Nová Škoda Enyaq RS ve velké galerii. Ke křiklavému laku teď sladila i kola

Není žádným tajemstvím, že se Škoda Enyaq chystá také ve sportovně střižené variantě RS. Tu od začátku dostal Enyaq Coupé se svažující se střechou, hranatější sourozenec si musel počkat o něco déle. Techniku oba modely sdílejí shodnou, po stránce jízdních parametrů vás tak nejspíše nic nepřekvapí.

Škoda Vision 7S v sériové podobě. Bude velké SUV vypadat takto?

Enyaq RS je vybaven dvěma elektromotory tvořícími pohon všech kol. Systémový výkon má hodnotu 220 kW a 460 newtonmetrů točivého momentu. Baterii s kapacitou 82 kWh lze dobíjet výkonem až 135 kW, plné dobití má vystačit až na 500 kilometrů jízdy. Stovku „ereso“ zvládne za 6,5 sekundy a pokračovat může na 180 km/h, což je o 20 km/h více než civilnější verze.

Designové úpravy RS vycházejí ze SUV-kupé. Všimnout si můžeme specifického předního a zadního nárazníku, dobře už známe i přední masku s podsvícením, na kterou navazují Matrix LED světlomety. Nový je rovněž design kol, která nově umějí sladit barvu s odstínem karoserie. Zejména v případě křiklavé Mamba Green vzniká vskutku zajímavá kombinace.

Škoda Enyaq po faceliftu? Prohlédněte si návrh inspirovaný Visionem 7S

Škoda rovněž láká na novou verzi softwaru ME 3.2, se kterou budou dodávány všechna hranatější „eresa“. Aktualizovat na tento systém však půjde i zpětně u starších kousků. Aktualizace zahrnuje například vylepšené rekuperační brzdění, nové mapové podklady, možnost online importu tras a spoustu dalších drobných vylepšení. Enyaq RS si můžete už teď prohlédnout v bohaté galerii výše. Brzy se rovněž těšte na první jízdní dojmy, které se brzy objeví na našem webu.