Ve Francii vznikl unikátní Alpine A110 Hybrid, má 400 koní a pohon všech kol

Nový Alpine A110 je bezpochyby zajímavým sportovním vozem, který dokázal oslovit fanoušky elegantním vzhledem i skvělými jízdními vlastnostmi. Přesto by mohl být tento vůz ještě zajímavější, jak ukazuje jedinečný koncept z dílny francouzské společnosti Technomap.

Projekty této společnosti jsou obvykle ukryty za nálepkou Top Secret, neboť jde často o vývojové prototypy. Ostatně společnost Technomap pomáhala před mnoha lety i s vývojem samotného sporťáku A110, pro který ladila elektrickou architekturu, integraci veškeré mechaniky a ladění na okruhu.

Alpine A110 se ukazuje v modernizované verzi. Má nový infotainment a hlavně, silnější motor

Tehdy však společnost o své práci nemohla mluvit, jak v exkluzivním rozhovoru pro francouzský magazín Actu.fr prozradil Christophe Vergneault, jeden z nejvyšších manažerů společnosti. Předminulý rok byl však pro společnost velmi náročný a proto se rozhodla zvýšit povědomí o své práci speciálním vozem, jehož fotky zatím mají pouze francouzští kolegové.

Rozestavěný prototyp by však i po svém dokončení měl vypadat jako klasický Alpine A110, ovšem s několika velmi zajímavými překvapeními pod kapotou. V rámci prezentace svých dovedností v oblasti elektrifikace a ladění totiž společnost Technomap, ležící v Martin-Eglise poblíž Dieppe (kde se A110 vyrábí), vytvořila ze sporťáku hybrid s pohonem všech kol a citelně vyšším výkonem.

Alpine A110 se hlásí do služby: Takovou policejní kontrolu prostě chcete!

Uprostřed dvoumístného vozu zůstal 1,8litrový přeplňovaný motor TCe, díky úpravám a spalování etanolu se však povedlo jeho výkon zvýšit z původních 185 kW na 294 kW, což znamená zhruba 400 koní. Zřejmě se tak bavíme o nejvýkonnější A110 na světě.

Pod přední kapotu pak technici instalovali elektromotor pohánějící přední kola, který je napájen z baterie umístěné mezi sedadly – její integrace se přitom měla obejít bez větších designových zásahů. Kompletně přepracovaná však musela být přední náprava.

Alpine chystá GT, hot-hatch a sporťák. Všechny novinky budou elektrické

Vývoj jedinečného projektu měl vyjít na cca 500.000 euro, tedy cca 12,2 milionu korun, o náklady se však společnost Technomap podělila se společností ID Concept, která se na vývoji spolupodílela a je tak spoluvlastníkem vozu.

Bohužel pro veřejnost však společnosti nemají v úmyslu nechat vůz homologovat pro uvedení na trh, přesto se ho chystají náležitě otestovat a následně i prezentovat automobilkám jako ukázku svých schopností. Vůz by se tak měl brzy objevit také na různých tratích, včetně okruhů Dreux nebo Le Mans. Je však otázkou, kdy a zda vůbec se dočkáme i veřejné prezentace.