Euro NCAP 2019: Mazda CX-30 – Pět hvězd nejen za vynikající ochranu cestujících

Mazda CX-30 vyplňuje v nabídce své značky mezeru mezi modely CX-3 a CX-5. Kompaktní SUV navazuje na výsledky modelů značky Mazda v testech organizace Euro NCAP za poslední tři roky a nabízí vysokou úroveň ochrany pro svou posádku i ostatní účastníky silničního provozu.

Předmětem testu byla Mazda CX-30 Skyactiv-G s pětidvéřovou karoserií a pohotovostní hmotností 1420 kg.

Bezpečnostní výbava testovaného exempláře obsahovala tříbodové bezpečnostní pásy s předepínačem a omezovačem síly na všech sedadlech, čelní, boční a hlavové airbagy, kolenní airbag řidiče, připomínání nezapnutého bezpečnostního pásu pro všechna sedadla, systém automatického nouzového brzdění, omezovač rychlosti a systém sledování jízdních pruhů.

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující zůstal během čelního nárazu 40 procenty přídě stabilní. Ochrana řidiče i spolujezdce na předním sedadle byla dobrá a dostačující v případě holenní.

Při čelním nárazu celou přídí vozu byla ochrana vyhodnocena jako dobrá u řidiče i spolujezdce na zadním sedadle a Mazda CX-30 získala maximální počet bodů.

Euro NCAP 2019: Mazda CX-30

Při bočním nárazu i nárazu bokem na sloup byla ochrana všech částí těla i hlavy řidiče dobrá a Mazda CX-30 i v těchto testech získala maximum bodů.

Ochrana dětí

Při čelním nárazu 40 procenty přídě byla ochrana figuríny desetiletého i šestiletého dítěte dobrá s výjimkou krční páteře obou figurín, kdy u staršího dítěte byla její ochrana hodnocena jako mezní a u mladšího dítěte jako dostačující.

V bočním nárazovém testu získala Mazda CX-30 za ochranu dětských cestujících plný počet bodů.

Ochrana chodců

Kapota motoru poskytuje v případě srážky s chodcem převážně dobrou ochranu. Tradičně problematickou oblast představuje okolí A sloupků, které je hodnoceno jako nedostatečné.  

Pánev i nohy chodce jsou v případě srážky podle hodnocení organizace Euro NCAP chráněny dobře a Mazda CX-30 zde získala maximální počet bodů.

Asistenční systémy

Systém automatického nouzového brzdění byl v rychlostech typických pro dálniční i městský provoz schopen zabránit nehodě nebo snížit rychlost a zmenšit tím následky kolize. Zároveň je tento systém schopen identifikovat chodce a cyklisty.

Celkový výsledek: Pět hvězd

Mazda CX-30 se v letošním roce řadí svými výsledky mezi nejbezpečnější automobily podle hodnocení organizace Euro NCAP. Dobrého hodnocení tento model dosáhl v kategoriích ochrany dospělých i dětských cestující a dobře si vedl v ochraně chodců i asistenčních systémech.  

Zdroj: Euro NCAP