na starém kontinentu. Třeba do Německa míří 38 aut a do Itálie 35 kusů. Z celkové produkce je pak Česko třetím největším evropským trhem pro BRZ. Mimochodem v případě Final Edition je 30 aut pro český trh modrých a 13 černých. A jen čtyři mají automatickou převodovku, zbytek jsou manuály, což dokazuje, že je tohle auto zkrátka pořád především hračka pro milovníky řízení. Tak neváhejte, volné kusy BRZ Final Edition tu ještě jsou, očekává se však, že rychle zmizí. Základní cena činí rovný milion, za automat se připlácí 40.000 korun.