VW ID. Buzz spustil konfigurátor. Pracant za 1,4 mil. Kč má nelakované nárazníky a plecháče

Automobilka Volkswagen, respektive její divize Užitkové vozy, uvedla elektrické dodávky ID. Buzz a ID. Buzz Cargo na český trh již koncem června, kdy také poprvé zveřejnila jejich ceny. Od 1. července automobilka zahájila předprodej, oficiální zahájení prodeje je však naplánována až na konec letošního roku.

Díky nově spuštěnému konfigurátoru si přitom zákazníci mohou sestavit výbavu osobního VW ID. Buzz i užitkového ID. Buzz Cargo podle vlastních představ z pohodlí domova.

ID. Buzz a ID. Buzz Cargo mají první české ceny. Co na ně říkáte?

Pětimístný VW ID. Buzz s dosud jediným výbavovým stupněm „Pro“ vstupuje na české trhy s cenovkou od 1.537.556 Kč včetně DPH, přičemž již v základní výbavě nabídne LED světlomety, vyspělé asistenční a výstražné systémy (včetně Car2X nebo Front Assist), tempomat nebo asistent pro jízdu v pruhu „Lane Assist“. V kabině nechybí multifunkční volant, automatická klimatizace nebo sítově propojený infotainment.

V konfigurátoru pak mají zákazníci na výběr z poměrně pestré palety barev, včetně dvoubarevných kombinací, disků kol ve velikosti 18 až 21 palců (standardně vůz stojí na 19“ litých kolech), různých typů čalounění interiéru nebo nespočtu výbavových paketů a různých typů příslušenství.

Užitková skříňová verze VW ID. Buzz Cargo začíná na cenovce od 1.189.110 Kč bez DPH (1.438.823 Kč včetně daně, prohlédnout si ji můžete v úvodu galerie) a rovněž nabídne ve standardu LED světlomety a vyspělé asistenční i výstražné systémy, včetně Car2X nebo Front Assist.

Také užitková verze nabízí poměrně pestrou paletu laků, standardně ale stojí na 18“ plechových kolech. Litá kola ve velikosti 19 a 20“ jsou však dostupná za příplatek. Nabídka vnitřního čalounění je pochopitelně chudší, stejně jako nabídne hotových výbavových paketů. Zákazníci si však mohou vybírat z jednotlivých výbavových prvků a nechybí ani slušná nabídka příslušenství.

Konečně jsou tady! VW představuje ID. Buzz a ID. Buzz Cargo

Dodejme, že oba vozy využívají shodnou techniku. Pohon zajišťuje vzadu uložený elektromotor o nejvyšším výkonu 150 kW s 310 Nm točivého momentu, který čerpá energii z akumulátoru s celkovou kapacitou 82 kWh a využitelnou kapacitou 77 kWh.

Plně nabitá baterie by měla vystačit k dojezdu až 423 km u modelu ID. Buzz a až 425 km u verze ID. Cargo. Osobní verze si v průměru řekne o 20,6 kWh energie na 100 km, zatímco ID. Buzz Cargo si vystačí s 20,4 kWh na 100 km. Oba vozy podporují nabíjení při výkonu až 170 kW, takže nabití z 5 na 80 % kapacity baterie by mělo trvat asi jen 30 minut.