Driftbrothers představují upravená BMW M4 Competition, mají výkon 1050 koní

Komplexní úprava obou vozů zahrnuje například zdvojnásobení výkonu řadového šestiválce pod kapotou, který nyní nabízí nejvyšší výkon 1050 koní a téměř 1300 Nm točivého momentu, což je pro driftování naprosto zásadní. S výrazným navyšováním výkonu ovšem souvisela nutnost instalovat mimořádně výkonný okruh chlazení, který má v zadní části vozu druhý chladič.

Možnost rozsáhlých úprav motoru přitom ukazuje, jaký v sobě mnichovský řadový šestiválec ukrývá potenciál. „Svou podstatou je to takříkajíc pravý závodní motor v silničním voze,“ uvedl s obdivem Elias Hountondji. „Když se podíváte na jednotlivé komponenty tohoto motoru, je zřejmé, že mnoho inženýrů věnovalo spoustu úsilí vytvoření optimální konstrukce pro opravdu intenzivní používání.“

BMW M3 Sedan a M4 Coupé už jsou na českém trhu. Zatím jen jako zadokolky

Kromě výkonu byla také výrazně upravena aerodynamika, která byla opět uzpůsobena driftování a větší náročnosti na chlazení. Při návrhu nových aerodynamických prvků přitom Driftbrothers spolupracovali s inženýry BMW a prakticky všechny nově navržené komponenty byly vyráběny výhradně v prototypové dílně BMW M.

„Spolupráce s odborníky z oddělení designu a konstrukce prototypů pro nás byla velkou ctí. S jejich pomocí se nám podařilo dokonale realizovat naše nápady,“ říká starší z bratrů Johannes Hountondji. Oba vozy přitom dostaly specifickou masku chladiče, která přináší více vzduchu do motorového prostoru, a několik karbonových doplňků.

Z karbonu je vyrobena například odtrhová hrana na víku kufru, krajní kryty difuzoru a nástavce bočních prahů z nabídky BMW M Performance Parts. Nástavce prahů jsou navíc doplněny o tzv. winglety, které zlepšují proudění vzduchu od předního splitteru přes přední kola a usměrňují ho k zadním kolům. Pokud by navíc bylo třeba, kapota motoru může být v průběhu sezony osazena vzduchovým nástavcem.

TEST BMW M440i xDrive – Tohle se povedlo

„Jsem hluboce ohromen tím, co se Red Bull Driftbrothers podařilo z našich vozů dostat, a přeji oběma na začátku sezony mnoho úspěchů,“ říká Markus Flasch, výkonný ředitel BMW M GmbH. „Výsledek jejich práce také ukazuje, jak dobrým základem pro využití v motorsportu BMW M4 Competition je. Od počátku vývoje jsme sériové vozidlo navrhovali tak, aby tvořilo základ i pro naši závodní GT ikonu: BMW M4 GT3, které jsme oficiálně představili během 24hodinového závodu na Nürburgringu před téměř dvěma týdny.“

Bratři Elias (35) a Johannes Hountondji (40) s podporou BMW M připravili své vozy na sezonu 2021 pro evropský šampionát Drift Masters. Poprvé se vozy představí ve dnech 10. a 11. července během zahájení seriálu v rakouském Greinbachu. Druhé a třetí kolo šampionátu Drift Masters se uskuteční 30. a 31. srpna v Rize, finále sezony pak 4. a 5. října v gruzínském Tbilisi.