Slavný Opel Manta oživen. Jako elektromobil

Elektrický pohon je trendem dneška, automobilky však neustále hledají cesty, jak ho zpropagovat. Častým řešením je proto třeba instalace elektrického ústrojí do nějakého historického modelu. V minulosti něco takového provedl Jaguar, Aston Martin i Renault. Nyní se k nim přidává také Opel s Mantou GSe ElektroMod.

Opel se dnes prezentuje jako pionýr elektrického pohonu, postupně rozšiřuje nabídku elektromobilů, po Corse-e následovala Mokka-e nebo elektrododávky Combo-e, Vivaro-e nebo Zafira-e Life, a připomíná svoji elektrickou minulosti. Už v roce 1968 postavil elektrický prototyp Kadettu B a další takové prototypy následovaly i v dalších letech. Nyní se tak rozhodl spojit minulost se současností.

Německá značka zareagovala na oblíbený trend tzv. restomodů, tedy projektů, při nichž je historický automobil vyzbrojen moderní techniku. Opel přitom vsadil na jeden ze svých nejslavnějších modelů, kupé Manta, jehož přídí se inspiroval také aktuální designérský směr značky z Rüsselsheimu. Její „vizor“ používá jak nová Mokka, tak modernizovaný Crossland. Již brzy jej pak dostane i faceliftovaný Grandland a nová generace Astry.

Automobilka zatím o projektu Manta GSe ElektroMod nezveřejnila bližší informace. Elektromotor v útrobách má však doplnit také digitální přístrojový štít, který má zůstávat sportovní, avšak dodávat autu další moderní nádech. Právě na „moderní techniku“ má odkazovat přídomek ElektroMod.

Opel navíc přestavbou zdůrazňuje, že historická Manta může směle žít i v nové době, kdy mnohá města hrozí zákazem vjezdu starých automobilů kvůli jejich emisím.  

Model Manta se v nabídce značky Opel poprvé objevil v roce 1970. Šlo o sportovně laděné kupé s pohonem zadních kol odvozené od techniky modelu Ascona, které bylo reakcí na podobně koncipované vozy typu Fordu Capri. Manta v nabídce Opelu vydržela až do roku 1988, tehdy šlo o její druhou generaci. Ta debutovala v roce 1975, v roce 1982 pak byla výrazně modernizována, přičemž vedle dvoudveřového kupé časem nabídla i třídveřový derivát.